Paano Mag-check Sa Home - Komunidad "Autoelectrician" sa Drive2

Ang rectifier block ng generator (diode bridge) ng kotse ay dinisenyo upang i-convert ang AC na binuo ng generator, sa isang permanenteng pagsusumite nito sa on-board network at singilin ang baterya. Ang malfunction ng diode bridge (short circuit, breakdown o "breakdown") ay ang sanhi ng pagkawala o pagbabawas ng kasalukuyang ibinigay ng mga ito.

Ang isang mahusay na diode ay nagsasagawa ng isang kasalukuyang lamang sa isang direksyon at sa anumang iba pang. Kung napalampas niya ang kasalukuyang sa parehong direksyon, mayroong isang malfunction - isang maikling circuit (ang "break" diode). Kung hindi siya makaligtaan sa kasalukuyan sa anumang direksyon, may isa pang kasalanan - "pagbubukas". Mula dito at ma-repelled kapag sinusuri.

Maaari mong suriin ang kalusugan ng diode bridge sa bahay gamit ang isang maginoo multimeter sa "diodes tawag" mode. Gayunpaman, kahit na ang pamamaraan na ito ay mas madali, ngunit hindi kaya maaasahan, dahil ang instrumento ay nagbibigay ng napakaliit na mga alon ng pagkarga at isang may sira diode ay hindi lamang tumutukoy.

Samakatuwid, ang diodes ay dapat suriin sa ilalim ng load, halimbawa, gamit ang isang control lamp sa ilang mga watts - ang higit pa, ang mas mahusay. Upang gawin ito, ginagamit namin ang karaniwang automotive light bombilya ng 12V na may kapangyarihan ng 21 watts, ang kasalukuyang pinagmulan ay magsisilbing rechargeable na baterya. Sa pamamagitan ng kalamangan "+" terminal, mayroon kaming isang pare-parehong lampara na may plus wire, sa isang minus "-" terminal minus wire. Kapag ang mga wires ay sarado, ang ilaw ng lampara.

1. Upang magsimula, suriin ang diode bridge sa maikling circuit sa pagitan ng mga plato. I-print ang positibong "+" wire sa itaas na plato, at negatibo sa ibaba. Kung ang lampara ay hindi nahuli, pagkatapos ay walang maikling circuit.

Buong laki

Walang maikling circuit.

* Kapag nagbabago ang polarity, ang lampara ay dapat magningning, habang ang kasalukuyang mula sa ilalim na plato ay malaya sa pamamagitan ng mga negatibong at positibong diodes sa itaas na plato - ang circuit ay sarado.

2. Suriin ang mga positibong diodes sa "breakdown" at isang pahinga. Ang positibong "+" wire ay pinindot sa itaas na plato, negatibong "-" halili sa diodes kumonekta puntos.

Kung ang mga diodes ay mabuti, ang ilaw bombilya ay hindi sindihan. Kapag nagbabago ang polarity, ang ilaw ay ilaw - walang talampas.

3. Suriin ang mga negatibong diodes sa "breakdown" at isang pahinga. Ang negatibong "-" wire ay pinindot sa ilalim na plato, positibo "+" halili sa diodes kumonekta puntos.

Kung ang mga diodes ay mabuti, ang ilaw bombilya ay hindi sindihan. Kapag nagbabago ang polarity, ang ilaw ay ilaw - walang talampas.

4. Suriin namin ang mga karagdagang diodes sa "breakdown" at pahinga. Mag-print ng positibong "+" wire sa "61" na input ng generator. Negatibong "-" wire halili sa diodes kumonekta puntos.

Kung ang mga diodes ay mabuti, ang ilaw bombilya ay hindi sindihan. Kapag nagbabago ang polarity, ang ilaw ay ilaw - walang talampas.

Bilang karagdagan sa serbisyo at malfunction ng diodes gamit ang isang multimeter nang hindi direkta, maaari naming matukoy ang kanilang kalidad. Upang gawin ito, isinasalin namin ang aparato sa "Transk of Diodes" o pagsukat ng paglaban ng 2000 oum at suriin ang bawat diode.

Buong laki

Ang isang diode ay nangangailangan ng kapalit

Dapat itong ipakita ang paglaban ng mga 400-700 ohms, habang ang pagkakaiba sa patotoo sa pagitan ng tatlong diodes ay hindi dapat lumagpas sa 5 ohms. Kung ang alinman sa mga diodes ay nagpapakita ng isang makabuluhang pagkakaiba, ang diode bridge ay maaaring gumana nang hindi tama at mas mahusay na palitan ito.

Ang isang mas detalyadong pagsusuri ng diode bridge ay isinasagawa sa isang espesyal na stand na may osiloskoup.

Good luck sa mga kalsada!

Diode Bridge. - Ang elektrikal na aparato na ginagamit sa modernong electronics, fluorescent lamp, welding machine, automotive generators upang ituwid ang AC na nagmumula sa pinagmulan at pagkuha ng permanenteng.

Sa isang single-phase electrical network, ang tulay circuit ay may kasamang 4 silikon rectifier o 4 schottky diodes. Sa isang tatlong-phase network, 6 semiconductors ay konektado sa tulay. Ang mga elementong ito ay madalas na nabigo, pinipilit ang pagkasunog ng piyus. Pagkatapos palitan ang piyus, kinakailangan upang suriin ang pagganap ng mga semiconductors. Mayroong ilang mga pagpipilian para sa kung paano suriin ang diode bridge, ang pagpipilian ay depende sa uri ng pamamaraan. Ang mga diode ay maaaring maging discrete o kasalukuyan sa pagpupulong ng pabrika kung saan ang lahat ng mga elemento ay nasa isang kaso.

Paano Mag-ring ng Diode Bridge Mula sa Discretely Matatagpuan Diodes

Ang lahat ng bahagi ng circuit ng tulay ay maaaring pisilin nang walang supplying. Ito ay nangangailangan ng isang multimeter na kung saan mayroong isang mode ng checking diodes, karaniwang pinagsama sa isang tunog singsing. Ang kakanyahan ng tseke ay upang masukat ang pagkakaiba sa mga stress sa pagitan ng mga pandama.

Paano tama suriin ang kalusugan ng diode bridge ng tester:

  • Upang magsimula, ang aparato ay direktang konektado. Para sa mga ito, ang diagram ay konektado sa anode, at ang itim sa katod. Sa ganitong koneksyon, ang kasalukuyang daloy ng malayang. Para sa isang silikon diode, ang boltahe drop sa P-N-transition ay humigit-kumulang 500-700 MV. Para sa Schottki diodes, ang boltahe drop sa paglipat sa pagitan ng mga zone ay sa ibaba at ay humigit-kumulang 300 MV.
  • Direktang koneksyon ng diode bridge

    Direktang koneksyon ng diode bridge

  • Susunod na reverse connection. Ang Red Probe ay konektado sa katod, at itim - sa anod. Para sa isang mahusay na semiconductor, ang voltage drop halaga ay magiging 1 o higit sa 1000 (karaniwang 1500).
  • Baligtarin ang koneksyon ng diode bridge

    Baligtarin ang koneksyon ng diode bridge

Kung, bilang isang resulta ng pagsuri sa parehong direksyon, ang mga mataas na halaga ay sinusunod o isang tunog signal ay na-trigger, ang diode tulay ay naka-off.

Paano upang suriin ang diode bridge sa isang transpormer power supply na may isang ilaw bombilya

Para sa pamamaraang ito, kakailanganin mo ng isang lampara ng kapangyarihan na may kapasidad na hanggang 100 W, screwed sa kartutso. Ang lampara ay konektado sa pagsira ng power phase wire. Kung ang isang maikling circuit ay nangyari sa board, pagkatapos ay kapag naka-on ang aparato sa network, ang fuse mismo, ang wire mismo, o roll circuit breakers. Kung susuriin mo ang paggamit ng bombilya ng maliwanag na maliwanag, maaari mong maiwasan ang gayong problema. Kung mayroong isang maikling circuit, ang ilaw bombilya ay naging isang maliwanag na liwanag. Hindi ito susunugin, dahil ang paglaban ng helix ay limitahan ang kasalukuyang. Kung ang mga electronic na bahagi ng board ay mabuti, ang ilaw bombilya ay hindi sindihan sa lahat o isang mahina glow ay sundin.

Sample Diode Bridge.

Sample Diode Bridge.

Simple check ng integridad ng diode bridge ng transpormer power supply unit

Kung nalaman namin na may isang ilaw bombilya na may mga problema sa board, gamit ang isang tagapagpahiwatig distornilyo maaari mong malaman kung mayroong isang pahinga sa diode tulay. Kung ang isang tagapagpahiwatig ay nagliliwanag sa pasukan sa rectifier sa phase wire, magsagawa ng karagdagang tseke. Kung ang tagapagpahiwatig ay hindi sumunog, pagkatapos ay ang problema ay wala sa diode scheme, ngunit sa kapangyarihan cable. Sinusuri ng tagapagpahiwatig ang pagkakaroon ng boltahe sa plus output ng rectifier. Kung naroroon ito, ang diode bridge ay hindi napunit. Hindi kami makakakuha ng karagdagang impormasyon sa naturang inspeksyon.

Diode bridge no.

Diode bridge no.

Paano eksaktong suriin ang diode assembly: detalyadong pagtatasa

Upang suriin, kakailanganin mo ang isang multimeter na may mode ng checking diodes.

Suriin ang mga yugto:

  • Ang pagsusulit ay nagsisimula sa diodes 1 at 2. Upang gawin ito, ang Red Tester Probe ay konektado sa konklusyon sa pag-sign "-". Higit sa dalawang sentral na konklusyon ay may isang pagmamarka ng AC o ̴. Ang itim na probe ay konektado sa isang naturang output muna, at pagkatapos ay sa pangalawang. Ito ay isang direktang pagsasama, kung saan ang kasalukuyang dumadaloy nang malaya. Ang digital multimeter display ay nagpapakita ng boltahe drop sa P-N transition sa direktang pagsasama. Sa mga dayuhang datasheets, ang halaga na ito ay tinutukoy bilang VF. Para sa mga diodes ng silikon, ito ay sa loob ng 0.4-0.7 V. para sa Schottky semiconductors ito ay mas mababa, at katumbas ng tungkol sa 0.3 V. Kung ang mga halagang ito ay ipinapakita sa instrumento sa pagsukat, pagkatapos ay ang diode assembly ay tamang.
  • Upang linawin ang mga resulta ng pagsubok diodes 1 at 2, ang reverse connection ay isinasagawa. Upang gawin ito, ang konklusyon "-" ay konektado sa isang itim na probe (minus). Ang pulang probe ay halili na fed sa mga konklusyon, minarkahan AC o ̴. Ang display ay dapat na isang yunit na nagpapahiwatig ng isang mataas na pagtutol at walang reverse kasalukuyang. Kung gayon, ang serviceability ng diodes 1 at 2 ay nakumpirma.
  • Susunod, suriin ang mga pagsubok ng diodes 3 at 4, napapailalim sa direktang koneksyon. Upang gawin ito, ang plus ay konektado sa isang itim na dipstick, at ang pula sa mga liko ay summarized sa AC konklusyon. Dapat ipakita ng display ang pagbaba ng boltahe sa paglipat ng P-N, na inilarawan nang detalyado sa unang talata.
  • Upang kumpirmahin ang resulta, ang plus ay naka-plug na may pulang probe, at itim sa mga konklusyon ng AC. Ang display ay dapat na isang yunit.

Kung ligtas na ipasa ng diode assembly ang check na ito, ligtas na sabihin na ang lahat ng mga elemento ay nagtatrabaho.

Paano suriin ang diode bridge ng generator.

Sinusuri ang diode generator bridge

Diode Bridge Generator.

Ang diode bridge ng generator ng kotse o motorsiklo ay idinisenyo upang ituwid ang AC na nabuo ng generator, at pagkuha ng DC para sa singilin ang baterya at iba pang mga consumer ng kapangyarihan. Ang malfunction ng diode bridge ay humahantong sa isang kumpletong pagkawala o isang makabuluhang pagbawas sa halaga ng kasalukuyang nalikha ng generator. Ang pinaka-tumpak na mga resulta ay maaaring makuha sa istasyon ng serbisyo - sa stand gamit ang isang osiloskoup.

Ang isa sa mga pagpipilian para sa isang simpleng tseke ng semiconductors ay isang transblem na may multimeter. Gayunpaman, ito ay isang hindi kapani-paniwala na paraan, dahil ang pag-load mula sa aparato ay napakaliit, kaya ang malfunction ay hindi maaaring napansin.

Upang subukan ang diode bridge ng generator sa ilalim ng load gamitin ang control light, maaari itong maging isang conventional car lamp 12 V.

Ang rectifier block ay binubuo ng dalawang mga plato ng aluminyo na pinagsama sa isang solong disenyo. Sa bawat isa sa kanila, 3 diode ay soldered. Ang positibo at negatibong diodes ay pappy pairwise. Ang pagsuri sa tulay circuit sa isang maikling circuit (KZ) sa pagitan ng mga plato ay ginawa sa sumusunod na paraan:

  • Ang positibong wire mula sa lampara ay konektado sa itaas na plato, at negatibo sa ibaba. Kung ang ilaw ay hindi nahuli, pagkatapos ay walang kz.
  • Pagbabago ng polarity. Sa kawalan ng KZ, ang ilaw bombilya ilaw up.
  • Positibong semiconductors sa breakdown at pagbubukas check sa pagpindot sa plus wire mula sa ilaw bombilya sa tuktok na plato. Minus halili konektado sa mga punto ng koneksyon ng semiconductors. Kung ang pamamaraan ay mabuti, ang ilaw ay naka-off. Kapag nagbabago ang polarity, ang bombilya ay dapat magsunog.
  • Ang pagsubok ng mga negatibong diodes ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagpindot sa negatibong wire sa mas mababang plato, at ang positibo - sa mga punto ng koneksyon ng mga semiconductor. Sa isang mahusay na circuit, ang bombilya ay hindi naiilawan, kapag binabago ang polarity, dapat itong sindihan.

