घर पर कैसे जांचें - ड्राइव 2 पर समुदाय "ऑटोइलेक्ट्रिकियन"

कार के जेनरेटर (डायोड ब्रिज) के रेक्टीफायर ब्लॉक को जेनरेटर द्वारा उत्पन्न एसी को कनवर्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, इसे ऑन-बोर्ड नेटवर्क में स्थायी जमा करने और बैटरी चार्ज करने के लिए। डायोड ब्रिज का खराबी (शॉर्ट सर्किट, ब्रेकडाउन या "ब्रेकडाउन") उनके द्वारा जारी किए गए वर्तमान में गायब होने या कमी का कारण है।

एक अच्छा डायोड केवल एक दिशा में और किसी अन्य में एक वर्तमान आयोजित करता है। यदि वह दोनों दिशाओं में वर्तमान को याद करता है, तो एक खराबी है - एक शॉर्ट सर्किट ("ब्रेक" डायोड)। यदि वह किसी भी दिशा में वर्तमान को याद नहीं करता है, तो एक और गलती है - "उद्घाटन"। इस से और जांच करते समय पीछे हट जाएगा।

आप "डायोड्स कॉल" मोड में पारंपरिक मल्टीमीटर का उपयोग करके घर पर डायोड ब्रिज के स्वास्थ्य की जांच कर सकते हैं। हालांकि, हालांकि यह विधि आसान है, लेकिन इतना विश्वसनीय नहीं है, क्योंकि उपकरण बहुत कम लोड धाराओं को देता है और एक दोषपूर्ण डायोड बस परिभाषित नहीं कर सकता है।

इसलिए, डायोड को लोड के तहत जांच की जानी चाहिए, उदाहरण के लिए, कुछ वाटों को नियंत्रण लैंप का उपयोग करना - जितना अधिक, बेहतर। ऐसा करने के लिए, हम 21 वाट की शक्ति के साथ 12 वी के सामान्य मोटर वाहन प्रकाश बल्ब का उपयोग करते हैं, वर्तमान स्रोत रिचार्जेबल बैटरी के रूप में कार्य करेगा। लाभ "+" टर्मिनल द्वारा, हमारे पास एक प्लस वायर के साथ एक सुसंगत दीपक है, एक शून्य "-" टर्मिनल माइनस वायर। जब तार बंद होते हैं, तो दीपक रोशनी।

1. शुरू करने के लिए, प्लेटों के बीच शॉर्ट सर्किट पर डायोड ब्रिज की जांच करें। पॉजिटिव "+" वायर को ऊपरी प्लेट, और नीचे नकारात्मक प्रिंट करें। यदि दीपक आग नहीं पकड़ा गया है, तो कोई शॉर्ट सर्किट नहीं है।

पूर्ण आकार

कोई शॉर्ट सर्किट

* ध्रुवीयता को बदलते समय, दीपक को प्रकाश डालना चाहिए, क्योंकि नीचे की प्लेट से वर्तमान ऊपरी प्लेट के लिए नकारात्मक और सकारात्मक डायोड के माध्यम से स्वतंत्र रूप से गुजरता है - सर्किट बंद है।

2. "ब्रेकडाउन" और ब्रेक पर सकारात्मक डायोड की जांच करें। सकारात्मक "+" तार ऊपरी प्लेट पर दबाया जाता है, नकारात्मक "-" वैकल्पिक रूप से डायोड कनेक्ट पॉइंट्स के लिए।

यदि डायोड अच्छे हैं, तो प्रकाश बल्ब प्रकाश नहीं पड़ता है। ध्रुवीयता बदलते समय, प्रकाश रोशनी - कोई चट्टान नहीं।

3. "ब्रेकडाउन" और एक ब्रेक पर नकारात्मक डायोड की जांच करें।

यदि डायोड अच्छे हैं, तो प्रकाश बल्ब प्रकाश नहीं पड़ता है। ध्रुवीयता बदलते समय, प्रकाश रोशनी - कोई चट्टान नहीं।

4. हम "ब्रेकडाउन" और ब्रेक पर अतिरिक्त डायोड की जांच करते हैं। "61" जनरेटर इनपुट के लिए एक सकारात्मक "+" तार प्रिंट करें। नकारात्मक "-" वैकल्पिक रूप से डायोड कनेक्ट बिंदुओं के लिए तार।

यदि डायोड अच्छे हैं, तो प्रकाश बल्ब प्रकाश नहीं पड़ता है। ध्रुवीयता बदलते समय, प्रकाश रोशनी - कोई चट्टान नहीं।

अप्रत्यक्ष रूप से एक मल्टीमीटर का उपयोग करके डायोड के सेवा और खराब होने के अलावा, हम उनकी गुणवत्ता निर्धारित कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, हम डिवाइस को "डायोड के ट्रांसक" में अनुवाद करते हैं या 2000 ओम के प्रतिरोध को मापते हैं और प्रत्येक डायोड की जांच करते हैं।

पूर्ण आकार

एक डायोड को प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है

इसे लगभग 400-700 ओम के प्रतिरोध को दिखाना चाहिए, जबकि तीन डायोड के बीच गवाही में अंतर 5 ओम से अधिक नहीं होना चाहिए। यदि किसी भी डायोड में कोई महत्वपूर्ण अंतर दिखाता है, तो डायोड पुल गलत तरीके से काम कर सकता है और इसे प्रतिस्थापित करना बेहतर होता है।

डायोड ब्रिज की एक अधिक विस्तृत जांच एक ऑसिलोस्कोप के साथ एक विशेष स्टैंड पर किया जाता है।

सड़कों पर शुभकामनाएँ!

डायोड पुल - आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक्स, फ्लोरोसेंट लैंप, वेल्डिंग मशीनों, मोटर वाहन जेनरेटर में उपयोग किया जाने वाला विद्युत उपकरण स्रोत से आने वाले एसी को सीधे प्राप्त करने और स्थायी प्राप्त करने के लिए।

एक चरण विद्युत नेटवर्क में, पुल सर्किट में 4 सिलिकॉन रेक्टीफायर या 4 स्कॉटकी डायोड शामिल हैं। एक तीन चरण नेटवर्क में, 6 सेमीकंडक्टर्स पुल से जुड़े हुए हैं। ये तत्व अक्सर फ्यूज के दहन को उत्तेजित करते हुए असफल होते हैं। फ्यूज को बदलने के बाद, अर्धचालक के प्रदर्शन की जांच करना आवश्यक है। डायोड पुल की जांच करने के लिए कई विकल्प हैं, विकल्प योजना के प्रकार पर निर्भर करता है। डायोड्स को फैक्ट्री असेंबली में अलग या उपस्थित किया जा सकता है जिसमें सभी तत्व एक ही मामले में हैं।

विवेकपूर्ण स्थित डायोड से डायोड पुल कैसे रिंग करें

पुल सर्किट के सभी हिस्सों की आपूर्ति के बिना निचोड़ा जा सकता है। इसके लिए एक मल्टीमीटर की आवश्यकता होती है जिसमें डायोड की जांच करने का एक तरीका होता है, आमतौर पर एक ध्वनि की अंगूठी के साथ संयुक्त होता है। चेक का सार इंद्रियों के बीच तनाव में अंतर को मापना है।

परीक्षक द्वारा डायोड ब्रिज के स्वास्थ्य को सही तरीके से जांचें:

  • शुरू करने के लिए, डिवाइस सीधे जुड़ा हुआ है। इसके लिए, आरेख एनोड से जुड़ा हुआ है, और ब्लैक टू द कैथोड। इस तरह के कनेक्शन के साथ, वर्तमान स्वतंत्र रूप से बहता है। एक सिलिकॉन डायोड के लिए, पी-एन-संक्रमण पर वोल्टेज ड्रॉप लगभग 500-700 एमवी है। Schotti डायोड के लिए, जोनों के बीच संक्रमण में वोल्टेज ड्रॉप नीचे है और लगभग 300 एमवी है।
  • डायोड ब्रिज का प्रत्यक्ष कनेक्शन

    डायोड ब्रिज का प्रत्यक्ष कनेक्शन

  • अगला रिवर्स कनेक्शन। रेड प्रोब कैथोड, और ब्लैक - टू द एनोड से जुड़ा हुआ है। एक अच्छे अर्धचालक के लिए, वोल्टेज ड्रॉप मान 1 या 1000 से अधिक (आमतौर पर 1500) होगा।
  • डायोड ब्रिज के रिवर्स कनेक्शन

    डायोड ब्रिज के रिवर्स कनेक्शन

यदि, दोनों दिशाओं में जांच के परिणामस्वरूप, उच्च मूल्यों को देखा जाता है या एक ध्वनि संकेत ट्रिगर किया जाता है, डायोड पुल बंद हो जाता है।

एक प्रकाश बल्ब के साथ एक ट्रांसफार्मर बिजली की आपूर्ति में डायोड पुल की जांच कैसे करें

इस विधि के लिए, आपको 100 डब्ल्यू तक की क्षमता के साथ एक पावर दीपक की आवश्यकता होगी, कारतूस में खराब हो जाएगा। दीपक बिजली चरण तार के टूटने से जुड़ा हुआ है। यदि बोर्ड पर एक छोटा सर्किट हुआ, तो जब डिवाइस नेटवर्क पर चालू होता है, तो फ्यूज स्वयं, तार स्वयं, या सर्किट ब्रेकर रोल करता है। यदि आप गरमागरम बल्ब का उपयोग करते हैं, तो आप ऐसी परेशानी से बच सकते हैं। यदि एक शॉर्ट सर्किट है, तो प्रकाश बल्ब एक उज्ज्वल प्रकाश में बदल गया। यह जला नहीं होगा, क्योंकि हेलिक्स का प्रतिरोध वर्तमान को सीमित करेगा। यदि बोर्ड के इलेक्ट्रॉनिक घटक अच्छे हैं, तो प्रकाश बल्ब सभी पर प्रकाश डालेगा या कमजोर चमक देखी जाएगी।

नमूना डायोड पुल

नमूना डायोड पुल

ट्रांसफॉर्मर पावर सप्लाई यूनिट के डायोड ब्रिज की अखंडता की सरल जांच

अगर हमें एक प्रकाश बल्ब के साथ पता चला है कि बोर्ड पर समस्याएं हैं, एक संकेतक स्क्रूड्राइवर का उपयोग करके आप पता लगा सकते हैं कि डायोड ब्रिज पर ब्रेक है या नहीं। यदि एक संकेतक चरण तार पर सुधारक के प्रवेश द्वार पर रोशनी करता है, तो आगे की जांच करें। अगर संकेतक ने आग नहीं पकड़ ली, तो समस्या डायोड योजना में नहीं है, बल्कि पावर केबल में है। संकेतक रेक्टीफायर के प्लस आउटपुट पर वोल्टेज की उपस्थिति की जांच करता है। यदि यह मौजूद है, तो डायोड ब्रिज बंद नहीं है। हमें इस तरह के निरीक्षण के साथ अधिक जानकारी नहीं मिलेगी।

डायोड ब्रिज नं

डायोड ब्रिज नं

डायोड विधानसभा की जांच कैसे करें: विस्तृत विश्लेषण

जांचने के लिए, आपको डायोड की जांच करने के तरीके वाले एक मल्टीमीटर की आवश्यकता होगी।

चेक चरण:

  • परीक्षण डायोड 1 और 2 के साथ शुरू होता है। ऐसा करने के लिए, लाल परीक्षक जांच इस "-" के साथ निष्कर्ष से जुड़ी हुई है। दो केंद्रीय निष्कर्षों में एक एसी या ̴ अंकन है। ब्लैक प्रोब पहले एक ऐसे आउटपुट से जुड़ा हुआ है, और फिर दूसरे के लिए। यह एक प्रत्यक्ष समावेश है, जिसमें वर्तमान प्रवाह स्वतंत्र रूप से बहता है। डिजिटल मल्टीमीटर डिस्प्ले पी-एन संक्रमण में सीधे समावेशन में वोल्टेज ड्रॉप दिखाता है। विदेशी डेटाशीट्स में, यह मान वीएफ के रूप में दर्शाया गया है। सिलिकॉन डायोड के लिए, यह 0.4-0.7 वी के भीतर है। Schottky अर्धचालक के लिए यह कम है, और लगभग 0.3 वी के बराबर है। यदि ये मान मापने वाले उपकरण पर प्रदर्शित होते हैं, तो डायोड विधानसभा उचित है।
  • परीक्षण डायोड 1 और 2 के परिणामों को स्पष्ट करने के लिए, रिवर्स कनेक्शन किया जाता है। ऐसा करने के लिए, निष्कर्ष "-" एक ब्लैक प्रोब (माइनस) से जुड़ा हुआ है। लाल जांच वैकल्पिक रूप से निष्कर्षों को खिलाया जाता है, चिह्नित एसी या ̴। डिस्प्ले एक उच्च प्रतिरोध और कोई रिवर्स वर्तमान इंगित एक इकाई होना चाहिए। यदि हां, तो डायोड 1 और 2 की सर्विसबिलिटी की पुष्टि की गई है।
  • इसके बाद, प्रत्यक्ष कनेक्शन के अधीन, डायोड 3 और 4 के परीक्षणों की जांच करें। ऐसा करने के लिए, प्लस एक ब्लैक डिपस्टिक से जुड़ा हुआ है, और बदले में लाल को एसी निष्कर्षों के लिए सारांशित किया गया है। डिस्प्ले को पी-एन संक्रमण पर वोल्टेज ड्रॉप दिखाना चाहिए, जिसे पहले पैराग्राफ में विस्तार से वर्णित किया गया था।
  • परिणाम की पुष्टि करने के लिए, प्लस को लाल जांच के साथ प्लग किया गया है, और काले निष्कर्षों के लिए काला है। प्रदर्शन एक इकाई होना चाहिए।

यदि डायोड विधानसभा सुरक्षित रूप से इस चेक को पास करेगी, तो यह कहना सुरक्षित है कि सभी तत्व काम कर रहे हैं।

जनरेटर के डायोड पुल की जांच कैसे करें

डायोड जनरेटर पुल की जाँच

डायोड ब्रिज जनरेटर

कार जनरेटर या मोटरसाइकिल का डायोड पुल जनरेटर द्वारा उत्पन्न एसी को सीधा करने और बैटरी और अन्य बिजली उपभोक्ताओं को चार्ज करने के लिए डीसी प्राप्त करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। डायोड ब्रिज का खराबी जनरेटर द्वारा उत्पन्न वर्तमान की मात्रा में पूर्ण गायब होने या महत्वपूर्ण कमी की ओर जाता है। सबसे सटीक परिणाम एक ऑसिलोस्कोप का उपयोग कर स्टैंड पर सेवा स्टेशन पर प्राप्त किए जा सकते हैं।