Video: Paano suriin ang diode bridge multimeter.

Kapaki-pakinabang ba ang artikulo?

OO.

Hindi

Iba pang mga materyales sa paksa

Anatoly Melnik.

Espesyalista sa larangan ng electronics at electronic components. Consultant para sa pagpili ng mga detalye sa elemento ng radyo ng kumpanya.

Buong tseke ng diode generator bridge (na may pag-alis at disassembly)
Buong tseke ng diode generator bridge (na may pag-alis at disassembly)

Maaari mong ganap na suriin ang diode bridge (rectifier block) lamang pagkatapos alisin ang generator mula sa engine at ang kasunod na disassembly.

Sinusuri ang diodes, ipinadala sa diode bridge. Ang mga tseke ay dalawa lamang: sa isang maikling circuit ("breakdown") at sa "Closs" - kumpletong sagabal. Upang suriin, kakailanganin mo ang isang ohmmeter o multimeter (tester) na may mode ng Ohmmeter (upang sukatin ang paglaban).

Ano ang kailangan mong malaman bago suriin ang diode bridge

Sa diode bridge mayroong tatlong positibong diodes sa tuktok na plato, tatlong negatibo sa mas mababang plato at tatlong karagdagang, kung saan ang paggulo ng paikot-ikot na feed pagkatapos ng engine simula.

Ang isang mahusay na diode ay nagsasagawa ng isang kasalukuyang lamang sa isang direksyon at sa anumang iba pang. Kung napalampas niya ang kasalukuyang sa parehong direksyon, mayroong isang malfunction - isang maikling circuit (ang "break" diode). Kung hindi siya makaligtaan sa kasalukuyan sa anumang direksyon, may isa pang malfunction - "Cliff". Mula dito at ma-repelled kapag sinusuri.

Buong tseke ng isang diode car generator tulay

Isinasagawa namin ang isang kumpletong tseke sa halimbawa ng isang diode generator tulay 37.3701 VAZ 21093 kotse.

Suriin ang "negatibong" diodes para sa maikling circuit ("test")

Nagpapakita ako ng multimeter sa isang mode ng Ohmmeter. "Positibong" probe sa pag-withdraw ng diode, "negatibong" sa mas mababang plato ng diode bridge (may mga "negatibong" diodes). Ang paglaban ay dapat magsikap para sa kawalang-hanggan - ang kasalukuyang hindi pumasa. Walang maikling circuit. Ang diode ay maayos.

Kung ang anumang iba pang mga halaga ay lumitaw sa scoreboard (kahit na ano ang halaga) - Ang diode ay pumasa sa kasalukuyang sa kabaligtaran direksyon, kaya ito ay hindi sa magandang - "break".

Sinusuri ang "negatibong" diodes sa "test" - maikling circuit
Sinusuri ang "negatibong" diodes sa "test" - maikling circuit

Sinusuri ang "negatibong" diodes sa "bukas"

Binabago namin ang probe sa mga lugar (pagsuri sa "pagbubukas" - kumpletong sagabal) - Ang paglaban ay ilang daang ohms. Ang diode ay maayos.

Sinusuri namin ang "negatibong" diodes ng rectifier block sa "Cliff" - kumpletong di-paghahatid ng electric current

Suriin ang "negatibong" diodes ng rectifier block sa "Cliff"
Suriin ang "negatibong" diodes ng rectifier block sa "Cliff"

Suriin ang "positibong" diodes para sa maikling circuit ("test")

Ang negatibong probe sa pag-withdraw ng diode, positibo sa itaas na plato ng diode bridge ("positibong" diodes). Ang paglaban ay dapat magsikap para sa kawalang-hanggan - ang kasalukuyang hindi pumasa - ang diode ay maayos.

Suriin ang "positibong" diodes ng isang diode tulay sa "sample"
Suriin ang "positibong" diodes ng isang diode tulay sa "sample"

Suriin ang "positibong" diodes sa "bukas"

Binabago namin ang probe sa mga lugar (suriin ang "CLOSS") - Ang paglaban ay ilang daang ohms. Ang diode ay maayos.

Pagpapatunay ng "positibong" diodes ng diode bridge ng generator sa "Cliff"
Pagpapatunay ng "positibong" diodes ng diode bridge ng generator sa "Cliff"

Sinusuri ang mga karagdagang diodes sa "breakdown"

Pinindot namin ang isang positibong multimeter probe sa pangkalahatang output ng mga karagdagang diodes (gulong), at negatibo sa output ng diode na naka-check. Bukod dito, sa kanyang hulihan na konklusyon. Kung ang diode ay gumagana - ang paglaban ay may kaugaliang infinity. Nangangahulugan ito na ang kasalukuyang sa pamamagitan ng diode ay hindi pumasa sa direksyon na ito - ang lahat ay nasa order.

Sinusuri namin ang mga karagdagang diodes para sa isang maikling circuit - "test"
Sinusuri namin ang mga karagdagang diodes para sa isang maikling circuit - "test"

Sinusuri ang mga karagdagang diodes sa "Cliff"

Binabago namin ang mga probes sa ilang mga lugar (negatibo para sa pangkalahatang konklusyon, positibo - sa pag-withdraw ng diode). Ang paglaban ay dapat na ilang daang ohm - kasalukuyang nasa direksyon na ito. Katulad nito, suriin ang natitirang dalawang karagdagang diodes.

Suriin ang mga karagdagang diodes sa "Buksan"
Suriin ang mga karagdagang diodes sa "Buksan"

Kung ang isang malfunction ng hindi bababa sa isang diode ay nakita sa buong tseke, ang generator diode tulay ay mas mahusay na pinalitan ng isang bago o malinaw naman mabuti.

Mga tala at mga pagdaragdag

Mga palatandaan ng diode bridge malfunction.

- Pagkatapos simulan ang engine, ang paglabas ng baterya lampara ay nasusunog, ang voltmeter arrow ay nasa pulang zone o napakalapit dito.

- Ang paglabas ng control lamp ay hindi sindihan pagkatapos lumipat sa ignisyon at simulan ang engine, habang ang mga natitirang kontrol sa mga aparato ay gumagana gaya ng dati.

- Ang boltahe sa onboard network ay mas mababa sa 13.6 V (sinusukat ng isang voltmeter sa mga output ng AKB).

Ang onboard electrical network ng mga modernong kotse function sa isang pare-pareho ang kasalukuyang, at bilang isang mapagkukunan ng enerhiya para sa mga ito, isang generator ay ginagamit para sa mga ito, na hinihimok ng engine at convert ang pag-ikot ng baras sa kasalukuyang.

Ang isang tampok ng naturang scheme ay na lumilikha ito ng alternating boltahe, upang i-convert kung aling isang rectifier ang naka-install sa output ng generator. Ang yunit na ito ay maaaring magkaroon ng iba't ibang disenyo, ngunit ipinatupad ito sa mga modernong kotse na eksklusibo sa isang tulay circuit na nakolekta sa semiconductor diodes.

Ang tulay ay nakatakda upang madagdagan ang kahusayan ng pagbabagong-anyo at naglalaman ng ilang mga balikat, na kasama sa operasyon sa iba't ibang mga semi-panahon ng boltahe. Ang kasalukuyang inalis mula sa output ng tulay ay may isang direksyon, ngunit nananatiling pulsating. Ang smoothing ay isinasagawa ng isang condenser. Kung hindi sapat, ang antas ng panunupil ng mga ripples ay nakipag-ugnayan sa nais na halaga ng throttle condenser, i.e. Pag-install ng isang ganap na electric filter.

Upang maalis ang mga pagbabago sa boltahe na nagaganap sa panahon ng mga pagkakaiba-iba sa bilis ng motor baras o pag-load ng mga pagbabago, ay ibinibigay ng isang pampatatag. Sa resulta, isang permanenteng kasalukuyang dumadaloy sa pamamagitan ng pag-load.

Diode Bridge.

Mga sanhi ng diode bridge failure at mga palatandaan nito

Ang diode generator bridge ay dinisenyo ng structurally bilang isang hiwalay na module. Maaaring mabigo ang mga forming item sa kasalukuyang operasyon. Nangyayari ito para sa mga sumusunod na dahilan:

  • kahalumigmigan ingress sa electrical circuit sa panahon ng isang car wash o engine;
  • Pagtagos ng dumi at langis sa loob ng katawan ng generator na may kapansanan na tightness (nangyayari kapag nagmamaneho sa mataas na bilis sa mga daanan ng dumi);
  • Reversing ang mga contact ng baterya sa panahon ng "manok" ng isa pang kotse.

Hindi direktang mga palatandaan ng kabiguan ng tulay na ipinakikita sa iyon

  • Ang boltahe sa output ng generator ay hindi lalampas sa 13.5 V o ang arrow ng ammeter ay nasa pulang sektor;
  • Power sparks patak;
  • Ang liwanag ng mga headlight ay makabuluhang nagbabago sa mga pagbabago sa bilang ng bilis ng engine;
  • Ang pagganap ng fan ng cooling system ay nabawasan;
  • Ang starter ay hindi nagkakaroon ng kinakailangang bilang ng mga rebolusyon;
  • Ang normal na paggana ng onboard air conditioner ay nabalisa.

Preliminary checks.

Ang phenomena na nakalista sa itaas ay panlabas na manifestations ng mga pagkakamali. Halimbawa, ang kotse ay kumikilos bilang mapagkukunan o may depekto na baterya. Ang shutdown nito ay nagpapahiwatig na ang nutrisyon ng mamimili ay isinalin mula sa baterya hanggang sa generator.

Ang pagpapanumbalik ng normal na teknikal na kalagayan ng mga de-koryenteng kagamitan ng kotse ay nagsisimula sa lokalisasyon ng lokasyon ng kasalanan. Sa pagsasaalang-alang na ito tampok bago subukan ang tulay, ang pag-igting ng generator belt, ang serviceability ng relay regulator, ang boltahe sa baterya at ang kawalan ng oksihenasyon ng mga de-koryenteng circuit terminal ay pre-check.

Prinsipyo at mga tampok ng pagtukoy sa kalusugan ng diode bridge

Ang mga pamamaraan ng naka-target na kontrol sa kalusugan ng tulay na inilapat sa pagsasanay ng mga motorista ay batay sa katotohanan na ang kasalukuyang sa pamamagitan ng isang mahusay na semiconductor diode ay nalikom lamang sa isang direksyon. Kapag nagbebenta ng boltahe ng pagsubok, ang isang mahusay na diode ay nagpapakita ng malaking pagkakaiba sa paglaban. Samakatuwid, ang tumanggi na elemento ay madaling napansin ng isang tawag, na isinasagawa ng isang multimeter o ilaw na bombilya. Ang transvelon ay mabuti dahil nakita nito ang parehong punched (maikling circuit) at ang burn (talampas) diode.

Ang hiwalay na mga subtleties ng pamamaraan ng pagganap ay posible upang isaalang-alang ang katotohanan na ang tulay ay binuo mula sa ilang mga diodes. Ang pinaka-tumpak na pagsubok sa serbisyo ng tulay ay ginawa sa mesa, i.e. Kung ito ay disassembled mula sa generator katawan. Sa mga sitwasyong iyon kung saan maaari mong ganap na huwag paganahin ang yunit na ito mula sa iba pang mga bahagi ng pag-disconnect ng circuit ng mga wires at regulator, ang pagsukat ay may bisa nang direkta sa generator, ngunit hindi ito kumportable.

Sinusuri ang multimeter.

Ang multimeter ay lumipat sa mode ng pagsukat ng paglaban (saklaw ng 1 - 2 com) o mga tawag na may beep. Bago simulan ang trabaho sa mga contact sa pakikipag-ugnay ng mga contact ng bawat isa, ang pagpili ng nais na mode ay sinusubaybayan (pagbabasa 0 com o beep, ayon sa pagkakabanggit). Sinusuri ang isang diode bridge na may multimeter.Ang diodes ng tulay ay nahahati sa dalawang varieties, conventionally tinatawag na positibo at negatibo. Ang mga positibong diodes ay may pulang katawan, at negatibo - itim. Ang lahat ng diodes ay napapailalim sa pag-verify nang paisa-isa. Sinusuri ang multimeter.Sa proseso ng pagsuri sa mga leads ng multimeter, sila ay hinipo bago ang mga output ng diode at ayusin ang resulta, pagkatapos ay ang probe ay nag-iiba sa mga lugar. Para sa isang nagtatrabaho diode, ang paglaban ay dapat na sa hanay ng 400 - 800 ohms sa isang posisyon ng probe at nagiging katumbas ng kawalang-hanggan para sa hanay na ito sa iba pang (ang pagkakaroon ng isang buzzer sa unang kaso at ang kawalan nito sa pangalawang ). Na may iba't ibang kumbinasyon ng mga resulta ng transverse (maliit + maliit o malaki + malaking paglaban sa tagapagpahiwatig o tunog + tunog, walang tunog + walang tunog) Ang diode ay itinuturing na wala sa order.

Sinusuri ang ilaw bombilya

Upang ipatupad ang pamamaraang ito, kailangan mo ng isang 12-volt light bombilya ng mababang kapangyarihan at tatlong wires 1 metro ang haba. Dalawa sa kanila ang ginagamit upang bumuo ng isang kurdon ng tagapagpahiwatig. Upang gawin ito, ang mga ito ay pre-konektado sa mga contact ng bombilya, na kung saan bilang isang resulta ng ito ay lumiliko upang maging sa kanilang rupture. Ang ikatlong wire ay nagkokonekta sa isa sa mga contact ng baterya sa tulay.

Upang suriin ang scheme, ang pabahay ng tulay ay konektado sa isang minus na baterya na may ikatlong kawad. Pagkatapos ang isa sa mga dulo ng kurdon ng tagapagpahiwatig ay konektado sa minus terminal ng tulay, at ang pangalawang dulo ay nagkokonekta sa 30 tulay contact. Kaligtasan ng mga bombilya - isang tanda ng isang pagkasira ng tulay, at ang kawalan ay nagsasabi tungkol sa pahinga.

Upang suriin ang mga negatibong diodes minus ang baterya ay fed sa tulay pabahay. Dagdag pa, ang baterya ay indicator cord na konektado sa isang bridge mounting tornilyo. Ang pag-iilaw ng lampara ay nagpapahiwatig ng pagkasira, ang kawalan ng pahinga. Ang pagsubok ng mga positibong diodes ay nagsisimula sa plus ng baterya sa terminal 30, at ang minus sa pamamagitan ng kurdon ng tagapagpahiwatig ay konektado sa pag-mount ng tornilyo ng tulay. Sa kaganapan ng isang function ng diodes, ang lampara ay hindi nag-apoy. Sinusuri ang isang diode bridge na may ilaw bombilya

Isang bagay na kapaki-pakinabang para sa iyo:

Pagpapanumbalik ng kalusugan ng tulay

Ang diode bridge ay may medyo simpleng disenyo at naglalaman ng isang maliit na halaga ng mga bahagi, bukod sa kung saan walang metropolots. Ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang ayusin ang kapalit ng mga flawed diodes, na kung saan ay bumaba mula sa circuit at pinalitan ng magagamit.

Ang pagkumpuni ay ginaganap sa kabiguan ng isa - dalawang elemento. Ang mga detalye para sa kapalit ay binili sa automotive spare parts store sa pamamagitan ng numero mula sa catalog. Sa kawalan ng ninanais na diode sa warehouse, piliin ang analogue ayon sa mga kinakailangang parameter, na isinasaalang-alang ang mga upuan at dimensyon. Sa kawalan ng nais na antas ng mga propesyonal na kwalipikasyon sa larangan ng electrical engineering, ito ay pre-angkop na mag-aplay para sa payo sa isang nakaranasang consultant, at kung may mga espesyal na kaalaman, maaari mong i-independiyenteng piliin ang nais na bahagi. Kung tanggihan mo ang maramihang Diodes Mas mura at mas mabilis na pinalitan ang buong tulay.

Konklusyon

Ang tumpak na diagnosis ng kalusugan ng diode bridge ng automotive battery ay hindi nalalapat sa technically complex procedures. Ang trabaho ay isinasagawa sa tulong ng pinakasimpleng teknikal na paraan (liwanag bombilya at tatlong wires, isang multimeter ng sambahayan) at isinasagawa sa mga kondisyon ng isang garahe sa pamamagitan ng isang motorista na may kaunting karanasan. Ang proseso ng pag-verify ay hindi tumatagal ng mahabang panahon ng may-ari ng kotse, at ang pagpapatupad nito ay magpapahintulot sa iyo na gawin nang walang pagbisita sa istasyon ng serbisyo at sa ilang mga kaso ito ay posible upang makatwirang tumangging bumili ng bagong tulay o kahit na ang generator assembly . Ang kaalaman sa mga pamamaraan at mga tampok ng diagnostic ay binabawasan ang mga gastos sa pagkumpuni.

Video: Diode Bridge. Check.

Ang mga modernong kasangkapan sa bahay at iba't ibang mga aparato ay naglalaman ng isang malaking bilang ng mga elemento ng radyo na masiguro ang kanilang mahusay na operasyon at ang komportableng pagkakaroon ng mga ordinaryong tao. Gayunpaman, ang buong pamamaraan na pinatatakbo ng isang tao kung minsan ay nagmumula at sa panahon ng pagkumpuni nito ay kinakailangan upang suriin ang estado ng mga sangkap ng radyo.

Ang isa sa mga pinaka-karaniwang bahagi na maaari mong maranasan sa kalusugan ang iyong sarili ay isang diode bridge. Dahil sa mga tampok ng disenyo, maraming mga bagong dating ang nakaharap sa isang bilang ng mga paghihirap, kaya ito ay maipapayo upang malaman nang detalyado kung paano suriin ang diode bridge sa mabuting kondisyon.

Tungkol sa diode bridges.

Bago ang pakikitungo sa mga pamamaraan ng pagsuri sa diode tulay para sa kalusugan, kailangan mong pag-aralan ang pangkalahatang impormasyon tungkol sa aparato at ang prinsipyo ng trabaho nito. Ang pinakamadaling pagpipilian, mula sa isang praktikal na punto ng view, ang mga ito ay apat na straightening diode aspaltado sa isang solong pamamaraan. Mas mahirap sa mga tuntunin ng diagnostics ay isang diode assembly - isang factory quadrupole, sa loob kung saan apat na elemento semiconductor ay nakapuntos. Ngunit, ang pagpapatupad ng eskematiko at ang una, at ang pangalawang pagpipilian ay nangyayari sa parehong, ang eskematiko diagram ng parehong diode tulay ay ipinapakita sa figure sa ibaba:

Scheme ng isang diode bridge
Larawan. 1. Ang konsepto ng isang diode bridge

Tulad ng makikita mo, ang mga diodes ay nakolekta sa tulay para sa prinsipyong ito, sa isang punto ang mga cathode ng dalawang katabing diodes ay konektado, at sa iba pa, ang mga anodes ng mga katabing diodes, mula sa bawat isa sa kanila ang kalahating alon ng Ang negatibo o positibong bahagi ng mga sinusoids sa makipot ay inalis. Ang iba pang dalawang punto na may parehong anode at katod diodes ay dinisenyo upang matustusan ang alternating boltahe. Sa electrical circuit o direkta sa diode bridge, ang alternating conclusions boltahe ay tinutukoy ng alpabetikong pagmamarka ng AC o ang "~" icon, at ang positibo at negatibong output ng pare-pareho boltahe "+" at "-", ayon sa pagkakabanggit.

Naghahanap kami ng isang diode bridge sa board

Maaari mong suriin bilang isang diode bridge na naka-install sa board at ang nagreresulta mula dito, ang pangalawang pagpipilian ay itinuturing na mas tumpak, dahil ang iba pang mga elemento ng kadena ay hindi nakakaapekto sa pagsubok, ngunit dapat itong maalala na ang ilang mga paraan ng pag-verify ay maaaring ipatupad lamang sa operating device. Kung ang disenyo ng aparato ay medyo kumplikado o bayad ay umaapaw sa mga detalye, ang diode bridge ay maipapayo sa paghahanap sa mga lokasyon:

  • sa mga bloke ng kuryente;
  • sa pangalawang chain ng mga transformer;
  • sa output ng generators;
  • Bago ang mga rechargeable na baterya.

Matapos matuklasan ang diode bridge, kinakailangan upang siyasatin ang katawan nito o bawat diode nang hiwalay. Ang isang bihasang elektrisidad ay awtomatikong mapapansin ang lokasyon ng mga input, ngunit kung nahihirapan kang mag-navigate sa memorya, maaari kang gumuhit ng diagram na may kaugnayan sa iyong sitwasyon. Sa scheme na ito, kailangan mong magpakita ng isang positibong terminal at isang negatibong terminal, isang alternating boltahe input terminal.

Dapat din itong pansinin na ang malfunction ay maaaring concluded hindi lamang sa diode tulay, kaya sa panahon ng pagsusulit ito ay nagkakahalaga ng maingat na pag-inspeksyon sa lahat ng mga elemento at mga bahagi, at kapag checking ay hindi ibukod ang integridad ng bagay.

Suriin ang Indicator Screwdriver.

Ito ang pinakamadaling pagpipilian na magbibigay ng pangkalahatang pagtingin sa estado ng diode bridge at ang lobby sa pangkalahatan. Para sa trabaho, tanging ang tagapagpahiwatig ay kilala, ang buong pamamaraan ay isinasagawa sa ilalim ng boltahe, kaya ang sobrang pag-iingat ay dapat na sundin:

  • Pindutin ang stolidering halili sa bawat output ng AC boltahe ng diode tulay. Kung ang ilaw bombilya ay hindi sumunog, teto testifies sa kadena kasalanan sa diode tulay - ang paikot-ikot break, pagbasag ng charger, atbp. Kung ang ilaw ay sumunog, nangangahulugan ito na ang tulay ay tensely hilig normal.
Larawan. 2: Pagsubok tagapagpahiwatig screwdriver.
Larawan. 2. Pagsubok tagapagpahiwatig screwdriver.
  • Tapikin din ang isang screwdriver sa plus ng terminal - kung ang ilaw ay lighting up, ang diode bridge ay karaniwang pumasa positibong kalahating-panahon, ayon sa pagkakabanggit, may isang potensyal sa output na ito. Kung hindi ito sumunog, may pinsala sa diode bridge.
  • Ang parehong pamamaraan ay paulit-ulit na may minus terminal. Tiyaking paghiwalayin ang tseke sa parehong mga output ng rectifier block, dahil ang malfunction ay maaaring naroroon sa anumang diode at sa anumang sangay.

Tulad ng makikita mo, ang isang distornilyador na may isang nakahiwalay na baras ay ginamit sa halimbawang ito. Ito ay dahil sa pangangailangan upang magsagawa ng trabaho sa ilalim ng boltahe, code maaari mong magkakapatong sa isang metal na bahagi ng iba't ibang bahagi ng elektrikal na pag-install, na kung saan ay nangangailangan ng labis na hindi kasiya-siya kahihinatnan. Ang isang makabuluhang kawalan ng paraan ay ang mababang informativiveness at limitasyon sa magnitude ng boltahe ng operating - bilang tagapagpahiwatig ay dinisenyo para sa isang nominal 220 V, pagkatapos ay hindi ito gagana para sa mababang boltahe chain.

Na may liwanag na bombilya at baterya

Ang isang medyo simpleng paraan upang suriin ang diode tulay ay ang paggamit ng isang baterya at isang ilaw bombilya na halos lahat ay maaaring makahanap sa bahay. Ang pamamaraan na ito ay hindi mas kumplikado sa pamamagitan ng nakaraang isa, ang lampara ay gumaganap bilang isang kontrol sa papel, at ang baterya bilang isang mababang boltahe power supply. Ang baterya ay pinili alinsunod sa mga parameter ng diode mismo. Upang i-verify ang serbisyo, kinakailangan upang hatiin ang diodes mula sa tulay nang hiwalay at mangolekta ng isang simpleng pamamaraan:

Scheme check light bulb at baterya
Larawan. 3. Scheme check light bulb at baterya

Tulad ng makikita mo, kailangan mong mangolekta ng isang pare-parehong koneksyon mula sa mga contact ng bombilya sa baterya at ang diode mismo.

  1. Unang hakbang - Ang tamang koneksyon kapag kasama ang mga baterya kumonekta sa positibong rectifier plate, at ang minus ng baterya sa negatibong rectifier plate. Kung ang diode ay gumagana, pagkatapos ay ang circuit ay tumagas sa kasalukuyan at ang ilaw bombilya ay sindihan.
  2. Ikalawang Phase. Ito ay upang i-on ang diode kapag ang positibong output ng rectifier ay konektado sa minus plato, at ang kalamangan ay negatibo.
Reverse scheme ng checking light bulb at baterya
Reverse scheme ng checking light bulb at baterya

Sa isang mahusay na diode, ang kasalukuyang ay hindi dumadaloy, at ang bombilya ay hindi sindihan. Mula sa isang praktikal na pananaw, hindi ka maaaring tumingin para sa isang baterya, ngunit upang gawin ng anumang prickly pinagkukunan ng kapangyarihan, na ang nominal na maihahambing sa isang diode bridge rating at bawat elemento. Halimbawa, sa garahe maaari kang kumonekta sa automotive generator o terminal ng baterya.

Multimeter check methodology.

Ang pinaka-nakapagtuturo ay ang buong pagsubok ng diode bridge. Upang ipatupad ito, kakailanganin mo ng multimeter, isang tester o cable - alinman sa mga aparatong ito ay pantay na angkop para sa mga sukat.

Magsagawa ng tulad ng pagkakasunud-sunod ng mga pagkilos:

Oras na ginugol sa pagsuri: 10 minuto

Matukoy ang pagtatalaga ng mga konklusyon.

Universal na paraan, upang masuri mo ang parehong diode rectifier sa Assembly at ang disenyo ng magkakahiwalay na bahagi, nang hindi i-disassembling ang mga ito. Matukoy ang appointment ng mga konklusyon

I-install ang multimeter probe.

I-install ang probe multimeter sa naaangkop na konektor sa device, obserbahan ang pagmamarka ng kulay (Black - Minus, Red - Plus). Lumipat upang i-print ang ring mode. I-install ang Probes.

Gumamit ng minus default multimeter.

Ilipat ang minus multimeter probe sa diode bridge plus, at positibong halili sa bawat isa sa alternating conclusions boltahe.

Bilang isang resulta ng pagpindot ng multimeter, ang pagtuklas boltahe ng diodes ay dapat na ipinapakita, sa parehong mga puntos na ito ay ang masusukat na halaga ng parehong para sa bawat pagsukat. Kung hindi, ang pagpupulong ay may sira. Itim - plus, pula - variable.

Baguhin ang napatunayan na tester sa ilang lugar.

Susunod, kailangan mong baguhin ang napatunayan na tester sa ilang mga lugar - pulang pag-install sa plus, at itim na halili alalahanin ang mga output para sa alternating boltahe.

Ang isang yunit ay ipapakita sa scoreboard na nagpapahiwatig ng isang walang katapusang malalaking pagtutol - sa panahon ng reverse polarity diodes ay mananatiling sarado. Kung hindi, kung ang ilang boltahe ay ipinapakita, ang tulay ay nasira. Red - plus, itim - variable.