अर्धचालक की एक साधारण जांच के लिए विकल्पों में से एक मल्टीमीटर के साथ एक ट्रांसलेम है। हालांकि, यह एक अविश्वसनीय तरीका है, क्योंकि डिवाइस से लोड बहुत छोटा है, इसलिए खराब होने का पता नहीं लगाया जा सकता है।

लोड के तहत जनरेटर के डायोड पुल का परीक्षण करने के लिए नियंत्रण प्रकाश का उपयोग करें, यह एक पारंपरिक कार दीपक 12 वी हो सकता है।

रेक्टीफायर ब्लॉक में दो एल्यूमीनियम प्लेटें होती हैं जो एक ही डिजाइन में संयुक्त होती हैं। उनमें से प्रत्येक में, 3 डायोड सोल्डर हैं। सकारात्मक और नकारात्मक डायोड pappy जोड़ीदार हैं। प्लेटों के बीच एक शॉर्ट सर्किट (केज) पर पुल सर्किट की जांच निम्न तरीके से की जाती है:

  • दीपक से सकारात्मक तार ऊपरी प्लेट से जुड़ा हुआ है, और नीचे तक नकारात्मक है। अगर प्रकाश को आग नहीं पकड़ा गया है, तो कोई केजेड नहीं है।
  • ध्रुवता परिवर्तन। केजेड की अनुपस्थिति में, प्रकाश बल्ब रोशनी।
  • ब्रेकडाउन पर सकारात्मक अर्धचालक और प्रकाश बल्ब से शीर्ष प्लेट तक प्लस तार दबाकर चेकिंग जांच। माइनस वैकल्पिक रूप से अर्धचालक के कनेक्शन के बिंदुओं से जुड़ा हुआ है। यदि योजना अच्छी है, तो प्रकाश बंद है। ध्रुवीयता बदलते समय, बल्ब जला देना चाहिए।
  • नकारात्मक डायोड का परीक्षण नकारात्मक तार को निचली प्लेट पर दबाकर, और सकारात्मक - अर्धचालक के कनेक्शन के बिंदुओं तक किया जाता है। एक अच्छे सर्किट के साथ, ध्रुवीयता को बदलते समय बल्ब जलाया नहीं जाता है, इसे हल्का करना चाहिए।

वीडियो: डायोड ब्रिज मल्टीमीटर की जांच कैसे करें

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अनातोली मेलनिक

इलेक्ट्रॉनिक्स और इलेक्ट्रॉनिक घटकों के क्षेत्र में विशेषज्ञ। कंपनी रेडियो तत्व में विवरण के चयन के लिए सलाहकार।

डायोड जनरेटर पुल की पूर्ण जांच (हटाने और disassembly के साथ)
डायोड जनरेटर पुल की पूर्ण जांच (हटाने और disassembly के साथ)

आप इंजन से जेनरेटर और बाद के डिस्सेप्लर को हटाने के बाद ही डायोड ब्रिज (रेक्टीफायर ब्लॉक) की जांच कर सकते हैं।

डायोड ब्रिज को भेजे गए डायोड की जांच। चेक केवल दो हैं: एक शॉर्ट सर्किट ("ब्रेकडाउन") पर और "क्लॉस" पर - पूर्ण रुकावट। जांचने के लिए, आपको ओममीटर मोड (प्रतिरोध को मापने के लिए) के साथ एक ओममीटर या मल्टीमीटर (परीक्षक) की आवश्यकता होगी।

डायोड ब्रिज की जांच करने से पहले आपको क्या पता होना चाहिए

डायोड ब्रिज पर शीर्ष प्लेट पर तीन सकारात्मक डायोड हैं, निचली प्लेट पर तीन नकारात्मक और तीन अतिरिक्त, जिसके माध्यम से इंजन शुरू होने के बाद उत्तेजना घुमावदार फ़ीड करता है।

एक अच्छा डायोड केवल एक दिशा में और किसी अन्य में एक वर्तमान आयोजित करता है। यदि वह दोनों दिशाओं में वर्तमान को याद करता है, तो एक खराबी है - एक शॉर्ट सर्किट ("ब्रेक" डायोड)। यदि वह किसी भी दिशा में बिल्कुल भी याद नहीं करता है, तो एक और खराबी - "क्लिफ" है। इस से और जांच करते समय पीछे हट जाएगा।

एक डायोड कार जेनरेटर ब्रिज की पूर्ण जांच

हम डायोड जनरेटर पुल 37.3701 वीएजेड 210 9 3 कार के उदाहरण पर एक पूर्ण जांच करते हैं।

शॉर्ट सर्किट ("टेस्ट") के लिए "नकारात्मक" डायोड की जाँच करें

मैं एक ओममीटर मोड में एक मल्टीमीटर प्रदर्शित करता हूं। डायोड को वापस लेने पर "सकारात्मक" जांच, डायोड ब्रिज की निचली प्लेट के लिए "नकारात्मक" ("नकारात्मक" डायोड हैं)। प्रतिरोध इन्फिनिटी के लिए प्रयास करना चाहिए - वर्तमान पास नहीं होता है। कोई शॉर्ट सर्किट नहीं है। डायोड अच्छी तरह से है।

यदि स्कोरबोर्ड पर कोई अन्य मूल्य दिखाई दिए (कोई फर्क नहीं पड़ता कि क्या मूल्य) - डायोड वर्तमान विपरीत दिशा में गुजरता है, इसलिए यह अच्छा नहीं है - "ब्रेक"।

"परीक्षण" पर "नकारात्मक" डायोड की जाँच - शॉर्ट सर्किट
"परीक्षण" पर "नकारात्मक" डायोड की जाँच - शॉर्ट सर्किट

"नकारात्मक" डायोड की जाँच "खोलें"

हम स्थानों में जांच बदलते हैं ("खोलने" पर जांच - पूर्ण बाधा) - प्रतिरोध कई सौ ओम है। डायोड अच्छी तरह से है।

हम "क्लिफ" पर रेक्टीफायर ब्लॉक के "नकारात्मक" डायोड की जांच करते हैं - विद्युत प्रवाह के पूर्ण गैर-संचरण

"क्लिफ" पर रेक्टीफायर ब्लॉक के "ऋणात्मक" डायोड की जांच करें
"क्लिफ" पर रेक्टीफायर ब्लॉक के "ऋणात्मक" डायोड की जांच करें

शॉर्ट सर्किट ("टेस्ट") के लिए "सकारात्मक" डायोड की जांच करें

डायोड को वापस लेने की नकारात्मक जांच, डायोड ब्रिज की ऊपरी प्लेट पर सकारात्मक ("सकारात्मक" डायोड)। प्रतिरोध को अनंतता के लिए प्रयास करना चाहिए - वर्तमान पास नहीं होता है - डायोड अच्छी तरह से है।

"नमूना" पर एक डायोड पुल के "सकारात्मक" डायोड की जाँच करें
"नमूना" पर एक डायोड पुल के "सकारात्मक" डायोड की जाँच करें

"पॉजिटिव" डायोड "ओपन" पर

हम स्थानों में जांच बदलते हैं ("क्लॉस" पर जांचें) - प्रतिरोध कई सौ ओम है। डायोड अच्छी तरह से है।

"क्लिफ" पर जनरेटर के डायोड पुल के "सकारात्मक" डायोड का सत्यापन
"क्लिफ" पर जनरेटर के डायोड पुल के "सकारात्मक" डायोड का सत्यापन

"ब्रेकडाउन" पर अतिरिक्त डायोड की जाँच करना

हम अतिरिक्त डायोड (टायर) के समग्र आउटपुट के लिए एक सकारात्मक मल्टीमीटर जांच दबाते हैं, और डायोड के आउटपुट के लिए नकारात्मक जांच की जा रही है। इसके अलावा, उसके पीछे के निष्कर्ष पर। यदि डायोड काम कर रहा है - प्रतिरोध अनंतता में जाता है। इसका मतलब है कि डायोड के माध्यम से वर्तमान इस दिशा में नहीं जाता है - सब कुछ क्रम में है।

हम एक शॉर्ट सर्किट के लिए अतिरिक्त डायोड की जांच करते हैं - "टेस्ट"
हम एक शॉर्ट सर्किट के लिए अतिरिक्त डायोड की जांच करते हैं - "टेस्ट"

"क्लिफ" के लिए अतिरिक्त डायोड की जाँच

हम कुछ स्थानों में जांच बदलते हैं (सामान्य निष्कर्ष के लिए नकारात्मक, सकारात्मक - डायोड को वापस लेने पर)। प्रतिरोध कई सौ ओहम होना चाहिए - इस दिशा में वर्तमान में गुजरता है। इसी प्रकार, शेष दो अतिरिक्त डायोड की जांच करें।

"ओपन" के लिए अतिरिक्त डायोड की जाँच करें
"ओपन" के लिए अतिरिक्त डायोड की जाँच करें

यदि पूर्ण जांच के दौरान कम से कम एक डायोड का पता लगाया गया था, तो जनरेटर डायोड ब्रिज को एक नए या स्पष्ट रूप से अच्छे के साथ बेहतर तरीके से बदल दिया गया है।

नोट्स और अतिरिक्त

एक डायोड ब्रिज खराबी के संकेत

- इंजन शुरू करने के बाद, बैटरी डिस्चार्ज लैंप जल रहा है, वोल्टमीटर तीर लाल क्षेत्र में है या इसके बहुत करीब है।

- डिस्चार्ज कंट्रोल लैंप इग्निशन पर स्विच करने के बाद प्रकाश नहीं होता है और इंजन शुरू करता है, जबकि शेष नियंत्रण डिवाइस सामान्य रूप से काम करते हैं।

- ऑनबोर्ड नेटवर्क में वोल्टेज 13.6 वी से नीचे है (जिसे एकेबी के आउटपुट पर वोल्टमीटर द्वारा मापा जाता है)।

आधुनिक कारों के ऑनबोर्ड इलेक्ट्रिकल नेटवर्क निरंतर वर्तमान पर कार्य करता है, और इसके लिए ऊर्जा के स्रोत के रूप में, इसके लिए जनरेटर का उपयोग किया जाता है, जो इंजन द्वारा संचालित होता है और शाफ्ट के घूर्णन को वर्तमान में परिवर्तित करता है।

ऐसी योजना की एक विशेषता यह है कि यह एक वैकल्पिक वोल्टेज बनाता है, ताकि जेनरेटर आउटपुट में एक रेक्टीफायर स्थापित किया गया हो। इस इकाई में एक अलग डिज़ाइन हो सकता है, लेकिन यह आधुनिक कारों में विशेष रूप से अर्धचालक डायोड पर एकत्रित ब्रिज सर्किट पर लागू किया गया है।

पुल परिवर्तन दक्षता को बढ़ाने के लिए तैयार है और इसमें कई कंधे होते हैं, जो वोल्टेज की विभिन्न अर्ध-अवधि में ऑपरेशन में शामिल होते हैं। पुल के आउटपुट से हटाए गए वर्तमान में एक दिशा है, लेकिन पल्सिंग बनी हुई है। चिकनाई एक कंडेनसर द्वारा किया जाता है। यदि यह पर्याप्त नहीं है, तो लहरों के दमन का स्तर थ्रॉटल कंडेनसर के वांछित मूल्य के लिए सूचित किया जाता है, यानी। एक पूर्ण विद्युत फिल्टर की स्थापना।

मोटर शाफ्ट या लोड परिवर्तनों की गति में भिन्नताओं के दौरान होने वाले वोल्टेज परिवर्तनों को खत्म करने के लिए, एक स्थिरता द्वारा प्रदान किया जाता है। परिणामस्वरूप, लोड के माध्यम से एक स्थायी प्रवाह बहता है।

डायोड पुल

डायोड ब्रिज विफलता और इसके संकेतों के कारण

डायोड जनरेटर पुल संरचनात्मक रूप से एक अलग मॉड्यूल के रूप में डिजाइन किया गया है। वर्तमान ऑपरेशन में बनाने वाली वस्तुएं विफल हो सकती हैं। यह निम्नलिखित कारणों से होता है:

  • एक कार धोने या इंजन के दौरान विद्युत सर्किट पर नमी घुलनशील;
  • जेनरेटर बॉडी के अंदर गंदगी और तेल का प्रवेश कमजोर मजबूती के साथ (गंदगी सड़कों पर उच्च गति पर ड्राइविंग करते समय होता है);
  • दूसरी कार के "चिकन" के दौरान बैटरी संपर्कों को उलट देना।

एक पुल विफलता के अप्रत्यक्ष संकेत उस में प्रकट होते हैं

  • जनरेटर आउटपुट पर वोल्टेज 13.5 वी से अधिक नहीं है या एमिमीटर तीर लाल क्षेत्र में है;
  • पावर स्पार्क्स बूँदें;
  • हेडलाइट्स की चमक इंजन की गति की संख्या में परिवर्तनों के साथ महत्वपूर्ण रूप से बदल रही है;
  • शीतलन प्रणाली प्रशंसक का प्रदर्शन कम हो गया है;
  • स्टार्टर क्रांति की आवश्यक संख्या विकसित नहीं करता है;
  • ऑनबोर्ड एयर कंडीशनर का सामान्य कामकाज परेशान है।

प्रारंभिक जाँच

ऊपर सूचीबद्ध घटनाएं दोषों के बाहरी अभिव्यक्तियां हैं। उदाहरण के लिए, कार संसाधन या दोषपूर्ण बैटरी के रूप में व्यवहार करती है। इसका शटडाउन इंगित करता है कि उपभोक्ता पोषण का अनुवाद बैटरी से जनरेटर तक किया जाता है।

कार के विद्युत उपकरण की सामान्य तकनीकी स्थिति की बहाली गलती स्थान के स्थानीयकरण के साथ शुरू होती है। पुल का परीक्षण करने से पहले इस सुविधा को ध्यान में रखते हुए, जनरेटर बेल्ट का तनाव, रिले नियामक की सेवाशीलता, बैटरी पर वोल्टेज और विद्युत सर्किट टर्मिनलों के ऑक्सीकरण की अनुपस्थिति पूर्व-जांच की जाती है।

सिद्धांत और डायोड ब्रिज के स्वास्थ्य को निर्धारित करने की विशेषताएं

मोटर चालकों द्वारा अभ्यास में लागू पुल के स्वास्थ्य के लक्षित नियंत्रण के तरीके इस तथ्य पर आधारित हैं कि एक अच्छे अर्धचालक डायोड के माध्यम से वर्तमान केवल एक दिशा में आगे बढ़ता है। परीक्षण वोल्टेज को पुनर्विक्रय करते समय, एक सेवा योग्य डायोड प्रतिरोध में एक बड़ा अंतर प्रदर्शित करता है। इसलिए, अस्वीकृत तत्व आसानी से एक कॉल द्वारा पाया जाता है, जो एक मल्टीमीटर या प्रकाश बल्ब द्वारा किया जाता है। ट्रांसवेलॉन अच्छा है क्योंकि यह दोनों पेंच (शॉर्ट सर्किट) और जला (क्लिफ) डायोड का पता लगाता है।

प्रदर्शन प्रक्रिया की अलग-अलग सूक्ष्मताएं इस तथ्य को ध्यान में रखना संभव बनाती हैं कि पुल को कई डायोड से इकट्ठा किया जाता है। पुल की सेवा सबसे सटीक परीक्षण तालिका पर बनाई गई है, यानी यदि यह जनरेटर निकाय से अलग हो गया है। उन परिस्थितियों में जहां आप तारों और नियामक के सर्किट डिस्कनेक्शन के अन्य घटकों से इस इकाई को पूरी तरह अक्षम कर सकते हैं, माप सीधे जनरेटर पर मान्य है, लेकिन वे इतने आरामदायक नहीं हैं।

मल्टीमीटर की जाँच

मल्टीमीटर प्रतिरोध माप मोड (रेंज 1 - 2 कॉम) या बीप के साथ कॉल पर स्विच करता है। एक-दूसरे के संपर्कों के संपर्क संपर्कों के साथ काम शुरू करने से पहले, वांछित मोड का चयन निगरानी की जाती है (क्रमशः रीडिंग 0 कॉम या बीप)। एक मल्टीमीटर के साथ एक डायोड पुल की जाँचपुल के डायोड को दो किस्मों में विभाजित किया जाता है, पारंपरिक रूप से सकारात्मक और नकारात्मक कहा जाता है। सकारात्मक डायोड में लाल शरीर होता है, और नकारात्मक - काला। सभी डायोड व्यक्तिगत रूप से सत्यापन के अधीन हैं। मल्टीमीटर की जाँचमल्टीमीटर की लीड की जांच करने की प्रक्रिया में, वे डायोड आउटपुट से पहले स्पर्श किए जाते हैं और परिणाम को ठीक करते हैं, फिर जांच स्थानों में भिन्न होती है। एक काम करने वाले डायोड के लिए, प्रतिरोध जांच की एक स्थिति में 400 - 800 ओम की सीमा में होना चाहिए और इस सीमा के लिए अनंतता के बराबर हो जाता है (पहले मामले में एक बजर की उपस्थिति और दूसरी में इसकी अनुपस्थिति )। ट्रांसवर्स के परिणामों के एक अलग संयोजन के साथ (संकेतक या ध्वनि + ध्वनि पर छोटे + छोटे या बड़े + बड़े प्रतिरोध, कोई आवाज नहीं है + कोई आवाज नहीं है) डायोड को आदेश से बाहर माना जाता है।

प्रकाश बल्ब की जाँच

इस विधि को लागू करने के लिए, आपको 12-वोल्ट लाइट बल्ब कम शक्ति और तीन तारों की आवश्यकता है 1 मीटर लंबा। उनमें से दो का उपयोग संकेतक कॉर्ड बनाने के लिए किया जाता है। ऐसा करने के लिए, वे बल्ब संपर्कों से पहले से जुड़े हुए हैं, जो इसके परिणामस्वरूप उनके टूटने में आते हैं। तीसरा तार पुल के साथ बैटरी संपर्कों में से एक को जोड़ता है।

इस योजना की जांच करने के लिए, पुल आवास एक तीसरे तार के साथ एक शून्य बैटरी से जुड़ा हुआ है। फिर सूचक कॉर्ड के सिरों में से एक पुल के माइनस टर्मिनल से जुड़ा हुआ है, और दूसरा अंत 30 ब्रिज संपर्क से जुड़ता है। सुरक्षा प्रकाश बल्ब - पुल के टूटने का संकेत, और अनुपस्थिति ब्रेक के बारे में कहती है।

ऋणात्मक डायोड की जांच करने के लिए बैटरी को पुल आवास के लिए खिलाया जाता है। इसके अलावा, बैटरी एक पुल बढ़ते पेंच से जुड़ा संकेतक कॉर्ड है। दीपक की रोशनी एक ब्रेकडाउन, ब्रेक की अनुपस्थिति को इंगित करती है। सकारात्मक डायोड का परीक्षण टर्मिनल 30 पर बैटरी के साथ शुरू होता है, और संकेतक कॉर्ड के माध्यम से ऋण पुल के बढ़ते पेंच से जुड़ा हुआ है। डायोड के एक समारोह की स्थिति में, दीपक प्रज्वलित नहीं होता है। एक प्रकाश बल्ब के साथ एक डायोड पुल की जाँच

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पुल के स्वास्थ्य की बहाली

डायोड ब्रिज में अपेक्षाकृत सरल डिज़ाइन होता है और इसमें थोड़ी मात्रा में घटकों होते हैं, जिनमें से कोई महानगर नहीं होता है। यह आपको त्रुटिपूर्ण डायोड के प्रतिस्थापन की मरम्मत करने की अनुमति देता है, जो सर्किट से हटाए जाते हैं और सेवा योग्य द्वारा प्रतिस्थापित किए जाते हैं।

मरम्मत एक - दो तत्वों की विफलता में किया जाता है। प्रतिस्थापन के लिए विवरण कैटलॉग से संख्या द्वारा ऑटोमोटिव स्पेयर पार्ट्स स्टोर पर खरीदा जाता है। वेयरहाउस में वांछित डायोड की अनुपस्थिति में, आवश्यक पैरामीटर के अनुसार एनालॉग का चयन करें, खाता सीटों और आयामों को ध्यान में रखें। इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग के क्षेत्र में पेशेवर योग्यता के वांछित स्तर की अनुपस्थिति में, अनुभवी सलाहकार को सलाह के लिए आवेदन करने के लिए यह उचित है, और यदि विशेष ज्ञान है, तो आप स्वतंत्र रूप से वांछित घटक चुन सकते हैं। यदि आप एकाधिक मना कर सकते हैं डायोड सस्ता और तेजी से पूरे पुल को बदल दिया।

निष्कर्ष

मोटर वाहन बैटरी के डायोड पुल के स्वास्थ्य का सटीक निदान तकनीकी रूप से जटिल प्रक्रियाओं पर लागू नहीं होता है। यह काम सबसे सरल तकनीकी साधनों (प्रकाश बल्ब और तीन तारों, एक घरेलू मल्टीमीटर) की मदद से किया जाता है और कम से कम अनुभव वाले मोटर चालक द्वारा गेराज की शर्तों में किया जाता है। सत्यापन प्रक्रिया में कार मालिक का लंबा समय नहीं लगता है, और इसका निष्पादन आपको सेवा स्टेशन की यात्रा के बिना करने की अनुमति देगा और कुछ मामलों में यह एक नया पुल या जेनरेटर असेंबली खरीदने से इनकार करना संभव बनाता है । विधियों और नैदानिक ​​सुविधाओं का ज्ञान मरम्मत लागत को कम कर देता है।

वीडियो: डायोड ब्रिज। जाँच

आधुनिक घरेलू उपकरणों और विभिन्न उपकरणों में भारी संख्या में रेडियो तत्व होते हैं जो सामान्य लोगों के अपने अच्छे संचालन और आरामदायक अस्तित्व को सुनिश्चित करते हैं। हालांकि, किसी व्यक्ति द्वारा संचालित पूरी तकनीक कभी-कभी बाहर आती है और इसकी मरम्मत के दौरान रेडियो घटकों की स्थिति की जांच करना आवश्यक है।

आपके द्वारा स्वास्थ्य में अनुभव करने वाले सबसे आम घटकों में से एक डायोड पुल है। डिज़ाइन सुविधाओं को देखते हुए, कई नवागंतुकों को कई कठिनाइयों का सामना करना पड़ता है, इसलिए यह सलाह दी जाएगी कि अच्छी स्थिति में डायोड पुल की जांच कैसे करें।

डायोड ब्रिज के बारे में

स्वास्थ्य के लिए डायोड पुलों की जांच करने के तरीकों से निपटने से पहले, आपको डिवाइस के बारे में सामान्य जानकारी और उसके काम के सिद्धांत का अध्ययन करने की आवश्यकता है। व्यावहारिक दृष्टिकोण से सबसे आसान विकल्प, ये एक ही योजना में चार सीधीकरण डायोड प्रशस्त हैं। डायग्नोस्टिक्स के मामले में अधिक कठिन एक डायोड असेंबली है - एक कारखाना चौगुनी, जिसमें चार अर्धचालक तत्वों को स्कोर किया जाता है। लेकिन, योजनाबद्ध कार्यान्वयन और पहला, और दूसरा विकल्प समान होता है, दोनों डायोड पुल के योजनाबद्ध आरेख नीचे दिए गए आंकड़े में दिखाया गया है:

एक डायोड पुल की योजना
अंजीर। 1. एक डायोड ब्रिज की अवधारणा

जैसा कि आप देख सकते हैं, इस सिद्धांत के लिए पुल में डायोड एकत्र किए जाते हैं, एक बिंदु पर दो आसन्न डायोड के कैथोड जुड़े होंगे, और दूसरे में, आसन्न डायोड के एनोड्स, उनमें से प्रत्येक से आधा लहर से इनलेट पर साइनसॉइड का नकारात्मक या सकारात्मक हिस्सा हटा दिया जाता है। अन्य दो बिंदु जिनमें एनोड और कैथोड डायोड दोनों हैं, वैकल्पिक वोल्टेज की आपूर्ति के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। विद्युत सर्किट पर या सीधे डायोड पुल पर, वैकल्पिक वोल्टेज निष्कर्ष एसी या "~" आइकन के वर्णमाला अंकन, और लगातार वोल्टेज "+" और "-" के सकारात्मक और नकारात्मक आउटपुट द्वारा क्रमश: "+" और "-" द्वारा दर्शाया गया है।

हम बोर्ड पर एक डायोड पुल की तलाश में हैं

आप बोर्ड पर स्थापित एक डायोड पुल के रूप में जांच सकते हैं और इसके परिणामस्वरूप, दूसरा विकल्प अधिक सटीक माना जाता है, क्योंकि श्रृंखला के अन्य तत्व परीक्षण को प्रभावित नहीं करते हैं, लेकिन इसे याद किया जाना चाहिए कि कुछ सत्यापन विधियों को केवल लागू किया जा सकता है ऑपरेटिंग डिवाइस में। यदि डिवाइस का डिज़ाइन काफी जटिल है या शुल्क विवरण के साथ बह रहा है, तो डायोड ब्रिज को ऐसे स्थानों में खोज करने की सलाह दी जाती है:

  • पावर ब्लॉक में;
  • ट्रांसफॉर्मर की माध्यमिक श्रृंखला में;
  • जनरेटर के उत्पादन में;
  • रिचार्जेबल बैटरी से पहले।

डायोड पुल की खोज के बाद, अपने शरीर या प्रत्येक डायोड को अलग से निरीक्षण करना आवश्यक है। एक अनुभवी इलेक्ट्रीशियन स्वचालित रूप से इनपुट के स्थान को नोटिस करेगा, लेकिन यदि आपको स्मृति को नेविगेट करना मुश्किल लगता है, तो आप अपनी स्थिति के संबंध में एक आरेख खींच सकते हैं। इस योजना पर, आपको एक सकारात्मक टर्मिनल और एक नकारात्मक टर्मिनल, एक वैकल्पिक वोल्टेज इनपुट टर्मिनल प्रदर्शित करने की आवश्यकता है।

यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि खराबी न केवल डायोड पुलों में निष्कर्ष निकाला जा सकता है, इसलिए परीक्षा के दौरान यह सभी तत्वों और भागों का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करने के लायक है, और जब जांच वस्तु की अखंडता को बाहर नहीं करती है।

संकेतक स्क्रूड्राइवर की जाँच करें

यह सबसे आसान विकल्प हैं जो डायोड ब्रिज और लॉबी सामान्य रूप से सामान्य दृश्य देंगे। काम के लिए, केवल संकेतक ज्ञात होगा, पूरी प्रक्रिया वोल्टेज के तहत की जाती है, इसलिए अत्यधिक सावधानी बरतनी चाहिए:

  • डायोड ब्रिज के एसी वोल्टेज के प्रत्येक आउटपुट के लिए वैकल्पिक रूप से stolidering स्पर्श करें। यदि प्रकाश बल्ब जला नहीं जाता है, तो टेटो डायोड ब्रिज में चेन फॉल्ट की गवाही देता है - घुमावदार ब्रेक, चार्जर का टूटना आदि। यदि प्रकाश जलता है, तो इसका मतलब है कि पुल सामान्य रूप से इच्छुक है।
अंजीर। 2: परीक्षण संकेतक स्क्रूड्राइवर
अंजीर। 2. परीक्षण संकेतक स्क्रूड्राइवर
  • टर्मिनल के प्लस के लिए एक स्क्रूड्राइवर को भी टैप करें - यदि प्रकाश प्रकाश डाल रहा है, तो डायोड ब्रिज सामान्य रूप से सकारात्मक आधा अवधि गुजरता है, इस आउटपुट पर एक क्षमता है। यदि यह जला नहीं जाता है, तो डायोड पुल को नुकसान होता है।
  • एक ही प्रक्रिया को एक माइनस टर्मिनल के साथ दोहराया जाता है। रेक्टीफायर ब्लॉक के दोनों आउटपुट पर चेक को अलग करना सुनिश्चित करें, क्योंकि किसी भी डायोड और किसी भी शाखा में खराबी मौजूद हो सकती है।