Gamitin ang plus probe multimeter.

Pindutin ang plus probe multimeter ng negatibong output ng diode bridge, at ang minus probe sa pagliko ng variable konklusyon. Sa parehong mga kaso, ang paglabas ng boltahe ay dapat na ipinapakita sa scoreboard. Pula - minus, itim - variable.

Gamitin ang itim na probe.

I-install ang itim na dipstick sa negatibong contact ng pagpupulong, at ang pula ay umaalis sa mga variable na output. Sa parehong mga posisyon, ang multimeter ay dapat magkaroon ng isang yunit, kung hindi man, ang elemento ay nasira. Itim - minus, pula - variable.

Video sa paksa

Ang malfunction ng generator ng kotse ay tumutukoy sa klase ng kritikal, kung saan hindi pinapayagan ang karagdagang operasyon ng mga sasakyang de-motor. Maaari kang gumamit ng multimeter upang magsagawa ng pagganap ng generator.

Diode Bridge Generator: Suriin gamit ang isang multimeter o ilaw bombilya

Mga Palatandaan ng Ignition Generator.

Ang mga palatandaan ng di-karaniwang generator ng kotse ay maaaring:

  • Kakulangan ng "baterya" sa dashboard sa panahon ng pagsasama ng ignisyon;
  • Glow bombilya "baterya" pagkatapos simulan ang engine;
  • Periodic blinking ng "baterya" na tagapagpahiwatig ng signal sa panahon ng kilusan;
  • Ang amoy ng mga kable ng burner sa lugar ng generator;
  • Pagtanggi na simulan ang engine pagkatapos ng paradahan.

Ang kakulangan ng singil ng baterya na may sira generator ay humahantong sa mga problema sa simula ng engine. Ang isang mas mapanganib ay isang malfunction na nauugnay sa labis na kasalukuyang at boltahe ng singil ng isang baterya ng kotse.

Maraming mga motorista ang gumagamit ng engine na tumatakbo mula sa baterya ng donor, pagkatapos na ang mga terminal ng baterya ay naka-off upang lumipat sa singilin ang kanilang sariling baterya.

Sa puntong ito, ang kapangyarihan ng mga de-koryenteng kagamitan ng kotse ay isinasagawa mula sa generator.

Kung ang generator ay may sira, ang boltahe sa on-board network ay maaaring higit sa 17 volts, na humahantong sa isang breakdown ng proteksiyon stabiline sa unit ng control engine. Sa kasong ito, ang isang mamahaling pagkumpuni ng yunit ng kontrol ng engine ay kinakailangan.

Mga sanhi at posibleng mga kahihinatnan ng kasalanan

Ang inoperability ng generator ay posible para sa mga sumusunod na dahilan:

  • boltahe regulator malfunction ("tablet", "tsokolate" sa mga taong mahilig sa pang-slane);
  • magsuot (pagkasira) brushes;
  • pagsasara ng kapana-panabik na paikot-ikot (rotor);
  • Pagkasira ng diodes (matatagpuan sa horseshoe);
  • Tindig wear at sleeves.

Ang boltahe controller malfunction ay karaniwang humahantong sa kawalan ng singil ng baterya. Sa kasong ito, ang icon ng "baterya" icon ay naiilawan sa dashboard. Ang engine ay patuloy na gumagana hangga't ang baterya ay hindi naglalabas sa isang boltahe ng humigit-kumulang 8 hanggang 9 volts.

Sa maliwanag na oras ng baterya araw, ang baterya ay maaaring sapat para sa 30 -50 kilometro ng paglalakbay, sa kondisyon na ang baterya sa oras ng kabiguan ay mahusay na sisingilin.

Kapag ang output yugto ng boltahe regulator ay na-trigger, ang isang malfunction ay maaaring mangyari na nauugnay sa isang pagtaas sa output boltahe ng generator sa 17-20 volts. Sa kasong ito, ang rechargeable na baterya ay nangyayari. Ang kinahinatnan ng pag-relo ay ang proseso ng kumukulong electrolyte. Kung lumilitaw ang mga bakas ng kaagnasan sa hood sa lugar ng baterya, dapat mong suriin ang generator.

Ang sample ng diode bridge ay maaaring mangyari sa kaso ng di-sinasadyang pantubos (pag-install ng mga terminal sa hindi tamang polarity). Karaniwan ang mga diodes ay gumagawa ng kanilang paraan sa mga pares sa isang balikat. Ang isang sira diode ay may paglaban malapit sa zero. Ang generator stator na paikot-ikot sa kasong ito ay nagpapatakbo sa isang maikling circuit mode, heats up.

Pagkatapos ng ilang minuto ng engine, ang paikot-ikot engine ay overheated, ang amoy ng burner mga kable ay lumilitaw sa ilalim ng hood ng kotse. Upang maiwasan ang pag-aapoy, ang engine ay dapat malunod, suriin ang generator.

Magsuot ng brushes humahantong sa isang unti-unti kabiguan ng generator. Sa una, sa panahon ng paglipat, ang ilaw ng tagapagpahiwatig ng singil sa dashboard ay nagsisimula, pagkatapos ay nagsisimula itong kumikinang. Sa maraming mga modelo ng generator, ang mga pagbabago ng brush kasabay ng boltahe regulator.

Ang pagsasara ng windings generator ay maaaring humantong sa isang makabuluhang pagbabago sa mga parameter ng output, overheating ang aparato.

Pagkakasunud-sunod ng unang tseke

Ang unang kontrol ng pagganap ay maaaring gawin nang hindi binubuwag ang generator. Upang gawin ito, itakda ang multimeter switch sa mode na "malayong boltahe 20b".

Susunod, ikonekta ang itim na probe sa minus terminal ng baterya, pula - sa plus. Pagkatapos nito, kailangan mong simulan ang engine, ibigay ito sa mode ng matatag na bilis ng idle.

Ito ay itinuturing na normal na indications ng multimeter ranging mula 13.5 hanggang 14.5 volts.

Diode Bridge Generator: Suriin gamit ang isang multimeter o ilaw bombilya

Kung ang multimeter ay nagpapakita ng isang halaga na mas mababa sa 12.8 volts, ang proseso ng pagsingil, o hindi pumunta sa lahat, o ang kasalukuyang singil ay napakaliit. Gumagana ang generator sa di-karaniwang mode. Sa boltahe, higit sa 14.8 volts ay isang recharge na baterya. Ito ay maaaring humantong sa kumukulong electrolyte, isang pagtaas sa konsentrasyon ng acid, ang pagkawasak ng mga plato ng baterya.

Upang masubaybayan ang boltahe sa output ng generator, kinakailangan upang masira ang chain mula sa terminal 30 sa generator (ang lokasyon ng contact na may makapal na kawad na humahantong sa isang positibong baterya terminal o starter) i-on ang automotive lamp.

Diode Bridge Generator: Suriin gamit ang isang multimeter o ilaw bombilya

Kapag nag-check, kinakailangan upang tantiyahin ang antas ng pag-igting ng generator belt. Ayon sa pinasimple na paraan, ito ay maaaring gawin, pagpindot sa daliri sa sinturon.

Diode Bridge Generator: Suriin gamit ang isang multimeter o ilaw bombilya

Ang magnitude ng pagpapalihis ay dapat na nasa hanay na 0.5 - 1 sentimetro. Kasabay nito, suriin ang antas ng wear ng sinturon. Para sa pagtukoy ng mga sanhi ng di-karaniwang operasyon ng generator, ang pag-aayos ng trabaho ay kinakailangan upang buwagin ang generator.

Suriin ang generator nodes.

Ang tseke ay nagsisimula sa kontrol ng boltahe regulator. Para sa mga ito, ang regulator ay binuwag mula sa generator at lumikha ng pinakasimpleng elektrikal na circuit.

Diode Bridge Generator: Suriin gamit ang isang multimeter o ilaw bombilya

Bilang isang maliwanag na lampara gumamit ng anumang lounge ng kotse. Sa isang mahusay na regulator boltahe, 3 lampara 6 ay hindi dapat glowed sa buong kapangyarihan.

Kapag nakakonekta parallel sa lamp (brushes) ng multimeter, ang mga pagbabasa nito ay dapat na mula sa 5.0 hanggang 10.0 volts. Kung ang mga readings ng multimeter ay lampas sa mga limitasyon na ito, dapat baguhin ang hawakan.

Ang disenyo ng ilang mga modelo ng generator ay nagbibigay para sa posibilidad ng pagpapalit ng regulator nang hindi binubuwag ang aparato.

Ibahagi Suriin ang paggulo winding ng generator sa breakdown. Upang gawin ito, ang multimeter ay naka-install sa mode ng pagsukat ng paglaban sa limitasyon 200 kiloma. Mga Katangian ay konektado: itim - sa kolektor lamella, pula - sa metal na bahagi ng anchor. Ang paglaban ay dapat na higit sa 100 kiloma o sa itaas ng itaas na limitasyon ng pagsukat, tulad ng ipinapakita sa larawan.

Diode Bridge Generator: Suriin gamit ang isang multimeter o ilaw bombilya

Ang paglaban sa pagitan ng lamellas (rotor winding) ay karaniwang 0.5 - 2 oum.

Sinusuri ang stator ay nagsisimula sa kontrol ng windings sa breakdown. Upang gawin ito, ang pulang multimeter probe ay konektado sa metal na bahagi ng stator, itim - sunud-sunod sa windings.

Diode Bridge Generator: Suriin gamit ang isang multimeter o ilaw bombilya

Ang paglaban ay dapat na higit sa itaas na limitasyon ng mga sukat. Pagkatapos ay sukatin ang paglaban sa pagitan ng mga kontak ng windings. Dapat silang mag-iba ng hindi hihigit sa 5%. Ang limitasyon ng pagsukat ng multimeter ay nakatakda sa 200 oum.

Diode Bridge Generator: Suriin gamit ang isang multimeter o ilaw bombilya

Kung ang winding ay may electric breakdown, isang maikling circuit ng mga liko o pahinga, ito ay napapailalim sa kapalit. May mga workshop na nagsasagawa ng rewind ng mga estado at rotors.

Upang kontrolin ang kalusugan ng diode bridge, ang mode ng pagsukat ng multimeter ay inililipat sa check na "Diode". Pagkatapos ay ang diodes ay paulit-ulit na "nicknamed" (ang kanilang numero sa horseshoe ay karaniwang 9) sa direktang at reverse pag-on. Sa direksyon ng pasulong (itim na dipstick sa katod) ang paglaban ay 550 - 700 ohms, na may reverse inclusion - mas maximum na limitasyon sa pagsukat.

Diode Bridge Generator: Suriin gamit ang isang multimeter o ilaw bombilyaDiode Bridge Generator: Suriin gamit ang isang multimeter o ilaw bombilya

Kapag ang pagsubok diodes, paglaban sa lahat ng mga direksyon ay halos zero. Ang gayong diode ay dapat mabago. Ang kahirapan sa pagpapalit ng diode ay ang mga diodes sa mga generators ay hindi soldered, ngunit welded sa spot hinang upang matiyak ang maaasahang contact sa iba't ibang mga mode ng temperatura.

Ang generator ng kotse ay isang mahalagang bahagi ng mga de-koryenteng kagamitan ng kotse. Sa unang paghahayag ng mga palatandaan ng kawalan ng kakayahan, kinakailangan upang suriin ito sa isang multimeter.

Isang pinagmulan: https://instrumentiks.ru/sovety/kak-proverit-generator-multimetrom.

Sinusuri ang diode bridge ng VAZ 2107 generator multimeter

Diode Bridge Generator: Suriin gamit ang isang multimeter o ilaw bombilya

- Boltahe na ibinigay ng generator at sinusukat sa mga konklusyon ng baterya na may engine na tumatakbo mas mababa sa 13.6 V.

- Ang control lamp ng paglabas ng baterya sa kalasag ng instrumento sa panel ay hindi lumabas pagkatapos magsimula ang engine. Ang voltmeter arrow ay matatagpuan sa pulang zone o sa hangganan nito.

- Ang lampara ng paglabas ng baterya ay hindi sindihan kapag ang susi ay lumiliko sa lock ng ignisyon at hindi sa engine na tumatakbo. Ang lahat ng iba pang mga device at lamp ay gumagana nang normal. Ang voltmeter arrow ay alinman sa pulang zone o sa hangganan nito.

Dapat pansinin na madalas na katulad ng mga palatandaan kapag ang generator boltahe regulator faults. Samakatuwid, bago suriin, ito ay kinakailangan upang tiyakin ito.

Ano ang kailangan mong malaman bago suriin

Sa isang diode bridge, tatlong positibong diodes, tatlong negatibo at tatlong karagdagang. Ang diode ay dapat pumasa sa electric kasalukuyang lamang sa isang direksyon at sa iba pang (kami ay paulit-ulit mula dito kapag sinusuri ang diode bridge). Ang isang sira diode (balbula) ay alinman sa lahat laktaw kasalukuyang - isang pahinga, o skips sa parehong direksyon - ang diode "break".

  • Mga kinakailangang tool sa tool
  • - Multimeter. (tester, autotester ...) na may isang mode ng ohmmeter
  • - Kung walang multimeter, kontrolin ang lampara 1-5 w 12 V at isang pares ng mahabang insulated wires
  • Sinusuri ang diode generator bridge 37.3701, nang hindi inaalis ito mula sa engine gamit ang isang multimeter o control lamp
  • Pre-disconnect ang lahat ng mga wires mula sa generator at ang boltahe regulator.

1. Una, suriin ang buong diode bridge para sa pagkakaroon ng isang maikling circuit.

Opsyon unang (multimeter)

Pinindot namin ang positibong output ng multimeter sa mode ng module sa output ng 30 ng generator, at ang negatibong output sa katawan nito. Sa isang mahusay na diode tulay, ang paglaban ay may kaugaliang infinity.