जैसा कि आप देख सकते हैं, इस उदाहरण में एक अलग रॉड के साथ एक स्क्रूड्राइवर का उपयोग किया गया था। यह वोल्टेज के तहत काम करने की आवश्यकता के कारण है, कोड आप विद्युत स्थापना के विभिन्न हिस्सों के धातु भाग के साथ ओवरलैप कर सकते हैं, जो बेहद अप्रिय परिणामों को लागू करेगा। विधि का एक महत्वपूर्ण नुकसान इसकी कम अनौपचारिकता और ऑपरेटिंग वोल्टेज की परिमाण पर सीमा है - क्योंकि संकेतक को नाममात्र 220 वी के लिए डिज़ाइन किया गया है, तो यह कम वोल्टेज श्रृंखलाओं के लिए काम नहीं करेगा।

एक प्रकाश बल्ब और बैटरी के साथ

डायोड ब्रिज की जांच करने का एक काफी आसान तरीका बैटरी और एक हल्का बल्ब का उपयोग करना है जो लगभग हर कोई घर पर पा सकता है। यह विधि पिछले एक से अधिक जटिल नहीं है, दीपक नियंत्रण भूमिका के रूप में कार्य करता है, और बैटरी कम वोल्टेज बिजली की आपूर्ति के रूप में कार्य करता है। बैटरी को डायोड के पैरामीटर के अनुसार चुना जाता है। सेवा को सत्यापित करने के लिए, डायोड को पुल से अलग से विभाजित करना और एक साधारण योजना एकत्र करना आवश्यक है:

योजना प्रकाश बल्ब और बैटरी की जांच करें
अंजीर। 3. योजना प्रकाश बल्ब और बैटरी की जांच करें

जैसा कि आप देख सकते हैं, आपको बल्ब के संपर्कों से बैटरी और डायोड से एक सतत कनेक्शन एकत्र करने की आवश्यकता है।

  1. पहला कदम - सही कनेक्शन जब बैटरी सकारात्मक सुधारक प्लेट से कनेक्ट होती है, और नकारात्मक सुधारक प्लेट पर बैटरी का शून्य। यदि डायोड काम कर रहा है, तो सर्किट वर्तमान को रिसाव करेगा और प्रकाश बल्ब प्रकाश होगा।
  2. दूसरा चरण यह डायोड को चालू करना है जब रेक्टीफायर का सकारात्मक आउटपुट माइनस प्लेट से जुड़ा होगा, और लाभ नकारात्मक है।
प्रकाश बल्ब और बैटरी की जांच की रिवर्स योजना
प्रकाश बल्ब और बैटरी की जांच की रिवर्स योजना

एक अच्छे डायोड के साथ, वर्तमान प्रवाह नहीं होगा, और बल्ब प्रकाश नहीं देगा। व्यावहारिक दृष्टिकोण से, आप बैटरी की तलाश नहीं कर सकते हैं, लेकिन किसी भी कांटेदार पावर स्रोतों से ऐसा करने के लिए, जिनके नाममात्र डायोड ब्रिज रेटिंग और प्रत्येक तत्व के साथ तुलनीय हैं। उदाहरण के लिए, गेराज में आप ऑटोमोटिव जनरेटर या बैटरी टर्मिनल से कनेक्ट कर सकते हैं।

मल्टीमीटर चेक पद्धति

सबसे जानकारीपूर्ण डायोड पुल का पूरा परीक्षण है। इसे लागू करने के लिए, आपको एक मल्टीमीटर, एक परीक्षक या केबल की आवश्यकता होगी - इनमें से कोई भी डिवाइस माप के लिए समान रूप से उपयुक्त है।

कार्यों का एक अनुक्रम करें:

जाँच पर समय बिताया: 10 मिनटों

निष्कर्ष का असाइनमेंट निर्धारित करें।

सार्वभौमिक विधि, ताकि आप विधानसभा में डायोड रेक्टीफायर और अलग-अलग हिस्सों के डिजाइन की जांच कर सकें, बिना उन्हें अलग किए। निष्कर्ष की नियुक्ति का निर्धारण करें

मल्टीमीटर जांच स्थापित करें।

डिवाइस पर उचित कनेक्टर में जांच मल्टीमीटर स्थापित करें, रंग अंकन (काला-शून्य, लाल प्लस) का निरीक्षण करें। अंगूठी मोड मुद्रित करने के लिए स्विच करें। जांच स्थापित करें

एक माइनस डिफ़ॉल्ट मल्टीमीटर का उपयोग करें।

माइनस मल्टीमीटर जांच को डायोड ब्रिज प्लस में ले जाएं, और वैकल्पिक वैकल्पिक रूप से वैकल्पिक वोल्टेज निष्कर्षों के लिए सकारात्मक।

मल्टीमीटर के स्पर्श के परिणामस्वरूप, डायोड की खोज वोल्टेज प्रदर्शित की जानी चाहिए, दोनों बिंदुओं में यह प्रत्येक माप के लिए इसका औसत दर्जे का मूल्य है। अन्यथा, असेंबली दोषपूर्ण है। काला - प्लस, लाल - चर

साबित परीक्षक को कुछ स्थानों पर बदलें।

इसके बाद, आपको कुछ स्थानों पर सिद्ध परीक्षक को बदलने की आवश्यकता है - प्लस पर लाल इंस्टॉल करें, और वैकल्पिक रूप से वैकल्पिक रूप से वोल्टेज के लिए आउटपुट की चिंता करें।

एक इकाई स्कोरबोर्ड पर प्रदर्शित की जाएगी जो असीमित बड़े प्रतिरोध को दर्शाती है - रिवर्स पोलरिटी डायोड के दौरान बंद रहता है। अन्यथा, अगर कुछ वोल्टेज प्रदर्शित होता है, तो पुल टूट गया है। लाल - प्लस, काला - चर

प्लस प्रोब मल्टीमीटर का उपयोग करें।

डायोड ब्रिज के नकारात्मक आउटपुट के प्लस जांच मल्टीमीटर को स्पर्श करें, और परिवर्तनीय निष्कर्षों की बारी में शून्य जांच। दोनों मामलों में, वोल्टेज का निर्वहन स्कोरबोर्ड पर प्रदर्शित किया जाना चाहिए। लाल - माइनस, काला - चर

ब्लैक प्रोब का उपयोग करें।

नकारात्मक असेंबली संपर्क पर ब्लैक डिपस्टिक स्थापित करें, और लाल परिवर्तनीय आउटपुट को छोड़ रहा है। दोनों पदों में, मल्टीमीटर में एक इकाई होनी चाहिए, अन्यथा, तत्व टूटा हुआ है। काला - शून्य, लाल - चर

विषय पर वीडियो

कार जनरेटर का खराबी महत्वपूर्ण वर्ग को संदर्भित करता है, जिसके तहत मोटर वाहनों के आगे संचालन की अनुमति नहीं है। आप जनरेटर प्रदर्शन करने के लिए एक मल्टीमीटर का उपयोग कर सकते हैं।

डायोड ब्रिज जनरेटर: एक मल्टीमीटर या प्रकाश बल्ब का उपयोग करके जांचें

इग्निशन जनरेटर के संकेत

गैर-मानक कार जनरेटर के संकेत हो सकते हैं:

  • इग्निशन को शामिल करने के दौरान डैशबोर्ड पर "बैटरी" की कमी;
  • इंजन शुरू करने के बाद चमक बल्ब "बैटरी";
  • आंदोलन के दौरान "बैटरी" सिग्नल संकेतक की आवधिक ब्लिंकिंग;
  • जेनरेटर क्षेत्र में बर्नर तारों की गंध;
  • पार्किंग के बाद इंजन शुरू करने से इनकार।

एक दोषपूर्ण जनरेटर के साथ बैटरी चार्ज की कमी इंजन की शुरुआत के साथ समस्याओं की ओर ले जाती है। एक और खतरनाक कार बैटरी के चार्ज के वर्तमान और वोल्टेज से संबंधित एक खतरनाक है।

कई मोटर चालक दाता बैटरी से चलने वाले इंजन का उपयोग करते हैं, जिसके बाद बैटरी टर्मिनलों को अपनी बैटरी चार्ज करने के लिए बंद करने के लिए बंद कर दिया जाता है।

इस बिंदु पर, कार के विद्युत उपकरणों की शक्ति जनरेटर से की जाती है।

यदि जनरेटर दोषपूर्ण है, तो ऑन-बोर्ड नेटवर्क में वोल्टेज 17 वोल्ट से अधिक हो सकता है, जिससे इंजन नियंत्रण इकाई में सुरक्षात्मक स्थिरता का टूटना होता है। इस मामले में, इंजन नियंत्रण इकाई की एक महंगी मरम्मत की आवश्यकता है।

कारण और संभावित गलती परिणाम

निम्नलिखित कारणों से जनरेटर की अक्षमता संभव है:

  • वोल्टेज नियामक खराबी ("गोलियाँ", "चॉकलेट" स्लोन कार उत्साही में);
  • पहनें (विनाश) ब्रश;
  • रोमांचक घुमाव (रोटर) का बंद;
  • डायोड्स का टूटना (घोड़े की नाल में स्थित);
  • पहनने और आस्तीन असर।

वोल्टेज नियंत्रक खराबी आमतौर पर बैटरी चार्ज की अनुपस्थिति की ओर ले जाती है। इस मामले में, "बैटरी" सूचक आइकन डैशबोर्ड पर जलाया जाता है। जब तक बैटरी लगभग 8 से 9 वोल्ट के वोल्टेज को निर्वहन नहीं करती तब तक इंजन काम करना जारी रखता है।

बैटरी दिन के उज्ज्वल समय में, बैटरी 30 -50 किलोमीटर की यात्रा के लिए पर्याप्त हो सकती है, बशर्ते कि विफलता के समय बैटरी अच्छी तरह से चार्ज की गई थी।

जब वोल्टेज नियामक का आउटपुट चरण ट्रिगर होता है, तो जनरेटर के आउटपुट वोल्टेज में 17-20 वोल्ट में वृद्धि के साथ एक खराबी हो सकती है। इस मामले में, रिचार्जेबल बैटरी हो रही है। रीलोडिंग का परिणाम उबलते इलेक्ट्रोलाइट की प्रक्रिया है। यदि हुड में संक्षारण का निशान बैटरी क्षेत्र में दिखाई देता है, तो आपको जनरेटर की जांच करनी होगी।

डायोड ब्रिज का नमूना आकस्मिक छुड़ौती (गलत ध्रुवीयता में टर्मिनल की स्थापना) के मामले में हो सकता है। आमतौर पर डायोड एक कंधे में जोड़े में अपना रास्ता बनाते हैं। एक दोषपूर्ण डायोड में शून्य के करीब प्रतिरोध होता है। इस मामले में जेनरेटर स्टेटर घुमावदार एक शॉर्ट सर्किट मोड में काम करता है, गर्म करता है।

इंजन के कुछ मिनटों के बाद, घुमावदार इंजन को गर्म कर दिया जाता है, बर्नर तारों की गंध कार के हुड के नीचे दिखाई देती है। इग्निशन से बचने के लिए, इंजन को डूबना चाहिए, जनरेटर की जांच करें।

ब्रश पहनें जनरेटर की धीरे-धीरे विफलता की ओर जाता है। सबसे पहले, इस कदम के दौरान, डैशबोर्ड पर चार्ज सूचक प्रकाश शुरू होता है, तो यह लगातार चमकता शुरू होता है। जनरेटर के कई मॉडलों में, ब्रश वोल्टेज नियामक के साथ संयोजन में बदलता है।

जनरेटर विंडिंग्स को बंद करने से डिवाइस को गर्म करने, आउटपुट पैरामीटर में महत्वपूर्ण परिवर्तन हो सकता है।

प्रारंभिक चेक का अनुक्रम

जनरेटर को नष्ट किए बिना प्रदर्शन का प्रारंभिक नियंत्रण किया जा सकता है। ऐसा करने के लिए, मल्टीमीटर स्विच को "दूर वोल्टेज 20b" मोड पर सेट करें।

इसके बाद, बैटरी के माइनस टर्मिनल, लाल-से प्लस के लिए ब्लैक जांच को कनेक्ट करें। उसके बाद, आपको इंजन शुरू करने की आवश्यकता है, इसे स्थिर निष्क्रिय गति के तरीके को दें।

इसे 13.5 से 14.5 वोल्ट तक के मल्टीमीटर के सामान्य संकेत माना जाता है।

डायोड ब्रिज जनरेटर: एक मल्टीमीटर या प्रकाश बल्ब का उपयोग करके जांचें

यदि मल्टीमीटर 12.8 वोल्ट से कम मूल्य दिखाता है, तो चार्ज प्रक्रिया, या बिल्कुल नहीं जाती है, या चार्ज वर्तमान बेहद छोटा होता है। जनरेटर गैर मानक मोड में काम करता है। वोल्टेज पर, 14.8 से अधिक वोल्ट एक रिचार्ज बैटरी है। इससे उबलते इलेक्ट्रोलाइट, एसिड की एकाग्रता में वृद्धि, बैटरी की प्लेटों का विनाश हो सकता है।

जनरेटर के आउटपुट पर वोल्टेज की निगरानी करने के लिए, जनरेटर पर टर्मिनल 30 से श्रृंखला को तोड़ना आवश्यक है (एक मोटी तार के साथ संपर्क स्थान एक सकारात्मक बैटरी टर्मिनल या स्टार्टर की ओर अग्रसर) मोटर वाहन लैंप चालू करें।

डायोड ब्रिज जनरेटर: एक मल्टीमीटर या प्रकाश बल्ब का उपयोग करके जांचें

जांच करते समय, जनरेटर बेल्ट के तनाव की डिग्री का अनुमान लगाना आवश्यक है। सरलीकृत विधि के अनुसार, यह किया जा सकता है, बेल्ट पर उंगली दबाकर।

डायोड ब्रिज जनरेटर: एक मल्टीमीटर या प्रकाश बल्ब का उपयोग करके जांचें

विक्षेपण की परिमाण 0.5 - 1 सेंटीमीटर की सीमा में होनी चाहिए। साथ ही, बेल्ट के पहनने की डिग्री की जांच करें। जनरेटर के गैर-मानक संचालन के कारणों को निर्धारित करने के लिए, जेनरेटर को हटाने के लिए मरम्मत कार्य की आवश्यकता होती है।

जेनरेटर नोड्स की जाँच करें

चेक वोल्टेज नियामक के नियंत्रण से शुरू होता है। इसके लिए, नियामक जनरेटर से हटा दिया गया है और सरलतम विद्युत सर्किट बनाएँ।