Diode Bridge Generator: Suriin gamit ang isang multimeter o ilaw bombilya

Pagpipilian sa ikalawang (control lamp)

Kami ay ibinibigay kasama ang wire, sa pamamagitan ng control lamp, sa output 30 ng generator, at minus sa katawan nito. Kung ang lampara ay nahuli, ang diode bridge ay may sira, kung hindi, pagkatapos ay ang lahat ay nasa order.

Diode Bridge Generator: Suriin gamit ang isang multimeter o ilaw bombilya

Dapat pansinin na ang mga katulad na sintomas ay kapag ang stator winding ay sarado sa masa.

2. Suriin ang mga positibong diodes sa "breakdown".

Opsyon unang (multimeter)

Ang positibong diploma multimeter sa mode ng module ay pinindot sa output ng generator. Negatibo sa isa sa diode bridge mounting bolts. Kung ang diodes ay mabuti, ang paglaban ay may kaugaliang infinity.

Diode Bridge Generator: Suriin gamit ang isang multimeter o ilaw bombilya

Pagpipilian sa ikalawang (control lamp)

Kami ay plus mula sa baterya sa pamamagitan ng control lamp sa output 30 ng generator. Minus na may Akb hayaan mo ako sa isa sa mga bolts ng diode tulay. Kung ang lampara ay nahuli sunog, isa o higit pang mga positibong diodes "break".

Diode Bridge Generator: Suriin gamit ang isang multimeter o ilaw bombilya

3. Suriin ang mga negatibong diodes.

Ang pagpipilian ay ang unang (multimeter).

Ikonekta namin ang isang positibong diploma multimeter na may isa sa diode bridge mounting bolts. Negatibong pinindot sa katawan ng generator. Ang paglaban ay may posibilidad sa kawalang-hanggan - nagtatrabaho ang diode bridge.

Diode Bridge Generator: Suriin gamit ang isang multimeter o ilaw bombilya

Pagpipilian sa pangalawang (control lamp).

Kumonekta kasama ang isang baterya sa pamamagitan ng isang test lamp na may isa sa diode bridge mounting bolts. Ang minus mula sa baterya ay hinahain sa katawan ng generator. Banayad na bombilya nahuli sunog - negatibong diodes ay may sira, hindi - lahat ng bagay ay sa order.

4. Sinusuri ang mga karagdagang diodes.

Basahin din ang: Sensor Connection Scheme Day Night para sa Pag-iilaw

Opsyon muna.

Mag-click sa positibong multimeter probe sa mode ng module sa output 61 generator. Negatibong pindutin sa isa sa diode bridge mounting bolts. Ang paglaban ay may posibilidad sa kawalang-hanggan - ang mga karagdagang diodes ay mabuti.

Diode Bridge Generator: Suriin gamit ang isang multimeter o ilaw bombilya

Pagpipilian sa pangalawang.

Kumonekta kasama ang ANKB sa pamamagitan ng control lamp na may terminal ng generator 61. Ang minus mula sa baterya ay hinahain sa isa sa diode bridge mounting bolts. Banayad na bombilya nahuli apoy - Karagdagang diodes ay may sira, hindi - lahat ng bagay ay sa order.

Diode Bridge Generator: Suriin gamit ang isang multimeter o ilaw bombilya

Mga tala at mga pagdaragdag

- Ang isang mas detalyadong pagsusuri ng diode bridge ng generator ng kotse VAZ 2108, 2109, 21099 ay isinasagawa sa isang espesyal na stand at sa tulong ng isang Osocillograf.

- Kung may isang pangangailangan upang mas partikular na malaman ang dahilan para sa malfunction ng diode tulay ng kotse generator VAZ 2108, 2109, 21099, pagkatapos ito ay kinakailangan upang alisin ang generator mula sa engine, i-disassemble ito at suriin ang bawat isa sa diodes. Tingnan ang artikulo sa site: "Sinusuri ang isang diode bridge ng car generator VAZ 2108, 2109, 21099 (sa inalis mula sa engine generator)."

Limang Higit pang mga Artikulo sa Site Sa pamamagitan ng Electric Car VAZ 2108, 2109, 21099

Sinusuri ang diode bridge (rectifier block) ng kotse generator VAZ 2108, 2109, 21099 nang hindi inaalis ito mula sa engine: 2

Para sa isang detalyadong artikulo salamat! Hindi ko nakita kahit saan pa upang maunawaan at sa mga larawan

3 at 4 puntos, sinusuri sa pamamagitan ng ilaw bombilya - diodes ay punched, at sila ay sa pagkakasunud-sunod sa pamamagitan ng multimeter. Ito ba ay isang multimeter fuffer o ang pangalawang paraan na hindi masyadong maaasahan?

Diode Bridge Generator: Suriin gamit ang isang multimeter o ilaw bombilya

Kumusta kayong lahat! Iminumungkahi kong talakayin sa akin kung paano suriin ang diode bridge ng generator. Ang paksa ay lubos na may kaugnayan, dahil hindi ito bihirang mga motorista ang nakaharap sa mga pagkakamali ng generator.

Ang Diode Bridge (DM) ay may malaking papel sa pagganap ng buong electrical equipment sa sasakyan. Ang pangunahing tampok ng DM ay ang kakayahang ituwid ang kasalukuyang.

May mga sitwasyon kung saan ang tulay ay hindi nakayanan ang mga nakatalagang gawain, lumilitaw ang mga palatandaan ng mga pagkakamali. Ngunit kung paano maunawaan na may mga problema sa kanya nang hindi inaalis ang generator? Ito ay tungkol dito na magsasalita tayo ngayon.

Diode Bridge Generator: Suriin gamit ang isang multimeter o ilaw bombilya

DM functions.

Kung naaalala mo ang kurso ng pisika mula noong programa ng paaralan, gagawin namin na may dalawang uri ng electric flow. Ito ay isang permanenteng at variable. Ano ang naiiba sa bawat isa?

Walang kumplikado dito. Ang pangunahing pagkakaiba ay ang alternating kasalukuyang ay sisingilin ang mga particle na lumipat sa iba't ibang direksyon. Sa kaso ng isang patuloy na kasalukuyang, ang kilusan ay laging ginagawa lamang sa isang direksyon.

Gusto kong makita na ang mga alternating kasalukuyang, pang-ekonomiyang katangian ay kapansin-pansing mas mahusay. Ang mga ito ay mas mahusay na pagkaya sa kasalukuyang paghahatid sa sapat na mahabang distansya.

Ang tanging problema ay na sa karamihan ng mga electrical appliances ng mga sasakyan ay nagbibigay ng kapangyarihan mula sa direktang kasalukuyang.

Para sa isang kotse na gumana nang normal, ang mga electrical dependent equipment ay dapat makakuha ng isang tiyak na halaga ng DC. Ang generator mismo ay hindi maaaring magbigay nito, dahil gumagawa ito ng alternating uri ng kasalukuyang.

Lutasin ang problemang ito ay nagbibigay-daan sa aming bayani ngayon. Iyon ang diode bridge. Mukhang isang pares ng metal electrically kondaktibo plates. Naglalaman ito ng diodes na kumikilos bilang semiconductors. Sila ay naka-install sa isang tiyak na pagkakasunud-sunod.

Pinapayagan ka ng DM na laktawan ang kasalukuyang, ngunit sa parehong oras ang tulay ay nagtatakda ng isang direksyon. Iyon ay, ang proseso ng straightening. Ang nuance din ay na ang tulay ay nagtatakda ng paggalaw ng isang direksyon lamang. Lalo na mula sa generator sa on-board network.

Ang serviceability ng DM ay hindi walang hanggan. Paminsan-minsan, nabigo ang elemento ng generator. At kahit anong kotse ang mayroon ka. Maaaring ito ay:

  • VAZ 2107;
  • VAZ 2114;
  • Toyota Corolla;
  • Lada priera;
  • Nissan Qashqai;
  • Deu Matiz;
  • VAZ 2110;
  • Mitsubishi lancer;
  • Ford Mondeo;
  • Uaz Patriot;
  • Hyundai Solaris, atbp.

Anuman ang kotse, posible at kailangan mong suriin ang pagganap ng device gamit ang iyong sariling mga kamay. Para sa mga layuning ito, samantalahin ang tester.

Kung hindi tiwala sa katumpakan ng iyong mga aksyon, tingnan ang mga visual na video. Huwag magmadali na maging nagkasala sa lahat ng tulay. Hindi disassembled at walang bumababa diodes, unang siguraduhin ng malfunction nito.

Diagnostic methods.

Bilang mga palabas sa pagsasanay, paminsan-minsan ay nabigo ang mga bridge ng diode sa anumang sasakyan, anuman ang tatak at modelo. Hindi rin mahalaga sa panimula, gumamit ka ng mga diode na tulay mula sa Valeo, Bosch o anumang iba pang tagagawa.

Basahin din: Tower to work sa taas

Kadalasan sa DM ay nagsunog ng isa o maraming diodes kaagad. Tulad ng mga dahilan, maaari mong ilaan:

  • dust hit;
  • negatibong epekto ng dumi;
  • Makipag-ugnay sa diodes na may mantikilya;
  • Pagtipon ng kahalumigmigan sa generator;
  • Error sa polarity kapag sigarilyo;
  • Maling koneksyon ng baterya;
  • labis na karga sa grid ng kapangyarihan;
  • Mga error sa pag-install ng mga de-koryenteng kagamitan;
  • Kasal ng pabrika, atbp.

Kung nagtakda ka ng isang layunin, ang check ng tulay ay maaaring isagawa sa maginoo na kondisyon ng garahe. Para sa gayong mga gawain, gumamit ng liwanag na bombilya o multimeter.

Bago magpatuloy sa trabaho, alisin ang proteksiyon na pambalot na may DM, at huwag kalimutang i-off ang mga output sa regulator. Tandaan na sa lahat ng tulay ay positibo, iyon ay, ang plus diodes ay nilagyan ng mga pulang wire, at minus itim. Huwag malito.

Ngayon nang mas detalyado tungkol sa bawat isa sa mga pamamaraan.

Multimeter.

Kung magpasya kang suriin ang multimeter upang suriin ang tulay, kakailanganin mong magsagawa ng maraming sunud-sunod na mga pamamaraan.

Ang buong proseso ay ang mga sumusunod:

  • Ang tulay ay binuwag sa generator (kung hindi man ay hindi sa anumang paraan);
  • Ang bawat isa sa mga diodes ay kailangang i-check nang hiwalay;
  • Ang diyeta mode ay pinili sa pagsukat aparato;
  • Ang ganitong setting ay magpapahintulot kapag isinasara ang pagsisiyasat upang marinig ang signal;
  • Sa kawalan ng mode na ito, piliin ang 1st posisyon;
  • Ang mga provers ay summarized sa mga gilid ng diode;
  • tapos na ang pagsukat;
  • Ang mga probes ay nagbabago ng mga lugar.

Ngayon ito ay tungkol sa mga resulta ng pagsukat. Ang lahat ay mainam sa isang diode, kung sa isang posisyon nakikita mo ang infinity sign sa screen, sa pangalawang ito ay nagbibigay ng isang halaga sa hanay mula 500 hanggang 700 ohms.

Kung ang aparato ay nagpapakita ng paglaban ng isang mas mababang halaga, o sa dalawang posisyon ay may isang infinity sign, natagpuan mo ang isang depektibong diode.

Bumbilya

Ngayon tingnan natin kung paano isinasagawa ang pamamaraan gamit ang isang maginoo na bombilya. Ito ay isang mahusay na alternatibo para sa mga kasong iyon kapag walang multimeter.

Para sa trabaho, ang pinaka-karaniwang lampara ay angkop para sa 12 V.

  • Ang DM body ay konektado sa minus ng iyong baterya;
  • Ang plato ay obligadong pakiramdam nang mahigpit sa automotive generator;
  • Ang isang dulo ng lamp ay nagkokonekta sa minus generator;
  • ang pangalawang sa positibong terminal 30 sa pamamagitan ng baterya;
  • Kung ang lampara ay nasusunog, ang isa o ilang diodes ay agad na nabigo;
  • Suriin ang mga negatibong diodes;
  • Ang minus lamp ay papunta sa katawan ng bangka ng autogenerator;
  • Plus sa tulay fastening bolt;
  • Kung ang lampara ay sinusunog o nagsisimula sa flash, ang problema sa mga negatibong diodes;
  • Susunod ay ang pagsubok ng positibong diodes;
  • Plus napupunta sa terminal 30, at minus din sa fastening bolt;
  • Kapag ang lampara ay nasusunog, tinutukoy namin na ang problema sa grupong ito ng diodes;
  • Kinakailangan din na subukan ang mga karagdagang diodes ng tulay;
  • Ang minus ay nananatili sa lugar nito, at plus napupunta sa terminal 61;
  • Kung ang lampara ay nasa, ang problema ay muling idinisina.

Upang malutas ang natukoy na problema, kakailanganin mong mahulog ang isang diode ng problema. Ang isang bago ay naka-install sa kanyang lugar.

Walang sinuman ang nagbabawal sa iyo lamang bumili ng isang ganap na bagong DM, at i-install ito sa lugar ng lumang, pagkatapos ay ang tanong dito ay nasa isang mas matatag na halaga ng pera.

Ang kabuuang para sa pagsuri at pag-aayos ng tulay ay kukuha ng hindi hihigit sa 2-3 oras sa master nang walang labis na karanasan. Kung ikaw ay isang mekaniko ng pagpapatapon ng kotse, tiyak na hindi ka gumastos ng higit sa isang oras ng iyong oras sa naturang mga kaganapan.

Mayroon ka bang karanasan sa pag-aayos o simpleng pagsuri sa diode bridges sa iyong kotse? Kung oo, isulat ang tungkol dito, sabihin sa akin kung anong mga paghihirap ang nakatagpo nila o kung anong mga trick ang kilala mo.

Iyon lang. Salamat sa pansin! Mag-subscribe, mag-iwan ng mga komento, magtanong at maghintay ng maraming bago, kapaki-pakinabang at kagiliw-giliw na mga materyales!

  1. (1

Isang pinagmulan: https://morflot.su/proverba-diodnogo-mosta-ceneratora-vaz-2107/

Paano upang suriin ang diode bridge generator multimeter.

Diode Bridge Generator: Suriin gamit ang isang multimeter o ilaw bombilya

Sa pagsasagawa, ang mga pagkakamali ay kadalasang may isang pagkasira ng pinagmumulan ng kapangyarihan. Sila ay madalas na pantay. Ang starter ay tumangging magpahinga sa engine, bilang isang resulta, ang motor ay hindi nagsisimula. Kapag tumatakbo ang engine, ang check light sa panel ng instrumento na may mga ilaw ng baterya ay nag-iilaw. Ipinapahiwatig nito na ang isang malfunction ay lumitaw at ang baterya ay hindi naniningil.

Sinusuri ang generator ng kotse

Una sa lahat, kailangan mong makita kung ang generator belt ay gumagana. Kung ito ay hindi napunit, pagkatapos ay naka-check ang sinturon. Pagkatapos ay i-on ang baterya. Sinusukat ng tester (multimeter) ang boltahe sa mga terminal. Dapat itong maging sa paligid ng 12-12.7 volts. Kung ang lahat ay pagmultahin, patakbuhin ang engine. Kung ang baterya ay pinalabas, singilin at makuha muli ang motor.

Sinusukat namin ang boltahe sa mga terminal ng baterya (AKB). Dapat itong nasa tinukoy na mga limitasyon, kadalasan mula 13.2 hanggang 14.5 volts. Ngunit sa mga modernong kotse, maaaring magkakaiba ang mga limitasyon na ito. Kung mayroong manwal ng pagtuturo, maaari mong maging pamilyar ka dito. Ang paglihis mula sa tinukoy na mga halaga sa anumang panig ay isang madepektong paggawa. Ang mga deviation na ito ay maaaring tatlong species:

  1. Walang pagsingil ng usapan - Ang generator ay hindi gumagana.
  2. Ang kasalukuyang singilin ay, ngunit mas mababa ang minimum na halaga - May isang hindi sapat na singil ng baterya.
  3. Boltahe sa itaas ng maximum na halaga. - I-reload ang AKB.

Diode Bridge Generator: Suriin gamit ang isang multimeter o ilaw bombilya

Ngunit bago ito, gugulin ang visual na inspeksyon ng lahat ng mga wires at cable na mula sa generator sa baterya. Dapat ay walang nakikitang pinsala, cliff at oksihenasyon ng mga de-koryenteng kable.

Tiyaking suriin ang mga terminal sa baterya, starter at generator. Dapat silang maging malinis at tuyo. Anumang oksihenasyon, kalawang at dumi ay dapat linisin.

Kadalasan ito ay tumutulong upang mabawi ang nawalang contact at ang kotse ay nagsisimula sa trabaho, tulad ng nararapat. Kung hindi ito tumulong, magpatuloy sa isang detalyadong pag-verify.

Gamit ang isang multimeter.

Para sa karagdagang tseke, mas mahusay na alisin ang generator mula sa kotse. Una, tanggalin ang relay-controller mula sa generator at suriin ito. Upang suriin ang boltahe pampatatag, kakailanganin mo ng multimeter at charger na may adjustable boltahe. Mas mahusay na gamitin ang suplay ng kuryente sa halip ng charger. Ang mga pagsasaayos ng boltahe mula 0 hanggang 16 na volts ay sapat na.

Plus power supply kumonekta sa isang regulator - kadalasan ito ay isang koneksyon ng plug na "ama". Minus kumapit sa minus, ito ay karaniwang ipinapakita sa tainga pag-aayos ng relay.

Ang pulang kawad ng tester ay konektado sa plus wire ng supply ng kuryente, itim - na may minus. Ikonekta ang dalawang nakuha na mga wire sa mga brick, isa bawat bawat isa.

Ang isang ilaw bombilya ay konektado sa iba pang mga advanced na dulo (maaari mong alisin ito mula sa hulihan ilaw ng kotse sa oras ng tseke). Tumayo para sa pag-check handa.

Relay regulator Transk.

Diode Bridge Generator: Suriin gamit ang isang multimeter o ilaw bombilya

Kapag ang isang 14.5 bolta ay naabot, ang regulator ay dapat gumana, pagputol ng boltahe. Liwanag bombilya pagkatapos na dapat na lupa. Ito ay pinaniniwalaan na ang stabilizer ay manggagawa kung ito ay pinutol ang kasalukuyang sa mga halaga ng 14.2 hanggang 14.8 volts. Kung nangyari ito sa mas mababang o mas mataas na mga tagapagpahiwatig, ang boltahe regulator ay may sira. At ang relay ay may depekto kung walang kasalukuyang pagputol sa kasalukuyang sa lahat.

Sa kaganapan ng isang malfunction, ang relay baguhin ito sa bago. Kung ito ay maayos, patuloy naming suriin.

Paano suriin ang multimeter ng generator.

Ang Bridge ng Diode Generator ay maaaring masuri ng isang multimeter, ngunit maaari mo ring gamitin ang bench kung saan naka-check ang regulator.

Ngunit bago iyon, una sa lahat, nang hindi inaalis ang tulay ng rectifier mula sa generator, ikonekta ang pulang tester wire sa terminal 30 ng generator, at ang itim na kawad ay ang kaso. Test mode test sa isang tawag (diode icon). Kung hindi, pagkatapos ay ilagay sa 1-2 com. Ang multimeter ay dapat magpakita ng kawalang-hanggan. Kung ang patotoo ay naiiba, ang diode bridge ay may sira.

Bakit hindi nagda-download ng musika para sa isang flash drive

Pagkatapos suriin ang kasalukuyang mga rectifier sa break. Positibong (pula) pag-aalis ng ari-arian sa Terminal 30, negatibong Tapikin ang Bridge Mounting Bolts. Ang display ng multimeter sa lahat ng mga kaso ay dapat gumawa ng kawalang-hanggan, anumang iba pang paraan ng pagkasira.

Susunod, ang positibong probe ay konektado sa Bridge Mount Bolts, at ang negatibong sa katawan ng generator. Sa kasong ito, ang tester ay dapat ding mag-isyu ng kawalang-hanggan.

Ngunit sa pagsasanay, ang naturang inspeksyon ay kadalasang hindi sapat. Sa karamihan ng mga kaso, ang generator ay kinakailangan nang mas detalyado.

Maingat na transvelon

Diode Bridge Generator: Suriin gamit ang isang multimeter o ilaw bombilya

Isa sa mga tester probes fasten sa diode plate, ang pangalawang ay konektado sa central output ng bawat diode naayos sa plato na ito. Pagkatapos ay baguhin ang probe sa mga lugar. Sa isang kaso, ang multimeter ay dapat magpakita ng kawalang-hanggan, sa isa pa - isang nominal na paglaban na katumbas ng tungkol sa 570-590 ohms. Ang mga rectifier ay itinuturing na may sira kung:

  • Sa una at ikalawang pagsukat (kapag nagbago ang polarity) ang mga indikasyon ng multimeter ay pareho;
  • Paglaban sa diodes higit pa o mas mababa nominal halaga.

Mula sa ikalawang plato ng diode bridge, gawin ang parehong mga pagkilos. Kung ang isang malfunction ay napansin Isa o higit pang diodes, mas madali itong palitan ang rectifier block ganap. Totoo, nakatagpo ang mga manggagawa, na nagbabago sa mga umuusbong na diodes nang paisa-isa, ngunit ang ganitong gawain ay nangangailangan ng isang tiyak na kasanayan at kasanayan.

Suriin ang anchor at stator windings.

Diode Bridge Generator: Suriin gamit ang isang multimeter o ilaw bombilya

Ang anchor winding ay hindi dapat malinaw na amoy sa Gar . Ang kulay ng paikot-ikot ay dapat na homogenous, hindi pagkakaroon ng pinsala at break. Upang suriin ang paikot-ikot ng anchor sa talampas, kakailanganin mo ng multimeter. Pagandahin ang mode ng operasyon sa transversion o pagsukat ng paglaban at ikonekta ang probe upang magsipilyo ng mga singsing. Ang paikot-ikot na paglaban ay dapat nasa loob ng 3-5 ohms. Pagkatapos ng isang probe umalis sa singsing, isa pang kumonekta sa pabahay. Ang pagpapakita ng multimeter ay dapat magpakita ng kawalang-hanggan.

Ang generator stator ay nasuri pagkatapos na kumuha mula sa pabahay. Una, gumastos ng visual na inspeksyon. Dapat ay walang nakikitang pinsala sa kawad at paghihiwalay nito. Pagkatapos ay ang tester wire ay konektado sa stator housing. Pindutin ang pangalawang kawad. Mayroon lamang tatlong sa kanila. Ang tester ay dapat nasa transversion mode. Kung ang display ay kawalang-hanggan, sinasabi nito ang tungkol sa kalusugan ng stator.

Ang karagdagang pag-verify ay upang masuri ang mga windings. Ang paglaban sa lahat ng tatlong windings ay dapat na pareho.

Bago i-assembling ang generator, kailangan mong suriin at palitan ang bearings kung kinakailangan. Kapag nagiging, hindi sila dapat baluktot o gumawa ng isang tunog ng creaking. Ito ay nagpapahiwatig na ang mga ito ay napaka-pagod at sa lalong madaling panahon sila ay mabibigo. Kaya sila ay mas mahusay na pinalitan .

Diode Bridge Generator: Suriin gamit ang isang multimeter o ilaw bombilyaDiode Bridge Generator: Suriin gamit ang isang multimeter o ilaw bombilya

Ang rectifier block ng generator (diode bridge) ng kotse ay dinisenyo upang i-convert ang AC na binuo ng generator, sa isang permanenteng pagsusumite nito sa on-board network at singilin ang baterya. Ang malfunction ng diode bridge (short circuit, breakdown o "breakdown") ay ang sanhi ng pagkawala o pagbabawas ng kasalukuyang ibinigay ng mga ito.

Ang isang mahusay na diode ay nagsasagawa ng isang kasalukuyang lamang sa isang direksyon at sa anumang iba pang. Kung napalampas niya ang kasalukuyang sa parehong direksyon, mayroong isang malfunction - isang maikling circuit (ang "break" diode). Kung hindi siya makaligtaan sa kasalukuyan sa anumang direksyon, may isa pang kasalanan - "pagbubukas". Mula dito at ma-repelled kapag sinusuri.

Slippery Road Translation sa Russian.

Maaari mong suriin ang kalusugan ng diode bridge sa bahay gamit ang isang maginoo multimeter sa mode na "diodes". Gayunpaman, kahit na ang pamamaraan na ito ay mas madali, ngunit hindi kaya maaasahan, dahil ang instrumento ay nagbibigay ng napakaliit na mga alon ng pagkarga at isang may sira diode ay hindi lamang tumutukoy.

Samakatuwid, ang diodes ay dapat suriin sa ilalim ng load, halimbawa, gamit ang isang control lamp sa ilang mga watts - ang higit pa, ang mas mahusay.

Upang gawin ito, ginagamit namin ang karaniwang automotive light bombilya ng 12V na may kapangyarihan ng 21 watts, ang kasalukuyang pinagmulan ay magsisilbing rechargeable na baterya.

Sa pamamagitan ng positibong "+" terminal, patuloy kaming kumonekta sa isang lampara na may plus wire, sa isang minus "-" terminal ng minus wire. Kapag ang mga wires ay sarado, ang ilaw ng lampara.

1. Upang magsimula, suriin ang diode bridge sa maikling circuit sa pagitan ng mga plato. I-print ang positibong "+" wire sa itaas na plato, at negatibo sa ibaba. Kung ang lampara ay hindi nahuli, pagkatapos ay walang maikling circuit.

Diode Bridge Generator: Suriin gamit ang isang multimeter o ilaw bombilya

* Kapag nagbabago ang polarity, ang lampara ay dapat magningning, habang ang kasalukuyang mula sa ilalim na plato ay malaya sa pamamagitan ng mga negatibong at positibong diodes sa itaas na plato - ang circuit ay sarado.

2. Suriin ang mga positibong diodes sa "breakdown" at isang pahinga. Ang positibong "+" wire ay pinindot sa itaas na plato, negatibong "-" halili sa diodes kumonekta puntos.

Diode Bridge Generator: Suriin gamit ang isang multimeter o ilaw bombilya

Kung ang mga diodes ay mabuti, ang ilaw bombilya ay hindi sindihan. Kapag nagbabago ang polarity, ang ilaw ay ilaw - walang talampas.

3. Suriin ang mga negatibong diodes sa "breakdown" at isang pahinga. Ang negatibong "-" wire ay pinindot sa ilalim na plato, positibo "+" halili sa diodes kumonekta puntos.

Diode Bridge Generator: Suriin gamit ang isang multimeter o ilaw bombilya

Kung ang mga diodes ay mabuti, ang ilaw bombilya ay hindi sindihan. Kapag nagbabago ang polarity, ang ilaw ay ilaw - walang talampas.

4. Suriin namin ang mga karagdagang diodes sa "breakdown" at pahinga. Mag-print ng positibong "+" wire sa "61" na input ng generator. Negatibong "-" wire halili sa diodes kumonekta puntos.

Kung ang mga diodes ay mabuti, ang ilaw bombilya ay hindi sindihan. Kapag nagbabago ang polarity, ang ilaw ay ilaw - walang talampas.