डायोड ब्रिज जनरेटर: एक मल्टीमीटर या प्रकाश बल्ब का उपयोग करके जांचें

एक गरमागरम दीपक के रूप में किसी भी कार लाउंज का उपयोग करें। एक सेवा योग्य वोल्टेज नियामक के साथ, 3 दीपक 6 पूर्ण शक्ति पर चमक नहीं की जानी चाहिए।

मल्टीमीटर के दीपक (ब्रश) के समानांतर कनेक्ट करते समय, इसकी रीडिंग 5.0 से 10.0 वोल्ट तक होनी चाहिए। यदि मल्टीमीटर रीडिंग इन सीमाओं से परे जाते हैं, तो घुंडी को बदला जाना चाहिए।

कुछ जनरेटर मॉडल का डिज़ाइन डिवाइस को नष्ट किए बिना नियामक को बदलने की संभावना प्रदान करता है।

शेयर ब्रेकडाउन पर जनरेटर की उत्तेजना घुमाव की जांच करें। ऐसा करने के लिए, मल्टीमीटर 200 किलोमा सीमा के प्रतिरोध के माप मोड में स्थापित है। गुण जुड़े हुए हैं: काला - कलेक्टर लैमेला, लाल - एंकर के धातु भाग के लिए। जैसा कि फोटो में दिखाया गया है, प्रतिरोध 100 किलोमा या ऊपरी माप सीमा से अधिक होना चाहिए।

डायोड ब्रिज जनरेटर: एक मल्टीमीटर या प्रकाश बल्ब का उपयोग करके जांचें

लैमेलस (रोटर घुमावदार) के बीच प्रतिरोध आमतौर पर 0.5 - 2 ओम होता है।

स्टेटर की जांच करना ब्रेकडाउन पर विंडिंग्स के नियंत्रण से शुरू होता है। ऐसा करने के लिए, लाल मल्टीमीटर जांच स्टेटर के धातु भाग से जुड़ी हुई है, काला - क्रमिक रूप से विंडिंग्स के लिए।

डायोड ब्रिज जनरेटर: एक मल्टीमीटर या प्रकाश बल्ब का उपयोग करके जांचें

प्रतिरोध माप की ऊपरी सीमा से ऊपर होना चाहिए। फिर विंडिंग्स के संपर्कों के बीच प्रतिरोध को मापें। उन्हें 5% से अधिक नहीं होना चाहिए। मल्टीमीटर की माप सीमा 200 ओम पर सेट है।

डायोड ब्रिज जनरेटर: एक मल्टीमीटर या प्रकाश बल्ब का उपयोग करके जांचें

यदि घुमाव में बिजली का टूटना होता है, तो मोड़ों का एक छोटा सर्किट या ब्रेक, यह प्रतिस्थापन के अधीन है। ऐसी कार्यशालाएं हैं जो राज्यों और रोटर्स की रिवाइंड करती हैं।

डायोड पुल के स्वास्थ्य को नियंत्रित करने के लिए, मल्टीमीटर के माप मोड को "डायोड" चेक में स्थानांतरित किया जाता है। फिर डायोड बार-बार "उपनाम" (घोड़े की नाल पर उनका नंबर आमतौर पर 9 होता है) प्रत्यक्ष और विपरीत मोड़ में। आगे की दिशा में (कैथोड के लिए ब्लैक डिपस्टिक) प्रतिरोध रिवर्स समावेशन के साथ 550 - 700 ओम है - अधिक अधिकतम माप सीमा।

डायोड ब्रिज जनरेटर: एक मल्टीमीटर या प्रकाश बल्ब का उपयोग करके जांचेंडायोड ब्रिज जनरेटर: एक मल्टीमीटर या प्रकाश बल्ब का उपयोग करके जांचें

डायोड परीक्षण करते समय, सभी दिशाओं में प्रतिरोध व्यावहारिक रूप से शून्य होगा। इस तरह के एक डायोड बदला जाना चाहिए। डायोड को बदलने की कठिनाई यह है कि जेनरेटर में डायोड सोल्डर नहीं हैं, लेकिन विभिन्न तापमान मोड पर विश्वसनीय संपर्क सुनिश्चित करने के लिए स्पॉट वेल्डिंग के साथ वेल्डेड हैं।

कार जनरेटर कार के विद्युत उपकरणों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। अपरिवर्तनीयता के संकेतों के पहले अभिव्यक्ति के साथ, इसे एक मल्टीमीटर के साथ जांचना आवश्यक है।

एक स्रोत: https://instrumentiks.ru/sovety/kak-proverit-generator-multimetrom

वीएजेड 2107 जनरेटर मल्टीमीटर के डायोड पुल की जांच

डायोड ब्रिज जनरेटर: एक मल्टीमीटर या प्रकाश बल्ब का उपयोग करके जांचें

- जनरेटर द्वारा जारी वोल्टेज और 16.6 वी से कम इंजन के साथ बैटरी के निष्कर्षों पर मापा जाता है।

- पैनल पर उपकरण ढाल में बैटरी निर्वहन का नियंत्रण दीपक इंजन शुरू होने के बाद बाहर नहीं जाता है। वोल्टमीटर तीर लाल जोन या इसकी सीमा पर स्थित है।

- बैटरी डिस्चार्ज लैंप प्रकाश नहीं करता है जब कुंजी इग्निशन लॉक में बदल जाती है और इंजन पर चलने पर नहीं होती है। अन्य सभी डिवाइस और दीपक सामान्य रूप से कार्य करते हैं। वोल्टमीटर तीर या तो लाल क्षेत्र में या इसकी सीमा पर है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि अक्सर समान संकेत होते हैं जब जेनरेटर वोल्टेज नियामक दोष होते हैं। इसलिए, जांच करने से पहले, यह सुनिश्चित करना आवश्यक है।

जाँच करने से पहले आपको क्या पता होना चाहिए

एक डायोड पुल में, तीन सकारात्मक डायोड, तीन नकारात्मक और तीन अतिरिक्त। डायोड को केवल एक दिशा में और दूसरी दिशा में विद्युत प्रवाह पास करना चाहिए (डायोड पुल की जांच करते समय हमें इससे दोहराया जाएगा)। एक दोषपूर्ण डायोड (वाल्व) या तो सभी को छोड़ रहा है - एक ब्रेक, या दोनों दिशाओं में छोड़ देता है - डायोड "ब्रेक"।

  • आवश्यक उपकरण उपकरण
  • - मल्टीमीटर (परीक्षक, ऑटोटेस्टर ...) ओहमेटर मोड के साथ
  • - यदि कोई मल्टीमीटर नहीं है, तो नियंत्रण लैंप 1-5 डब्ल्यू 12 वी और लंबी इन्सुलेटेड तारों की एक जोड़ी
  • एक मल्टीमीटर या नियंत्रण लैंप का उपयोग करके इंजन से इसे हटाए बिना डायोड जेनरेटर ब्रिज 37.3701 की जांच करना
  • जनरेटर और वोल्टेज नियामक से सभी तारों को पूर्व-डिस्कनेक्ट करें।

1. सबसे पहले, एक शॉर्ट सर्किट की उपस्थिति के लिए पूरे डायोड पुल की जांच करें।

विकल्प पहले (मल्टीमीटर)

हम मॉड्यूल मोड में जनरेटर के आउटपुट 30, और इसके शरीर के नकारात्मक आउटपुट में मल्टीमीटर के सकारात्मक आउटपुट को दबाते हैं। एक अच्छे डायोड पुल के साथ, प्रतिरोध अनंतता में जाता है।

डायोड ब्रिज जनरेटर: एक मल्टीमीटर या प्रकाश बल्ब का उपयोग करके जांचें

विकल्प दूसरा (नियंत्रण लैंप)

हम जनरेटर के आउटपुट 30 पर, नियंत्रण लैंप के माध्यम से, तार के साथ, और उसके शरीर पर शून्य से आपूर्ति कर रहे हैं। यदि दीपक ने आग पकड़ ली, तो डायोड ब्रिज दोषपूर्ण है, अगर नहीं, तो सबकुछ क्रम में है।

डायोड ब्रिज जनरेटर: एक मल्टीमीटर या प्रकाश बल्ब का उपयोग करके जांचें

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इसी तरह के लक्षण तब होते हैं जब स्टेटर घुमाव द्रव्यमान के लिए बंद होता है।

2. "ब्रेकडाउन" पर सकारात्मक डायोड की जांच करें।

विकल्प पहले (मल्टीमीटर)

मॉड्यूल मोड में सकारात्मक डिप्लोमा मल्टीमीटर जनरेटर के आउटपुट में दबाया जाता है। डायोड पुल बढ़ते बोल्ट में से एक को नकारात्मक। यदि डायोड अच्छे हैं, तो प्रतिरोध अनंतता में जाता है।

डायोड ब्रिज जनरेटर: एक मल्टीमीटर या प्रकाश बल्ब का उपयोग करके जांचें

विकल्प दूसरा (नियंत्रण लैंप)

हम जनरेटर के आउटपुट 30 में नियंत्रण लैंप के माध्यम से बैटरी से प्लस हैं। एकेब के साथ माइनस मुझे डायोड ब्रिज के बोल्ट में से एक पर जाने दो। यदि दीपक ने आग पकड़ ली, एक या एक से अधिक सकारात्मक डायोड "ब्रेक"।

डायोड ब्रिज जनरेटर: एक मल्टीमीटर या प्रकाश बल्ब का उपयोग करके जांचें

3. नकारात्मक डायोड की जाँच करें।

विकल्प पहला (मल्टीमीटर) है।

हम एक सकारात्मक डिप्लोमा मल्टीमीटर से एक डायोड ब्रिज माउंटिंग बोल्ट के साथ कनेक्ट करते हैं। जनरेटर शरीर को नकारात्मक दबाया गया। प्रतिरोध इन्फिनिटी में जाता है - डायोड ब्रिज काम कर रहा है।

डायोड ब्रिज जनरेटर: एक मल्टीमीटर या प्रकाश बल्ब का उपयोग करके जांचें

विकल्प दूसरा (नियंत्रण लैंप)।

डायोड ब्रिज माउंटिंग बोल्ट में से एक के साथ एक टेस्ट लैंप के माध्यम से एक बैटरी कनेक्ट करें। जेनरेटर बॉडी पर बैटरी से माइनस परोसा जाता है। लाइट बल्ब ने आग पकड़ी - नकारात्मक डायोड दोषपूर्ण हैं, नहीं - सबकुछ क्रम में है।

4. अतिरिक्त डायोड की जाँच करना।

यह भी पढ़ें: प्रकाश व्यवस्था के लिए सेंसर कनेक्शन योजना दिवस की रात

पहले विकल्प।

आउटपुट 61 जनरेटर में मॉड्यूल मोड में एक सकारात्मक मल्टीमीटर जांच पर क्लिक करें। डायोड पुल बढ़ते बोल्ट में से एक को नकारात्मक प्रेस। प्रतिरोध इन्फिनिटी में जाता है - अतिरिक्त डायोड अच्छे होते हैं।

डायोड ब्रिज जनरेटर: एक मल्टीमीटर या प्रकाश बल्ब का उपयोग करके जांचें

विकल्प दूसरा।

एक जेनरेटर टर्मिनल 61 के साथ एक नियंत्रण लैंप के माध्यम से कनेक्ट प्लस एएनकेबी। बैटरी से माइनस डायोड ब्रिज माउंटिंग बोल्ट में से एक को परोसा जाता है। लाइट बल्ब ने फायर पकड़ा - अतिरिक्त डायोड दोषपूर्ण हैं, नहीं - सबकुछ क्रम में है।

डायोड ब्रिज जनरेटर: एक मल्टीमीटर या प्रकाश बल्ब का उपयोग करके जांचें

नोट्स और अतिरिक्त

- कार जनरेटर वीएजेड 2108, 210 9, 210 99 के डायोड पुल की एक और विस्तृत जांच एक विशेष स्टैंड और ओसोकिलोग्राफ की मदद से की जाती है।

- यदि अधिक विशेष रूप से कार जनरेटर वीएजेड 2108, 210 9, 2108 के डायोड ब्रिज के खराबी के कारण का पता लगाने की आवश्यकता है, तो इंजन से जनरेटर को हटाने के लिए आवश्यक है, इसे अलग करें और प्रत्येक की जांच करें डायोड। साइट पर आलेख देखें: "कार जनरेटर वीएजेड 2108, 210 9, 210 99 (इंजन जनरेटर से हटाए गए) के डायोड ब्रिज की जांच करना।"

इलेक्ट्रिक कार VAZ 2108, 2109, 21099 द्वारा साइट पर पांच और लेख

इंजन से निकालने के बिना कार जनरेटर वीएजेड 2108, 210 9, 210 99 के डायोड ब्रिज (रेक्टीफायर ब्लॉक) की जांच: 2

एक विस्तृत लेख के लिए धन्यवाद! मुझे समझने और चित्रों में कहीं और नहीं मिला है

3 और 4 अंक, प्रकाश बल्ब के माध्यम से जांच - डायोड को पेंच किया जाता है, और वे मल्टीमीटर के माध्यम से क्रम में हैं। क्या यह एक मल्टीमीटर फफरफेर या दूसरा तरीका बहुत विश्वसनीय नहीं है?

डायोड ब्रिज जनरेटर: एक मल्टीमीटर या प्रकाश बल्ब का उपयोग करके जांचें

सभी को नमस्कार! मैं अपने साथ चर्चा करने का सुझाव देता हूं कि जनरेटर के डायोड पुल की जांच कैसे करें। विषय काफी प्रासंगिक है, क्योंकि यह शायद ही कभी मोटर चालकों को जनरेटर दोषों का सामना नहीं करता है।

डायोड ब्रिज (डीएम) वाहन में पूरे विद्युत उपकरणों के प्रदर्शन में एक प्रमुख भूमिका निभाता है। डीएम की मुख्य विशेषता वर्तमान को सीधा करने की क्षमता है।

ऐसी स्थितियां हैं जहां पुल असाइन किए गए कार्यों का सामना नहीं करता है, दोषों के संकेत दिखाई देते हैं। लेकिन कैसे समझें कि जनरेटर को हटाए बिना उसके साथ समस्याएं हैं? यह इस बारे में है कि हम आज बात करेंगे।

डायोड ब्रिज जनरेटर: एक मल्टीमीटर या प्रकाश बल्ब का उपयोग करके जांचें

डीएम कार्य

यदि आप स्कूल कार्यक्रम के बाद भौतिकी के पाठ्यक्रम को याद करते हैं, तो हम यह निष्कर्ष निकाल देंगे कि बिजली के प्रवाह की दो किस्में हैं। यह एक स्थायी और चर है। वे एक दूसरे से क्या अलग करते हैं?