Bilang karagdagan sa serbisyo at malfunction ng diodes gamit ang isang multimeter nang hindi direkta, maaari naming matukoy ang kanilang kalidad. Upang gawin ito, isinasalin namin ang aparato sa "Transk of Diodes" o pagsukat ng paglaban ng 2000 oum at suriin ang bawat diode.

Dapat itong ipakita ang paglaban ng mga 400-700 ohms, habang ang pagkakaiba sa patotoo sa pagitan ng tatlong diodes ay hindi dapat lumagpas sa 5 ohms. Kung ang alinman sa mga diodes ay nagpapakita ng isang makabuluhang pagkakaiba, ang diode bridge ay maaaring gumana nang hindi tama at mas mahusay na palitan ito.

  • Ang isang mas detalyadong pagsusuri ng diode bridge ay isinasagawa sa isang espesyal na stand na may osiloskoup.

Sa paglitaw ng pagkabigo sa panahon ng operasyon ng mga electrician, ang mga motorista ay karaniwang sinisisi ang generator. Kahit na ito ay talagang, hindi ka dapat magmadali upang bumili ng isang bagong yunit o magdala ng isang lumang sa workshop. Malamang na ang problema ay nakasalalay sa isang tuwid na bloke, na maaaring palaging mabibili sa tindahan. Magiging mas mura ito kaysa sa mga serbisyo ng wizard o pagbili ng isang bagong device.

Mga function ng isang diode bridge

Para sa singilin at normal na operasyon, ang baterya ay nangangailangan ng isang permanenteng kasalukuyang, gayunpaman, ang generator ay gumagawa lamang ng variable. Upang makagawa ng nais na pagbabagong-anyo at nalalapat ang isang diode bridge.

Ang mga elektronikong sangkap na kasama sa bloke na ito ay isinasagawa lamang sa isang direksyon, na tuwid ito. Ang mga umuusbong na pagkakaiba ng boltahe ay nagpapalabas ng baterya, "palitan ang" condenser. Ang mga pag-andar ng mga balbula ay kadalasang nagsagawa ng diodes ng silikon.

Gayunpaman, ang paggamit ng iba pang mga uri ng mga rectifier ay hindi ibinukod - halimbawa, selenium column.

Mga palatandaan ng malfunction

Ang bloke ay nakumpleto na may 6 diodes. Ang pagtanggi kahit isa sa kanila ay "garantiya" ang pagbuo ng pagkabigo sa kabiguan, na nagsisimula na sumunod sa pamantayan. Kasabay nito, ang electromagnetic interference ay nabuo. Paano upang matukoy na ang diode generator tulay ay hindi gumagana? Mga pangunahing sintomas:

  • Mabilis na paglabas ng baterya (ang kaukulang lampara sa dashboard pagkatapos simulan ang engine na tumatakbo flashes o patuloy na naiilawan);
  • Recharge ang baterya na humahantong sa tulong ng electrolyte;
  • Kapag ang headlight gumagalaw dim;
  • Ang kapangyarihan ng salon "kalan" at air conditioner ay malinaw na hindi sapat;
  • Ang sistema ng media ay gumagana sa mga distortion.

Ang magkakaibang kabiguan ng tulay ay kadalasang dahil sa tubig mula sa pagpasok ng generator (hindi kinakailangan na kumain ng malalim na puddles!). Posible rin na magkaroon ng ganitong dahilan bilang hindi tamang koneksyon ng plus at minus kapag ang engine ay sinimulan ng "cursting" na paraan.

Mga dokumento para sa pagpapalit ng mga karapatan sa MFC.

Paano suriin ang diode bridge ng generator.

Test block sa naka-install o dismantled generator. Para sa pamamaraan, magkakaroon ng wire, isang ohmmeter, ngunit ang karaniwang ilaw ng kotse ay angkop.

Sinusuri ang isang diode bridge sa pamamagitan ng kotse

Bago ang pagsubok, alisin ang "minus" terminal na may baterya at idiskonekta ang mga wires mula sa generator. Kung ang isang multimeter ay ginagamit, itigil ito sa mode ng module.

Tossession ng "30" generator, minus - sa metal na kaso ng generator. Kung nagtatrabaho ang rectifier block, ang pagbabasa ng instrumento ay magpapakita ng malalaking paglaban.

Kung hindi man, ang diode bridge ay dapat mapalitan.

Ang check sa itaas ay nagbibigay-daan sa iyo upang matukoy ang integridad ng tulay sa mga tuntunin ng kakulangan ng maikling circuit. Sa susunod na yugto, suriin ang elemento sa breakdown.

Pindutin muli ang red plus probe sa terminal ng generator, at ang minus ay halili sa bridge mounting bolts (karaniwang parisukat). Ang paglaban ay dapat na walang hanggan.

Ngayon baguhin ang mga lugar ng probe: ang patotoo ay dapat na 500-700 ohms. Kailangan mong suriin ang bawat diode nang hiwalay, pagbabago ng polarity ng tester!

Kung walang instrumento sa pagsukat, gamitin ang automotive bombilya sa 12V. Pagkatapos ay idiskonekta ang lahat ng mga terminal mula sa baterya at mga wire - mula sa generator. Una kailangan mong subukan ang buong tulay:

  • Minus AKB kumonekta sa metalikong katawan ng generator;
  • Kunin ang naaangkop na kawad at ikonekta ang ilaw bombilya sa puwang nito;
  • Ikonekta ang pangalawang dulo ng wire mula dito hanggang sa terminal "30" ng generator;
  • Ang lampara ay nagsasalita ng isang kasalanan ng tulay.

Susunod na kailangan mong subukan ang bawat diode. Upang gawin ito, minus mag-fasten sa pabahay, at plus sa pamamagitan ng lampara pindutin ang diode fastening bolt. Ang kanyang glow ay nagsasalita tungkol sa sample ng electronic component. Suriin ang bawat isa sa kanila.

Dagdag dito, "plus" na nagmumula sa baterya, ikabit ang generator sa terminal na "30", at halili na pag-aalala sa diodes. Kung ang lampara ay nahuli sa anumang kaso, ang tulay ay dapat mabago.

Kung kailangan mong i-verify ang mga karagdagang diodes, iwanan ang "plus" sa terminal "30", at kumonekta sa "61" terminal: ang maliwanag na ilaw ay nagpapahiwatig ng mga problema sa rectifier block.

Suriin ang block ng dismantled rectifier.

Alisin ang generator at alisin ang tulay mula dito. Karagdagang kurso ng pagkilos:

  • I-install ang tester sa posisyon ng osmeter at i-on (kung mayroong) indikasyon ng tunog;
  • Ang minorya ng probe ng appliance ay konektado sa isang gitnang plato, at ang plus probe pindutin ang metal core (maaari itong maging flat metal strip o hubad wire);
  • Ang aparato ay magpapakita ng alinman sa infinity o 500-700 ohms;
  • Baguhin ang mga pole ng probe: ang patotoo ay dapat magbago sa kabaligtaran;
  • Kung ang patotoo ay coincides - ang diode ay may sira;
  • Gawin ang pamamaraan na ito sa bawat electronic component ng tulay.

Sinusuri ang tinanggal na tulay na may lampara

Kabilang sa ilang mga motorista ay may isang opinyon na ang pagsubok ng rectifier block ay mas mahusay sa ilalim ng load gamit ang isang ilawan ng kotse sa 21W. Upang gawin ito, kakailanganin mo ng isang baterya at mga wire upang mayroong isang simpleng electrical circuit kung saan ang isang kawad ay naka-attach sa minus baterya, ang pangalawang ay sa pamamagitan ng lamp (sunud-sunod) sa plus. Pamamaraan ng Pagpapatunay:

  1. Una, ito ay nagkakahalaga ng pagsuri sa rectifier block sa paksa ng pagsasara sa pagitan ng mga plato. Upang gawin ito, pindutin ang positibong kawad (libreng dulo nito) sa itaas, at ang minus isa hanggang sa ilalim na plato. Ang kawalan ng isang glow ay nagsasabi na walang pagsasara. Kung binago mo ang polarity ng koneksyon, ang lampara ay sindihan.
  2. Ngayon ang mga positibong elemento sa breakdown at ang pagkasira ay nasuri. Positibong wire Pindutin ang "Crocodile" sa itaas na plato, minus - sa bawat punto ng koneksyon ng diodes. Sa parehong oras na ito ay kinakailangan upang baguhin ang polarity: na may isang mahusay na elemento sa isang kaso, ang lampara ay burn, sa iba pang - hindi.
  3. Ang parehong ginagawa ito sa isang negatibong grupo ng mga elemento. Ngunit narito lamang ang minus wire ay naka-attach sa ilalim na plato.
  4. Ito ay nananatiling suriin ang mga karagdagang diodes. Para sa mga ito, ang plus wire ay naka-attach sa "61" contact, at ang minus isa sa turn sa bawat punto ng koneksyon ng mga elektronikong bahagi. Baguhin ang polarity at siguraduhin na sa isang kaso ang lampara ilaw up, sa iba pang - hindi. Kung gayon, ang mga diodes ay mabuti.

Isang pinagmulan: https://pro-avtuladon.info/info/kak-provert-diodnyj-most-generatora-multimetrom/

Paano suriin ang diode bridge ng generator ng kotse

Sa paglitaw ng pagkabigo sa panahon ng operasyon ng mga electrician, ang mga motorista ay karaniwang sinisisi ang generator. Kahit na ito ay talagang, hindi ka dapat magmadali upang bumili ng isang bagong yunit o magdala ng isang lumang sa workshop. Malamang na ang problema ay nakasalalay sa isang tuwid na bloke, na maaaring palaging mabibili sa tindahan. Magiging mas mura ito kaysa sa mga serbisyo ng wizard o pagbili ng isang bagong device.

Mga function ng isang diode bridge

Para sa singilin at normal na operasyon, ang baterya ay nangangailangan ng isang permanenteng kasalukuyang, gayunpaman, ang generator ay gumagawa lamang ng variable. Upang makagawa ng nais na pagbabagong-anyo at nalalapat ang isang diode bridge.

Ang mga elektronikong sangkap na kasama sa bloke na ito ay isinasagawa lamang sa isang direksyon, na tuwid ito. Ang mga umuusbong na pagkakaiba ng boltahe ay nagpapalabas ng baterya, "palitan ang" condenser. Ang mga pag-andar ng mga balbula ay kadalasang nagsagawa ng diodes ng silikon.

Gayunpaman, ang paggamit ng iba pang mga uri ng mga rectifier ay hindi ibinukod - halimbawa, selenium column.

Mga palatandaan ng malfunction

Ang bloke ay nakumpleto na may 6 diodes. Ang pagtanggi kahit isa sa kanila ay "garantiya" ang pagbuo ng pagkabigo sa kabiguan, na nagsisimula na sumunod sa pamantayan. Kasabay nito, ang electromagnetic interference ay nabuo. Paano upang matukoy na ang diode generator tulay ay hindi gumagana? Mga pangunahing sintomas:

  • Mabilis na paglabas ng baterya (ang kaukulang lampara sa dashboard pagkatapos simulan ang engine na tumatakbo flashes o patuloy na naiilawan);
  • Recharge ang baterya na humahantong sa tulong ng electrolyte;
  • Kapag ang headlight gumagalaw dim;
  • Ang kapangyarihan ng salon "kalan" at air conditioner ay malinaw na hindi sapat;
  • Ang sistema ng media ay gumagana sa mga distortion.

Ang magkakaibang kabiguan ng tulay ay kadalasang dahil sa tubig mula sa pagpasok ng generator (hindi kinakailangan na kumain ng malalim na puddles!). Posible rin na magkaroon ng ganitong dahilan bilang hindi tamang koneksyon ng plus at minus kapag ang engine ay sinimulan ng "cursting" na paraan.

Paano suriin ang diode bridge ng generator.

Test block sa naka-install o dismantled generator. Para sa pamamaraan, magkakaroon ng wire, isang ohmmeter, ngunit ang karaniwang ilaw ng kotse ay angkop.

Sinusuri ang isang diode bridge sa pamamagitan ng kotse

Bago ang pagsubok, alisin ang "minus" terminal na may baterya at idiskonekta ang mga wires mula sa generator. Kung ang isang multimeter ay ginagamit, itigil ito sa mode ng module.

Tossession ng "30" generator, minus - sa metal na kaso ng generator. Kung nagtatrabaho ang rectifier block, ang pagbabasa ng instrumento ay magpapakita ng malalaking paglaban.

Kung hindi man, ang diode bridge ay dapat mapalitan.

Ang check sa itaas ay nagbibigay-daan sa iyo upang matukoy ang integridad ng tulay sa mga tuntunin ng kakulangan ng maikling circuit. Sa susunod na yugto, suriin ang elemento sa breakdown.

Pindutin muli ang red plus probe sa terminal ng generator, at ang minus ay halili sa bridge mounting bolts (karaniwang parisukat). Ang paglaban ay dapat na walang hanggan.

Ngayon baguhin ang mga lugar ng probe: ang patotoo ay dapat na 500-700 ohms. Kailangan mong suriin ang bawat diode nang hiwalay, pagbabago ng polarity ng tester!

Kung walang instrumento sa pagsukat, gamitin ang automotive bombilya sa 12V. Pagkatapos ay idiskonekta ang lahat ng mga terminal mula sa baterya at mga wire - mula sa generator. Una kailangan mong subukan ang buong tulay:

  • Minus AKB kumonekta sa metalikong katawan ng generator;
  • Kunin ang naaangkop na kawad at ikonekta ang ilaw bombilya sa puwang nito;
  • Ikonekta ang pangalawang dulo ng wire mula dito hanggang sa terminal "30" ng generator;
  • Ang lampara ay nagsasalita ng isang kasalanan ng tulay.

Susunod na kailangan mong subukan ang bawat diode. Upang gawin ito, minus mag-fasten sa pabahay, at plus sa pamamagitan ng lampara pindutin ang diode fastening bolt. Ang kanyang glow ay nagsasalita tungkol sa sample ng electronic component. Suriin ang bawat isa sa kanila.