यहां कुछ भी जटिल नहीं है। महत्वपूर्ण अंतर यह है कि वैकल्पिक वर्तमान ने कणों को अलग-अलग दिशाओं में स्थानांतरित किया है। निरंतर वर्तमान के मामले में, आंदोलन हमेशा एक दिशा में ही किया जाता है।

मैं देखना चाहता हूं कि वैकल्पिक वर्तमान, आर्थिक विशेषताओं का उल्लेखनीय रूप से बेहतर है। वे पर्याप्त लंबी दूरी पर वर्तमान संचरण के साथ अधिक कुशलता से मुकाबला कर रहे हैं।

एकमात्र समस्या यह है कि वाहनों के अधिकांश विद्युत उपकरण प्रत्यक्ष वर्तमान से बिजली के लिए प्रदान करता है।

एक कार को सामान्य रूप से कार्य करने के लिए, विद्युत आश्रित उपकरण को डीसी की एक निश्चित राशि प्राप्त करनी चाहिए। जनरेटर स्वयं इसे नहीं दे सकता, क्योंकि यह एक वैकल्पिक प्रकार का वर्तमान उत्पादन करता है।

इस समस्या को हल करें हमारे आज के नायक की अनुमति देता है। वह डायोड पुल है। यह धातु विद्युत प्रवाहकीय प्लेटों की एक जोड़ी की तरह दिखता है। उनमें सेमीकंडक्टर्स के रूप में कार्यरत डायोड होते हैं। वे एक निश्चित अनुक्रम में स्थापित हैं।

डीएम आपको वर्तमान को छोड़ने की अनुमति देता है, लेकिन साथ ही पुल एक दिशा निर्धारित करता है। वह है, सीधा की प्रक्रिया। नुंस भी यह है कि पुल केवल एक दिशा के आंदोलन को सेट करता है। ऑन-बोर्ड नेटवर्क पर जनरेटर से।

डीएम की सेवाशीलता शाश्वत नहीं है। समय-समय पर, जनरेटर का तत्व विफल रहता है। और कोई फर्क नहीं पड़ता कि आपके पास कौन सी कार है। हो सकता है:

  • वीएजेड 2107;
  • वीएजेड 2114;
  • टोयोटा करोला;
  • लाडा प्राथमिकता;
  • निसान Qashqai;
  • देव Matiz;
  • VAZ 2110;
  • मित्सुबिशी लांसर;
  • फोर्ड मोंडियो;
  • UAZ देशभक्त;
  • हुंडई सोलारिस, आदि

कार के बावजूद, यह संभव है और आपको डिवाइस के प्रदर्शन को अपने हाथों से जांचने की आवश्यकता है। इन उद्देश्यों के लिए, परीक्षक का लाभ उठाएं।

यदि आपके कार्यों की शुद्धता में आत्मविश्वास नहीं है, तो दृश्य वीडियो देखें। सभी पुल में दोषी होने की जल्दी मत करो। डिस्सेबल्ड नहीं और डायोड छोड़ने के बिना, पहले इसकी खराबता सुनिश्चित करें।

नैदानिक ​​तरीकों

अभ्यास के रूप में, ब्रांड और मॉडल के बावजूद, डायोड पुल कभी-कभी किसी भी वाहन पर विफल हो जाते हैं। यह मूल रूप से महत्वपूर्ण नहीं है, आप वेलेओ, बॉश या किसी अन्य निर्माता से डायोड पुलों का उपयोग करते हैं।

यह भी पढ़ें: ऊंचाई पर काम करने के लिए टॉवर

अक्सर डीएम में एक या कई डायोड को जलता है। कारणों के लिए, तो आप आवंटित कर सकते हैं:

  • धूल हिट;
  • गंदगी का नकारात्मक प्रभाव;
  • मक्खन के साथ संपर्क डायोड;
  • जनरेटर में नमी जमा करना;
  • सिगरेट के दौरान ध्रुवीय त्रुटि;
  • बैटरी का गलत कनेक्शन;
  • पावर ग्रिड में अधिभार;
  • विद्युत उपकरणों की स्थापना में त्रुटियां;
  • कारखाना विवाह, आदि

यदि आप एक लक्ष्य निर्धारित करते हैं, तो ब्रिज चेक परंपरागत गेराज स्थितियों में किया जा सकता है। ऐसे कार्यों के लिए, एक प्रकाश बल्ब या मल्टीमीटर का उपयोग करें।

काम करने के लिए आगे बढ़ने से पहले, डीएम के साथ सुरक्षात्मक आवरण को हटा दें, और नियामक पर आउटपुट को बंद करना न भूलें। याद रखें कि सभी पुलों पर सकारात्मक हैं, यानी, प्लस डायोड लाल तारों से सुसज्जित हैं, और माइनस ब्लैक। भ्रमित न करें।

अब प्रत्येक विधियों के बारे में अधिक जानकारी में।

मल्टीमीटर

यदि आप पुल की जांच करने के लिए मल्टीमीटर की जांच करने का निर्णय लेते हैं, तो आपको लगातार कई प्रक्रियाएं करने की आवश्यकता होगी।

पूरी प्रक्रिया निम्नानुसार है:

  • पुल जनरेटर (अन्यथा किसी भी तरह से) के साथ नष्ट हो गया है;
  • प्रत्येक डायोड को अलग से चेक करने की आवश्यकता होगी;
  • मापने वाले डिवाइस पर आहार मोड का चयन किया जाता है;
  • सिग्नल सुनने के लिए जांच बंद करते समय ऐसी सेटिंग अनुमति देगी;
  • इस मोड की अनुपस्थिति में, पहली स्थिति का चयन करें;
  • डायोड के किनारों पर प्रदाताओं को सारांशित किया जाता है;
  • माप किया जाता है;
  • जांच स्थानों को बदलती है।

अब यह माप परिणामों से संबंधित है। सबकुछ एक डायोड के साथ ठीक है, यदि एक स्थिति में आप स्क्रीन पर इन्फिनिटी साइन देखते हैं, दूसरे पर यह 500 से 700 ओम की सीमा में एक मूल्य देता है।

यदि डिवाइस कम मूल्य के प्रतिरोध को दिखाता है, या दो पदों में एक अनंत संकेत है, तो आपको एक दोषपूर्ण डायोड मिला।

लाइट बल्ब

अब देखते हैं कि एक पारंपरिक प्रकाश बल्ब का उपयोग करके प्रक्रिया कैसे की जाती है। यह उन मामलों के लिए यह एक अच्छा विकल्प है जब कोई मल्टीमीटर नहीं होता है।

काम के लिए, सबसे आम दीपक 12 वी के लिए उपयुक्त है।

  • डीएम बॉडी आपकी बैटरी के शून्य से जुड़ा हुआ है;
  • प्लेट मोटर वाहन जनरेटर को कसकर महसूस करने के लिए बाध्य है;
  • दीपक का एक छोर माइनस जनरेटर से जुड़ता है;
  • बैटरी के माध्यम से सकारात्मक टर्मिनल 30 पर दूसरा;
  • यदि दीपक जल रहा है, तो एक या कई डायोड तुरंत असफल रहे;
  • नकारात्मक डायोड की जाँच करें;
  • माइनस लैंप ऑटोजेनेरेटर के पतवार को जाता है;
  • पुल फास्टनिंग बोल्ट के लिए प्लस;
  • यदि दीपक जलता है या फ्लैश करना शुरू होता है, तो नकारात्मक डायोड के साथ समस्या;
  • अगला सकारात्मक डायोड का परीक्षण है;
  • प्लस टर्मिनल 30 में जाता है, और बन्धन बोल्ट पर भी माइनस;
  • जब दीपक जल रहा है, तो हम निष्कर्ष निकालते हैं कि डायोड के इस समूह के साथ समस्या;
  • अतिरिक्त पुल डायोड का परीक्षण करने के लिए भी आवश्यक है;
  • माइनस अपनी जगह में रहता है, और प्लस टर्मिनल 61 में जाता है;
  • यदि दीपक चालू है, तो समस्या का फिर से निदान किया जाता है।

पहचान की गई समस्या को हल करने के लिए, आपको एक समस्या डायोड गिरना होगा। एक नया व्यक्ति अपने स्थान पर स्थापित है।

कोई भी आपको पूरी तरह से नया डीएम खरीदता नहीं है, और इसे पुराने स्थान पर स्थापित करें, फिर यहां प्रश्न पहले से ही अधिक ठोस राशि में है।

पुल की जांच और मरम्मत के लिए कुल बिना किसी अनुभव के मास्टर पर 2-3 घंटे से अधिक नहीं लगेगा। यदि आप एक निर्वासन कार मैकेनिक हैं, तो आप निश्चित रूप से ऐसी घटनाओं पर अपने समय के एक घंटे से अधिक खर्च नहीं करते हैं।

क्या आपके पास अपनी कार पर डायोड पुलों की मरम्मत या बस जांचने का अनुभव है? यदि हां, इसके बारे में लिखें, मुझे बताएं कि उन्हें क्या कठिनाइयों का सामना करना पड़ता है या आप किस चाल को जानते हैं।

बस इतना ही। ध्यान देने के लिए धन्यवाद! सदस्यता लें, टिप्पणियां छोड़ें, प्रश्न पूछें और बहुत सारी नई, उपयोगी और रोचक सामग्री प्रतीक्षा करें!

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एक स्रोत: https://morflot.su/proverka-diodnogo-mosta-ceneratora-vaz-2107/

डायोड ब्रिज जनरेटर मल्टीमीटर की जांच कैसे करें

डायोड ब्रिज जनरेटर: एक मल्टीमीटर या प्रकाश बल्ब का उपयोग करके जांचें

व्यावहारिक रूप से, दोष अक्सर या किसी अन्य शक्ति स्रोत होते हैं। वे अक्सर समान रूप से होते हैं। स्टार्टर नतीजतन इंजन को खोलने से इनकार करता है, मोटर शुरू नहीं होता है। जब इंजन चल रहा है, तो बैटरी आइकन लाइट्स के साथ उपकरण पैनल पर चेक लाइट। यह इंगित करता है कि एक खराबी दिखाई दिया है और बैटरी चार्ज नहीं होती है।

कार द्वारा जनरेटर की जाँच करना

सबसे पहले, आपको यह देखने की ज़रूरत है कि जनरेटर बेल्ट फ़ंक्शन है या नहीं। यदि यह फाड़ा नहीं गया है, तो बेल्ट तनाव की जांच की जाती है। फिर बैटरी को चालू करें। परीक्षक (मल्टीमीटर) टर्मिनल पर वोल्टेज को मापते हैं। यह लगभग 12-12.7 वोल्ट होना चाहिए। अगर सब कुछ ठीक है, तो इंजन चलाएं। यदि बैटरी को छुट्टी दी जाती है, तो चार्ज करें और मोटर को फिर से प्राप्त करें।

हम बैटरी (AKB) के टर्मिनलों पर वोल्टेज को मापते हैं। यह निर्दिष्ट सीमाओं में होना चाहिए, आमतौर पर 13.2 से 14.5 वोल्ट तक। लेकिन आधुनिक कारों पर, ये सीमाएं भिन्न हो सकती हैं। यदि कोई निर्देश मैनुअल है, तो आप इसके साथ खुद को परिचित कर सकते हैं। किसी भी तरफ निर्दिष्ट मूल्यों से विचलन एक खराबी है। ये विचलन तीन प्रजाति हो सकती है:

  1. कोई चार्जिंग टॉक - जनरेटर काम नहीं करता है।
  2. चार्जिंग वर्तमान है, लेकिन न्यूनतम मूल्य से नीचे - बैटरी का एक अपर्याप्त चार्ज है।
  3. अधिकतम मूल्य के ऊपर वोल्टेज - AKB को पुनः लोड करें।

डायोड ब्रिज जनरेटर: एक मल्टीमीटर या प्रकाश बल्ब का उपयोग करके जांचें

लेकिन इससे पहले, जेनरेटर से बैटरी तक जाने वाले सभी तारों और केबलों का दृश्य निरीक्षण करें। विद्युत तारों के कोई दृश्य क्षति, चट्टानों और ऑक्सीकरण नहीं होना चाहिए।

बैटरी, स्टार्टर और जनरेटर पर टर्मिनल की जांच करना सुनिश्चित करें। उन्हें साफ और सूखा होना चाहिए। किसी भी ऑक्सीकरण, जंग और गंदगी को साफ किया जाना चाहिए।

अक्सर यह खोए गए संपर्क को पुनर्प्राप्त करने में मदद करता है और कार काम शुरू होती है, जैसा कि होना चाहिए। अगर यह मदद नहीं करता है, तो एक विस्तृत सत्यापन के लिए आगे बढ़ें।

एक मल्टीमीटर का उपयोग करना

आगे की जांच के लिए, कार से जनरेटर को हटाने के लिए बेहतर है। सबसे पहले, जेनरेटर से रिले-नियंत्रक को हटा दें और इसे जांचें। वोल्टेज स्टेबलाइज़र की जांच करने के लिए, आपको समायोज्य वोल्टेज के साथ एक मल्टीमीटर और चार्जर की आवश्यकता होगी। चार्जर की बजाय बिजली की आपूर्ति का उपयोग करना बेहतर होगा। 0 से 16 वोल्ट से वोल्टेज समायोजन काफी पर्याप्त होगा।

प्लस पावर सप्लाई एक नियामक के साथ कनेक्ट - आमतौर पर यह एक प्लग कनेक्शन "पिताजी" है। माइनस से घिरा हुआ, यह आमतौर पर रिले को ठीक करने वाले कान पर प्रदर्शित होता है।

परीक्षक का लाल तार बिजली की आपूर्ति के प्लस तार से जुड़ा हुआ है, काला - एक ऋण के साथ। दो स्ट्रिप्ड तारों को ईंटों से कनेक्ट करें, प्रत्येक प्रति प्रत्येक।

एक प्रकाश बल्ब अन्य उन्नत सिरों से जुड़ा हुआ है (आप चेक के समय कार की पिछली रोशनी से इसे हटा सकते हैं)। तैयार होने के लिए खड़े हो जाओ।