Dagdag dito, "plus" na nagmumula sa baterya, ikabit ang generator sa terminal na "30", at halili na pag-aalala sa diodes. Kung ang lampara ay nahuli sa anumang kaso, ang tulay ay dapat mabago.

Kung kailangan mong i-verify ang mga karagdagang diodes, iwanan ang "plus" sa terminal "30", at kumonekta sa "61" terminal: ang maliwanag na ilaw ay nagpapahiwatig ng mga problema sa rectifier block.

Suriin ang block ng dismantled rectifier.

Alisin ang generator at alisin ang tulay mula dito. Karagdagang kurso ng pagkilos:

  • I-install ang tester sa posisyon ng osmeter at i-on (kung mayroong) indikasyon ng tunog;
  • Ang minorya ng probe ng appliance ay konektado sa isang gitnang plato, at ang plus probe pindutin ang metal core (maaari itong maging flat metal strip o hubad wire);
  • Ang aparato ay magpapakita ng alinman sa infinity o 500-700 ohms;
  • Baguhin ang mga pole ng probe: ang patotoo ay dapat magbago sa kabaligtaran;
  • Kung ang patotoo ay coincides - ang diode ay may sira;
  • Gawin ang pamamaraan na ito sa bawat electronic component ng tulay.

Sinusuri ang tinanggal na tulay na may lampara

Kabilang sa ilang mga motorista ay may isang opinyon na ang pagsubok ng rectifier block ay mas mahusay sa ilalim ng load gamit ang isang ilawan ng kotse sa 21W. Upang gawin ito, kakailanganin mo ng isang baterya at mga wire upang mayroong isang simpleng electrical circuit kung saan ang isang kawad ay naka-attach sa minus baterya, ang pangalawang ay sa pamamagitan ng lamp (sunud-sunod) sa plus. Pamamaraan ng Pagpapatunay:

  1. Una, ito ay nagkakahalaga ng pagsuri sa rectifier block sa paksa ng pagsasara sa pagitan ng mga plato. Upang gawin ito, pindutin ang positibong kawad (libreng dulo nito) sa itaas, at ang minus isa hanggang sa ilalim na plato. Ang kawalan ng isang glow ay nagsasabi na walang pagsasara. Kung binago mo ang polarity ng koneksyon, ang lampara ay sindihan.
  2. Ngayon ang mga positibong elemento sa breakdown at ang pagkasira ay nasuri. Positibong wire Pindutin ang "Crocodile" sa itaas na plato, minus - sa bawat punto ng koneksyon ng diodes. Sa parehong oras na ito ay kinakailangan upang baguhin ang polarity: na may isang mahusay na elemento sa isang kaso, ang lampara ay burn, sa iba pang - hindi.
  3. Ang parehong ginagawa ito sa isang negatibong grupo ng mga elemento. Ngunit narito lamang ang minus wire ay naka-attach sa ilalim na plato.
  4. Ito ay nananatiling suriin ang mga karagdagang diodes. Para sa mga ito, ang plus wire ay naka-attach sa "61" contact, at ang minus isa sa turn sa bawat punto ng koneksyon ng mga elektronikong bahagi. Baguhin ang polarity at siguraduhin na sa isang kaso ang lampara ilaw up, sa iba pang - hindi. Kung gayon, ang mga diodes ay mabuti.

Isang pinagmulan: https://djago.ru/navesnoe-oborudovanie/kak-proverit-diodnyy-most-generatora-multimetrom/

Sinusuri ang generator diode bridge: magagamit na mga pamamaraan

Ang generator ng kotse ay isang mahalagang elemento sa aparatong kotse. Kung simple, ang generator, na isang de-kuryenteng motor, ay nagpapalusog sa buong on-board na network ng kotse sa pamamagitan ng kuryente pagkatapos magsimula ang engine. Gayundin, ang generator ay singilin ang baterya (AKB).

Bilang mga palabas sa pagsasanay, ang iba't ibang mga breakdown ng generator ay maaaring mangyari para sa isang kadahilanan o iba pa, gayunpaman, isang medyo karaniwang malfunction ay isang diode bridge. Susunod, titingnan natin kung bakit nabigo ang diode bridges, ang generator ay hindi naniningil ng baterya, pati na rin upang subukan ang diode bridge ng generator.

Diode Bridge: Check.

Kaya, ang mga malfunctions generator ay maaaring humantong sa ang katunayan na ang baterya ay hindi singilin. Ito ay humahantong sa kanyang malalim na paglabas. Gayundin, ang kabiguan ng mga indibidwal na elemento ng generator ay maaaring humantong sa pag-reload ng baterya, pumping out electrolyte, pinsala sa baterya, atbp.

Sa anumang kaso, bago palitan ang AKB, dapat mismo ang generator. Kung hindi ito sa mga brush o bearings, pagkatapos ay ang diode bridge ay maaaring ang salarin.

Tandaan na ang bawat may-ari ng kotse ay kapaki-pakinabang upang malaman kung paano suriin ang diode bridge gamit ang kanilang sariling mga kamay. Mangyaring tandaan ang paraan na posible na gumawa ng naturang inspeksyon sa isang regular na garahe.

Diode Bridge: Scheme ng Device.

Kahit na ang aparato ng generator ay maaaring magkakaiba, ang pangkalahatang prinsipyo ay pareho. Karaniwan, ang generator diode tulay ay may 4 o 6 diodes, na ang gawain ay upang i-convert ang isang AC sa isang pare-pareho. Ang batayan ay isang dalawang-olarm na pamamaraan ng straightening.

Sa katunayan, ang rectifier diodes ng generator ay lumalaki ang slope na nagpapadala ng kasalukuyang lamang sa isang direksyon. Ito ay lumiliko, ang kasalukuyang mula sa onboard network ng kotse ay walang pagkakataon upang makakuha ng stator winding.

Kung pinag-uusapan natin ang mga malfunctions, diodes na matatagpuan sa katawan ng generator, para sa isang kadahilanan o iba pa, sumunog. Bilang isang panuntunan, ang diode bridge ay nasusunog para sa iba't ibang mga kadahilanan, bukod sa kung saan maaari mong ihiwalay ang mga sumusunod:

  • kahalumigmigan, langis, alikabok at dumi na nahulog sa generator sa panahon ng operasyon;
  • Mataas na naglo-load sa generator sa oras ng "chicting" na mga kotse na may isang discharged baterya, kapag "plus" at "minus" ay nalilito, atbp.

Paano suriin ang diode bridge na may multimeter at may control lamp

Upang magsimula, masuri ang diode generator bridge ay maaaring gumanap sa dalawang paraan. Ipinagpapalagay ng isa ang pagkakaroon ng isang tester (multimeter), habang ang pangalawang ay ginanap gamit ang kontrol 12 sa lampara.

  • Magsimula tayo sa pinakasimpleng paraan sa lampara. Una kailangan mong ipatupad ang koneksyon ng diode bridge (diode plates) sa minus terminal ng baterya. Ang plato ay dapat na mahigpit na pagpindot sa katawan ng generator.

Susunod, ang nagtatrabaho ilaw ay kinuha sa wires, na kung saan ay konektado sa pamamagitan ng isang dulo ng kawad sa "plus" ng baterya, habang ang pangalawang dulo ng kawad ay sumali sa terminal ng exit ng mga karagdagang diodes. Pagkatapos ay isinagawa ang koneksyon sa "+" output bolt, pati na rin sa stator winding points.

Kung ang ilaw bombilya ay nagsisimula sa liwanag, ito ay malinaw na nagpapahiwatig na mayroong isang matapang ng isang diode tulay. Sa pamamagitan ng paraan, karagdagang pagsuri ng diode tulay sa break ay ginanap bilang mga sumusunod:

Kailangan mong ikonekta ang "minus" ng control lamp sa "plus" ng baterya, ang pangalawang dulo ng liwanag ng kontrol sa "minus" ng baterya. Susunod, ang koneksyon ng lampara ay ipinatupad sa mga lokasyon ng contact na inilarawan sa itaas. Gayunpaman, sa kasong ito, ang Lama ay dapat magsunog nang maliwanag. Kung hindi ito ang kaso (ang kontrol ng ilaw ay hindi naiilawan o ang glow ay masyadong mahina), ito ay ipahiwatig sa diode bridge.

  • Ang pagsuri sa diode bridge sa pamamagitan ng isang multimeter ay nangangailangan ng pag-alis ng buong tulay mula sa generator. Sa kasong ito, mas tumpak ang paraan, dahil ang bawat diode ay naka-check sa pamamagitan ng isang tester nang hiwalay.

Upang suriin ang multimeter ay nakatakda sa tinatawag na "Transk" na mode. Sa mode na ito, ang aparato ay gumagawa ng tunog sa panahon ng pagsasara ng dalawang electrodes. Kung walang tunog alerto, pagkatapos ay ang mode ay naka-set sa 1 com.

Susunod, ang mga multimeter electrodes ay konektado sa dalawang dulo ng diode, pagkatapos kung saan ang probe ay nag-iiba sa mga lugar. Karaniwan, ang diode ay dapat isang bahagi upang ipakita ang 400-700 ohms, habang sa ibang kawalang-hanggan.

Kung ang kawalang-hanggan sa transplone ay ipinapakita sa parehong direksyon, ito ay nagpapahiwatig na ang diode break ay nangyayari. Kung may paglaban, ngunit ito ay mahina o katulad ng isa at sa kabilang banda, sa kasong ito ang diode ay nasira. Ngayon tingnan natin ang mas maraming detalye.

Sinusuri ang isang diode bridge multimeter.

Bago mo simulan ang mga diagnostic ng generator, ang aparato mismo ay kailangang malinis ng dumi at maghanda. Dapat itong magsimula sa ang katunayan na kailangan mong alisin ang proteksiyon na pambalot, pagkatapos ay idiskonekta ang mga terminal ng mga regulator. Tandaan, positibong diodes na may pulang pagmamarka, negatibo sa itim.

Sa panahon ng pagsubok, ang buong kadena ng mga karagdagang diodes ay unang naka-check. Kung nakita ang mga problema, ang bawat diode ay kailangang tawagan nang hiwalay. Upang suriin, ang positibong probe tester ay sumali sa diodes gulong, at ang negatibong sa ninanais na diode.

Tulad ng nabanggit sa itaas, kung ang generator diode ay normal, ang pagbabasa sa aparato ay magpapakita ng kawalang-hanggan, at pagkatapos na lumitaw ang paghuhugas, lilitaw ang nais na pagtutol. Kung ang mga pagbabasa ay naiiba mula sa pamantayan, ang diode o ang buong tulay ay kinakailangan upang palitan. Sa isang katulad na paraan, maaari mong suriin ang scheme mula sa positibo at negatibong diodes, nicknamed bawat isa.

Kapaki-pakinabang na payo

Tulad ng mga palabas sa pagsasanay, ang diode bridge ng generator ay madalas na kumikislap bilang isang resulta ng hindi pagkakapare-pareho ng pinaka-may-ari ng kotse. Kung ang mga terminal ng baterya ay hindi konektado, ang mataas na pag-load sa generator ay pinalawak, pagkatapos ay ang mga diode ay naiilawan nang mabilis.

Mahalaga rin na maunawaan na ang aktibong operasyon ng kotse, bilang resulta ng kung saan ang dumi at tubig ay bumaba sa generator, ay hindi magdagdag ng mapagkukunan sa isang diode bridge. Bilang resulta, upang madagdagan ang buhay ng serbisyo, kailangan mong hugasan nang tama ang engine, sumunod sa mga panuntunan para sa pagkonekta sa mga terminal sa baterya, upang ma-cut ang kotse, atbp.

Sa kaso kung walang bagong Bridge Diode, ang desisyon ay palitan ang nabigong mga indibidwal na elemento. Para sa kapalit, kailangan mo ng isang malakas na bakal na paghihinang, pati na rin ang malinaw na magandang diodes sa stock.

Bigyang-pansin ang agad na gawin ang kapalit ng buong diode bridge ay hindi laging naaangkop. Kung ang generator ay naglilingkod ng mahabang panahon, pagkatapos ay baguhin ang lakas ng diode bridge, ngunit ito ay magiging isang mas mahal na solusyon.

Sa mga kaso kung saan ang generator ay hindi luma, at ang pagkasira ay naganap dahil sa random na error ng may-ari mismo (halimbawa, pagkatapos ng chilling isang kotse), maaari itong limitado sa pagkumpuni ng generator. Kadalasan, sa kasong ito, hindi dapat matakot na ang iba pang mga diodes ay magsisimulang magsunog ng mabilis (napapailalim sa pagsunod sa mga patakaran sa panahon ng karagdagang operasyon).

Na sa dulo

Tulad ng makikita, ang diode bridge (generator diodes bridge) ay isang mahalagang elemento. Sa pagsasagawa, maliban sa mga brush ng dyeneretor, ang paikot-ikot ng stator at ang rotor, pati na rin ang mga bearings, sa listahan ng mga madalas na breakdown ay ang diode bridge mismo.

Para sa kadahilanang ito, sa panahon ng inspeksyon ng generator, dapat itong isaalang-alang na ang posibilidad ng diodes ay mataas ang mataas (lalo na kung ang generator ay hindi bago).

Sa wakas, tandaan naming palawakin ang juice ng serbisyo ng generator, ang mga eksperto ay pinapayo pana-panahon upang magsagawa ng pag-iwas nito, na kung saan ay upang magpatingin sa doktor, pati na rin sa pagpapatayo at mataas na kalidad na paglilinis mula sa iba't ibang mga contaminants.

Isang pinagmulan: http://krutimotor.ru/kak-proverit-diodnyj-most-generatora-svoimi-rukami/

Добавить комментарий