रिले नियामक ट्रांसक

डायोड ब्रिज जनरेटर: एक मल्टीमीटर या प्रकाश बल्ब का उपयोग करके जांचें

जब एक 14.5 वोल्ट तक पहुंच जाता है, तो नियामक को वोल्टेज काटने, काम करना चाहिए। उसके बाद लाइट बल्ब जमीन होनी चाहिए। ऐसा माना जाता है कि स्टेबलाइज़र कार्यकर्ता है यदि यह 14.2 से 14.8 वोल्ट के मूल्यों पर वर्तमान में कटौती करता है। यदि यह निचले या उच्च संकेतकों पर होता है, तो वोल्टेज नियामक दोषपूर्ण है। और रिले दोषपूर्ण है यदि वर्तमान में वर्तमान में कोई वर्तमान काटने नहीं है।

खराबी की स्थिति में, रिले इसे नए में बदल देता है। यदि यह ठीक है, तो हम जांच जारी रखते हैं।

जनरेटर मल्टीमीटर की जांच कैसे करें

डायोड जनरेटर पुल को मल्टीमीटर द्वारा चेक किया जा सकता है, लेकिन आप उस बेंच का भी उपयोग कर सकते हैं जिस पर नियामक की जांच की गई थी।

लेकिन इससे पहले, सबसे पहले, जेनरेटर से रेक्टीफायर ब्रिज को हटाने के बिना, लाल परीक्षक तार को जनरेटर के 30 टर्मिनल से कनेक्ट करें, और काले तार मामले के लिए है। कॉल (डायोड आइकन) पर परीक्षक मोड परीक्षण। यदि यह नहीं है, तो 1-2 कॉम पर डाल दें। मल्टीमीटर को अनंत दिखाना चाहिए। यदि गवाही अलग है, तो डायोड पुल दोषपूर्ण है।

फ्लैश ड्राइव के लिए संगीत डाउनलोड क्यों नहीं करना

फिर ब्रेक पर वर्तमान रेक्टिफायर की जांच करें। टर्मिनल 30 पर पॉजिटिव (लाल) संपत्ति छुट्टी, नकारात्मक टैप ब्रिज माउंटिंग बोल्ट बदले में। सभी मामलों में मल्टीमीटर डिस्प्ले को अनंत का उत्पादन करना चाहिए, किसी भी अन्य माध्यम टूटना चाहिए।

इसके बाद, सकारात्मक जांच पुल माउंट बोल्ट से जुड़ी हुई है, और जनरेटर शरीर को नकारात्मक है। इस मामले में, परीक्षक को अनंत भी जारी करना होगा।

लेकिन व्यावहारिक रूप से, ऐसा निरीक्षण अक्सर पर्याप्त नहीं होता है। ज्यादातर मामलों में, जनरेटर को अधिक विस्तार से आवश्यक है।

सावधान ट्रांसवेलन

डायोड ब्रिज जनरेटर: एक मल्टीमीटर या प्रकाश बल्ब का उपयोग करके जांचें

टेम्पर जांच में से एक डायोड प्लेट पर फास्टन, दूसरा इस प्लेट पर तय प्रत्येक डायोड के केंद्रीय आउटपुट से जुड़ा हुआ है। फिर स्थानों में जांच बदलें। एक मामले में, मल्टीमीटर को दूसरे में अनंत दिखाना चाहिए - लगभग 570-5 9 0 ओम के बराबर नाममात्र प्रतिरोध। Rectifiers दोषपूर्ण माना जाता है अगर:

  • पहले और दूसरे माप में (जब ध्रुवीयता बदल दी गई थी) मल्टीमीटर के संकेत समान हैं;
  • डायोड के लिए अधिक या कम नाममात्र मूल्यों का प्रतिरोध।

डायोड ब्रिज की दूसरी प्लेट से, समान कार्य करें। यदि एक खराबी का पता चला है एक या अधिक डायोड, रेक्टीफायर ब्लॉक को पूरी तरह से प्रतिस्थापित करना आसान होगा। सच है, कारीगर आते हैं, जो उभरते डायोड को व्यक्तिगत रूप से बदलते हैं, लेकिन इस तरह के काम के लिए एक निश्चित कौशल और कौशल की आवश्यकता होती है।

एंकर और स्टेटर विंडिंग्स की जांच करें

डायोड ब्रिज जनरेटर: एक मल्टीमीटर या प्रकाश बल्ब का उपयोग करके जांचें

एंकर घुमावदार को दूर में गंध नहीं होना चाहिए । घुमाव का रंग सजातीय होना चाहिए, क्षति और ब्रेक नहीं होना चाहिए। क्लिफ पर एंकर की घुमाव की जांच करने के लिए, आपको एक मल्टीमीटर की आवश्यकता होगी। ट्रांसवर्सन या प्रतिरोध के माप पर संचालन के तरीके को बढ़ाएं और ब्रश रिंग्स को जांच से कनेक्ट करें। घुमावदार प्रतिरोध 3-5 ओम के भीतर होना चाहिए। फिर एक जांच अंगूठी पर छोड़ दें, एक और आवास के साथ जुड़ें। मल्टीमीटर का प्रदर्शन अनंत दिखाना चाहिए।

जेनरेटर स्टेटर को आवास से निकालने के बाद निदान किया जाता है। सबसे पहले, एक दृश्य निरीक्षण खर्च करें। तार और इसके अलगाव के लिए कोई दृश्य क्षति नहीं होनी चाहिए। फिर परीक्षक तार तब स्टेटर आवास से जुड़ा होता है। बदले में दूसरे तार को स्पर्श करें। उनमें से केवल तीन हैं। परीक्षक को ट्रांसवर्सन मोड में होना चाहिए। यदि प्रदर्शन अनंत है, तो यह स्टेटर के स्वास्थ्य के बारे में कहता है।

आगे सत्यापन हवाओं का निदान करना है। सभी तीन घुमावों का प्रतिरोध समान होना चाहिए।

जनरेटर को इकट्ठा करने से पहले, यदि आवश्यक हो तो आपको बीयरिंग की जांच और प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता होती है। मोड़ते समय, उन्हें मोड़ नहीं होना चाहिए या एक क्रैकिंग ध्वनि नहीं बनाना चाहिए। इससे पता चलता है कि वे बहुत पहना जाता है और जल्द ही वे असफल हो जाएंगे। इसलिए वे तुरंत प्रतिस्थापित कर रहे हैं .

डायोड ब्रिज जनरेटर: एक मल्टीमीटर या प्रकाश बल्ब का उपयोग करके जांचेंडायोड ब्रिज जनरेटर: एक मल्टीमीटर या प्रकाश बल्ब का उपयोग करके जांचें

कार के जेनरेटर (डायोड ब्रिज) के रेक्टीफायर ब्लॉक को जेनरेटर द्वारा उत्पन्न एसी को कनवर्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, इसे ऑन-बोर्ड नेटवर्क में स्थायी जमा करने और बैटरी चार्ज करने के लिए। डायोड ब्रिज का खराबी (शॉर्ट सर्किट, ब्रेकडाउन या "ब्रेकडाउन") उनके द्वारा जारी किए गए वर्तमान में गायब होने या कमी का कारण है।

एक अच्छा डायोड केवल एक दिशा में और किसी अन्य में एक वर्तमान आयोजित करता है। यदि वह दोनों दिशाओं में वर्तमान को याद करता है, तो एक खराबी है - एक शॉर्ट सर्किट ("ब्रेक" डायोड)। यदि वह किसी भी दिशा में वर्तमान को याद नहीं करता है, तो एक और गलती है - "उद्घाटन"। इस से और जांच करते समय पीछे हट जाएगा।

रूसी में फिसलन सड़क अनुवाद

आप "डायोड्स" मोड में पारंपरिक मल्टीमीटर का उपयोग करके घर पर डायोड ब्रिज के स्वास्थ्य की जांच कर सकते हैं। हालांकि, हालांकि यह विधि आसान है, लेकिन इतना विश्वसनीय नहीं है, क्योंकि उपकरण बहुत कम लोड धाराओं को देता है और एक दोषपूर्ण डायोड बस परिभाषित नहीं कर सकता है।

इसलिए, डायोड को लोड के तहत जांच की जानी चाहिए, उदाहरण के लिए, कुछ वाटों को नियंत्रण लैंप का उपयोग करना - जितना अधिक, बेहतर।

ऐसा करने के लिए, हम 21 वाट की शक्ति के साथ 12 वी के सामान्य मोटर वाहन प्रकाश बल्ब का उपयोग करते हैं, वर्तमान स्रोत रिचार्जेबल बैटरी के रूप में कार्य करेगा।

सकारात्मक "+" टर्मिनल द्वारा, हम लगातार एक प्लस तार के साथ एक दीपक को जोड़ते हैं, जिससे शून्य तार के एक शून्य "-" टर्मिनल। जब तार बंद होते हैं, तो दीपक रोशनी।

1. शुरू करने के लिए, प्लेटों के बीच शॉर्ट सर्किट पर डायोड ब्रिज की जांच करें। पॉजिटिव "+" वायर को ऊपरी प्लेट, और नीचे नकारात्मक प्रिंट करें। यदि दीपक आग नहीं पकड़ा गया है, तो कोई शॉर्ट सर्किट नहीं है।

डायोड ब्रिज जनरेटर: एक मल्टीमीटर या प्रकाश बल्ब का उपयोग करके जांचें

* ध्रुवीयता को बदलते समय, दीपक को प्रकाश डालना चाहिए, क्योंकि नीचे की प्लेट से वर्तमान ऊपरी प्लेट के लिए नकारात्मक और सकारात्मक डायोड के माध्यम से स्वतंत्र रूप से गुजरता है - सर्किट बंद है।

2. "ब्रेकडाउन" और ब्रेक पर सकारात्मक डायोड की जांच करें। सकारात्मक "+" तार ऊपरी प्लेट पर दबाया जाता है, नकारात्मक "-" वैकल्पिक रूप से डायोड कनेक्ट पॉइंट्स के लिए।

डायोड ब्रिज जनरेटर: एक मल्टीमीटर या प्रकाश बल्ब का उपयोग करके जांचें

यदि डायोड अच्छे हैं, तो प्रकाश बल्ब प्रकाश नहीं पड़ता है। ध्रुवीयता बदलते समय, प्रकाश रोशनी - कोई चट्टान नहीं।

3. "ब्रेकडाउन" और एक ब्रेक पर नकारात्मक डायोड की जांच करें।

डायोड ब्रिज जनरेटर: एक मल्टीमीटर या प्रकाश बल्ब का उपयोग करके जांचें

यदि डायोड अच्छे हैं, तो प्रकाश बल्ब प्रकाश नहीं पड़ता है। ध्रुवीयता बदलते समय, प्रकाश रोशनी - कोई चट्टान नहीं।

4. हम "ब्रेकडाउन" और ब्रेक पर अतिरिक्त डायोड की जांच करते हैं। "61" जनरेटर इनपुट के लिए एक सकारात्मक "+" तार प्रिंट करें। नकारात्मक "-" वैकल्पिक रूप से डायोड कनेक्ट बिंदुओं के लिए तार।

यदि डायोड अच्छे हैं, तो प्रकाश बल्ब प्रकाश नहीं पड़ता है। ध्रुवीयता बदलते समय, प्रकाश रोशनी - कोई चट्टान नहीं।

अप्रत्यक्ष रूप से एक मल्टीमीटर का उपयोग करके डायोड के सेवा और खराब होने के अलावा, हम उनकी गुणवत्ता निर्धारित कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, हम डिवाइस को "डायोड के ट्रांसक" में अनुवाद करते हैं या 2000 ओम के प्रतिरोध को मापते हैं और प्रत्येक डायोड की जांच करते हैं।

इसे लगभग 400-700 ओम के प्रतिरोध को दिखाना चाहिए, जबकि तीन डायोड के बीच गवाही में अंतर 5 ओम से अधिक नहीं होना चाहिए। यदि किसी भी डायोड में कोई महत्वपूर्ण अंतर दिखाता है, तो डायोड पुल गलत तरीके से काम कर सकता है और इसे प्रतिस्थापित करना बेहतर होता है।

  • डायोड ब्रिज की एक अधिक विस्तृत जांच एक ऑसिलोस्कोप के साथ एक विशेष स्टैंड पर किया जाता है।

इलेक्ट्रीशियन के संचालन के दौरान असफलताओं की घटना में, मोटर चालक आमतौर पर जनरेटर को दोष देते हैं। यहां तक ​​कि यदि यह वास्तव में है, तो भी आपको एक नई इकाई खरीदने या कार्यशाला में एक पुरानी नहीं लेनी चाहिए। यह संभावना है कि समस्या एक सीधी ब्लॉक में निहित है, जिसे हमेशा स्टोर में खरीदा जा सकता है। यह विज़ार्ड सेवाओं या एक नए डिवाइस की खरीद से काफी सस्ता होगा।

एक डायोड ब्रिज के कार्य

चार्जिंग और सामान्य ऑपरेशन के लिए, बैटरी को स्थायी प्रवाह की आवश्यकता होती है, हालांकि, जनरेटर केवल परिवर्तनीय बनाता है। वांछित परिवर्तन का उत्पादन करने के लिए और एक डायोड पुल लागू करता है।

इस ब्लॉक में शामिल इलेक्ट्रॉनिक घटक केवल एक दिशा में किए जाते हैं, इसे सीधा करते हैं। उभरते वोल्टेज मतभेद बैटरी को चिकना करते हैं, "कंडेनसर की जगह"। वाल्व के कार्यों में अक्सर सिलिकॉन डायोड किया जाता है।

हालांकि, अन्य प्रकार के rectifiers का उपयोग बहिष्कृत नहीं किया गया है - उदाहरण के लिए, सेलेनियम कॉलम।

खराबी के संकेत

ब्लॉक 6 डायोड के साथ पूरा हो गया है। इनकार करने में उनमें से एक भी विफलता विफलताओं का गठन "गारंटी" है, जो मानक का अनुपालन नहीं करना शुरू कर देता है। उसी समय, विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप बनता है। यह निर्धारित करने के लिए कि डायोड जनरेटर पुल काम नहीं करता है? बुनियादी लक्षण:

  • फास्ट बैटरी डिस्चार्ज (इंजन चलाने वाले चमकती या लगातार जलाए जाने के बाद डैशबोर्ड पर संबंधित दीपक);
  • इलेक्ट्रोलाइट बूस्ट की ओर अग्रसर बैटरी को रिचार्ज करें;
  • जब हेडलाइट मंद हो जाता है;
  • सैलून "स्टोव" और एयर कंडीशनर की शक्ति स्पष्ट रूप से पर्याप्त नहीं है;
  • मीडिया सिस्टम विकृतियों के साथ काम करता है।

विविध पुल विफलता अक्सर जनरेटर में प्रवेश करने से पानी के कारण होती है (गहरे पुडल खाने के लिए आवश्यक नहीं है!)। प्लस और माइनस के गलत कनेक्शन के रूप में ऐसा कारण भी संभव है जब इंजन "कर्टिंग" विधि द्वारा शुरू किया जाता है।

एमएफसी में अधिकारों को बदलने के लिए दस्तावेज

जनरेटर के डायोड पुल की जांच कैसे करें

स्थापित या विघटित जनरेटर पर परीक्षण ब्लॉक। प्रक्रिया के लिए, एक तार, एक ओमामीटर होगा, लेकिन सामान्य कार प्रकाश उपयुक्त है।

कार द्वारा एक डायोड पुल की जाँच

परीक्षण से पहले, बैटरी के साथ "माइनस" टर्मिनल को हटाएं और जनरेटर से तारों को डिस्कनेक्ट करें। यदि एक मल्टीमीटर का उपयोग किया जाता है, तो इसे मॉड्यूल मोड पर रोकें।

जनरेटर के धातु मामले में "30" जेनरेटर, माइनस का टॉस्टेशन। यदि रेक्टीफायर ब्लॉक काम कर रहा है, तो उपकरण रीडिंग असीमित रूप से बड़े प्रतिरोध दिखाएगी।

अन्यथा, डायोड पुल को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

उपर्युक्त चेक आपको शॉर्ट सर्किट की कमी के मामले में पुल की अखंडता निर्धारित करने की अनुमति देता है। अगले चरण में, ब्रेकडाउन पर तत्व की जांच।

जेनरेटर टर्मिनल में फिर से लाल प्लस जांच को स्पर्श करें, और माइनस एक वैकल्पिक रूप से पुल बढ़ते बोल्ट (आमतौर पर वर्ग) के लिए है। प्रतिरोध असीम रूप से बड़ा होना चाहिए।

अब जांच स्थानों को बदलें: गवाही 500-700 ओम होनी चाहिए। आपको प्रत्येक डायोड को अलग से जांचने, परीक्षक की ध्रुवीयता को बदलना होगा!

यदि कोई मापने वाला उपकरण नहीं है, तो ऑटोमोटिव लाइट बल्ब को 12 वी तक उपयोग करें। फिर जेनरेटर से बैटरी और तारों से सभी टर्मिनलों को डिस्कनेक्ट करें। सबसे पहले आपको पूरे पुल का परीक्षण करने की आवश्यकता है:

  • माइनस एकेबी जनरेटर के धातु शरीर से कनेक्ट;
  • उपयुक्त तार लें और प्रकाश बल्ब को अपने अंतर में कनेक्ट करें;
  • तार के दूसरे छोर को जनरेटर के टर्मिनल "30" से कनेक्ट करें;
  • दीपक चमक एक पुल की गलती की बात करता है।

इसके बाद आपको हर डायोड का परीक्षण करने की आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए, आवास पर माइनस फास्टन, और साथ ही दीपक के माध्यम से डायोड फास्टनिंग बोल्ट को स्पर्श करें। उसकी चमक इलेक्ट्रॉनिक घटक के नमूने के बारे में बोलती है। उनमें से प्रत्येक की जाँच करें।

इसके अलावा, "प्लस" बैटरी से आ रहा है, टर्मिनल "30" पर जनरेटर को तेज करें, और वैकल्पिक रूप से डायोड्स डायोड। यदि दीपक किसी भी मामले में आग लग गई, तो पुल बदला जाना चाहिए।

यदि आपको अतिरिक्त डायोड को सत्यापित करने की आवश्यकता है, तो टर्मिनल "30" पर "प्लस" छोड़ दें, और "61" टर्मिनल से कनेक्ट करें: चमकदार प्रकाश रेक्टीफायर ब्लॉक में समस्याओं को इंगित करता है।

Dismantled Rectifier ब्लॉक की जाँच करें

जनरेटर को हटा दें और पुल को हटा दें। आगे की कार्रवाई:

  • ओमीटर की स्थिति में परीक्षक स्थापित करें और चालू करें (यदि वहां है) ध्वनि संकेत;
  • अल्पसंख्यक उपकरण जांच केंद्रीय प्लेट से जुड़ा हुआ है, और प्लस जांच धातु कोर को स्पर्श करती है (यह एक फ्लैट धातु पट्टी या नंगे तार हो सकती है);
  • डिवाइस या तो इन्फिनिटी या 500-700 ओम दिखाएगा;
  • जांच के ध्रुवों को बदलें: गवाही को विपरीत में बदलना चाहिए;
  • यदि गवाही मेल खाता है - डायोड दोषपूर्ण है;
  • पुल के प्रत्येक इलेक्ट्रॉनिक घटक के साथ इस प्रक्रिया को करें।

एक दीपक के साथ हटाए गए पुल की जाँच

कुछ मोटर चालकों में से एक राय है कि रेक्टीफायर ब्लॉक का परीक्षण 21W में कार लैंप का उपयोग करके लोड के तहत बेहतर है। ऐसा करने के लिए, आपको एक बैटरी और तारों की आवश्यकता होगी ताकि एक साधारण विद्युत सर्किट हो, जिसमें एक तार शून्य से बैटरी से जुड़ा हुआ है, दूसरा लैंप (अनुक्रमिक रूप से) के माध्यम से प्लस के माध्यम से है। सत्यापन प्रक्रिया:

  1. सबसे पहले, प्लेटों के बीच बंद होने के विषय पर रेक्टीफायर ब्लॉक की जांच करना उचित है। ऐसा करने के लिए, शीर्ष पर सकारात्मक तार (इसके मुक्त अंत) दबाएं, और शून्य से नीचे की प्लेट तक। एक चमक की अनुपस्थिति का कहना है कि कोई बंद नहीं है। यदि आप कनेक्शन की ध्रुवीयता को बदलते हैं, तो दीपक प्रकाश डालेगा।
  2. अब टूटने पर सकारात्मक तत्व और टूटने की जांच की जाती है। सकारात्मक तार ऊपरी प्लेट, माइनस - डायोड के कनेक्शन के प्रत्येक बिंदु पर "मगरमच्छ" दबाएं। साथ ही साथ ध्रुवीयता को बदलने के लिए जरूरी है: एक मामले में एक अच्छे तत्व के साथ, दीपक जला देगा, दूसरे में - नहीं।
  3. वही इसे तत्वों के नकारात्मक समूह के साथ बनाता है। लेकिन केवल यहां माइनस तार नीचे प्लेट से जुड़ा हुआ है।
  4. यह अतिरिक्त डायोड की जांच करना बाकी है। इसके लिए, प्लस तार "61" संपर्क से जुड़ा हुआ है, और इलेक्ट्रॉनिक घटकों के कनेक्शन के प्रत्येक बिंदु के बदले में शून्य से एक। ध्रुवीयता बदलें और सुनिश्चित करें कि एक मामले में दीपक रोशनी, दूसरे में - नहीं। यदि हां, तो डायोड अच्छे हैं।

एक स्रोत: https://pro-avtosalon.info/info/kak-proverit-diodnyj-most-generatora-multimetrom/

कार जनरेटर के डायोड पुल की जांच कैसे करें

इलेक्ट्रीशियन के संचालन के दौरान असफलताओं की घटना में, मोटर चालक आमतौर पर जनरेटर को दोष देते हैं। यहां तक ​​कि यदि यह वास्तव में है, तो भी आपको एक नई इकाई खरीदने या कार्यशाला में एक पुरानी नहीं लेनी चाहिए। यह संभावना है कि समस्या एक सीधी ब्लॉक में निहित है, जिसे हमेशा स्टोर में खरीदा जा सकता है। यह विज़ार्ड सेवाओं या एक नए डिवाइस की खरीद से काफी सस्ता होगा।

एक डायोड ब्रिज के कार्य

चार्जिंग और सामान्य ऑपरेशन के लिए, बैटरी को स्थायी प्रवाह की आवश्यकता होती है, हालांकि, जनरेटर केवल परिवर्तनीय बनाता है। वांछित परिवर्तन का उत्पादन करने के लिए और एक डायोड पुल लागू करता है।

इस ब्लॉक में शामिल इलेक्ट्रॉनिक घटक केवल एक दिशा में किए जाते हैं, इसे सीधा करते हैं। उभरते वोल्टेज मतभेद बैटरी को चिकना करते हैं, "कंडेनसर की जगह"। वाल्व के कार्यों में अक्सर सिलिकॉन डायोड किया जाता है।

हालांकि, अन्य प्रकार के rectifiers का उपयोग बहिष्कृत नहीं किया गया है - उदाहरण के लिए, सेलेनियम कॉलम।

खराबी के संकेत

ब्लॉक 6 डायोड के साथ पूरा हो गया है। इनकार करने में उनमें से एक भी विफलता विफलताओं का गठन "गारंटी" है, जो मानक का अनुपालन नहीं करना शुरू कर देता है। उसी समय, विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप बनता है। यह निर्धारित करने के लिए कि डायोड जनरेटर पुल काम नहीं करता है? बुनियादी लक्षण:

  • फास्ट बैटरी डिस्चार्ज (इंजन चलाने वाले चमकती या लगातार जलाए जाने के बाद डैशबोर्ड पर संबंधित दीपक);
  • इलेक्ट्रोलाइट बूस्ट की ओर अग्रसर बैटरी को रिचार्ज करें;
  • जब हेडलाइट मंद हो जाता है;
  • सैलून "स्टोव" और एयर कंडीशनर की शक्ति स्पष्ट रूप से पर्याप्त नहीं है;
  • मीडिया सिस्टम विकृतियों के साथ काम करता है।

विविध पुल विफलता अक्सर जनरेटर में प्रवेश करने से पानी के कारण होती है (गहरे पुडल खाने के लिए आवश्यक नहीं है!)। प्लस और माइनस के गलत कनेक्शन के रूप में ऐसा कारण भी संभव है जब इंजन "कर्टिंग" विधि द्वारा शुरू किया जाता है।

जनरेटर के डायोड पुल की जांच कैसे करें

स्थापित या विघटित जनरेटर पर परीक्षण ब्लॉक। प्रक्रिया के लिए, एक तार, एक ओमामीटर होगा, लेकिन सामान्य कार प्रकाश उपयुक्त है।

कार द्वारा एक डायोड पुल की जाँच

परीक्षण से पहले, बैटरी के साथ "माइनस" टर्मिनल को हटाएं और जनरेटर से तारों को डिस्कनेक्ट करें। यदि एक मल्टीमीटर का उपयोग किया जाता है, तो इसे मॉड्यूल मोड पर रोकें।

जनरेटर के धातु मामले में "30" जेनरेटर, माइनस का टॉस्टेशन। यदि रेक्टीफायर ब्लॉक काम कर रहा है, तो उपकरण रीडिंग असीमित रूप से बड़े प्रतिरोध दिखाएगी।

अन्यथा, डायोड पुल को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

उपर्युक्त चेक आपको शॉर्ट सर्किट की कमी के मामले में पुल की अखंडता निर्धारित करने की अनुमति देता है। अगले चरण में, ब्रेकडाउन पर तत्व की जांच।

जेनरेटर टर्मिनल में फिर से लाल प्लस जांच को स्पर्श करें, और माइनस एक वैकल्पिक रूप से पुल बढ़ते बोल्ट (आमतौर पर वर्ग) के लिए है। प्रतिरोध असीम रूप से बड़ा होना चाहिए।

अब जांच स्थानों को बदलें: गवाही 500-700 ओम होनी चाहिए। आपको प्रत्येक डायोड को अलग से जांचने, परीक्षक की ध्रुवीयता को बदलना होगा!

यदि कोई मापने वाला उपकरण नहीं है, तो ऑटोमोटिव लाइट बल्ब को 12 वी तक उपयोग करें। फिर जेनरेटर से बैटरी और तारों से सभी टर्मिनलों को डिस्कनेक्ट करें। सबसे पहले आपको पूरे पुल का परीक्षण करने की आवश्यकता है:

  • माइनस एकेबी जनरेटर के धातु शरीर से कनेक्ट;
  • उपयुक्त तार लें और प्रकाश बल्ब को अपने अंतर में कनेक्ट करें;
  • तार के दूसरे छोर को जनरेटर के टर्मिनल "30" से कनेक्ट करें;
  • दीपक चमक एक पुल की गलती की बात करता है।

इसके बाद आपको हर डायोड का परीक्षण करने की आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए, आवास पर माइनस फास्टन, और साथ ही दीपक के माध्यम से डायोड फास्टनिंग बोल्ट को स्पर्श करें। उसकी चमक इलेक्ट्रॉनिक घटक के नमूने के बारे में बोलती है। उनमें से प्रत्येक की जाँच करें।

इसके अलावा, "प्लस" बैटरी से आ रहा है, टर्मिनल "30" पर जनरेटर को तेज करें, और वैकल्पिक रूप से डायोड्स डायोड। यदि दीपक किसी भी मामले में आग लग गई, तो पुल बदला जाना चाहिए।

यदि आपको अतिरिक्त डायोड को सत्यापित करने की आवश्यकता है, तो टर्मिनल "30" पर "प्लस" छोड़ दें, और "61" टर्मिनल से कनेक्ट करें: चमकदार प्रकाश रेक्टीफायर ब्लॉक में समस्याओं को इंगित करता है।

Dismantled Rectifier ब्लॉक की जाँच करें

जनरेटर को हटा दें और पुल को हटा दें। आगे की कार्रवाई:

  • ओमीटर की स्थिति में परीक्षक स्थापित करें और चालू करें (यदि वहां है) ध्वनि संकेत;
  • अल्पसंख्यक उपकरण जांच केंद्रीय प्लेट से जुड़ा हुआ है, और प्लस जांच धातु कोर को स्पर्श करती है (यह एक फ्लैट धातु पट्टी या नंगे तार हो सकती है);
  • डिवाइस या तो इन्फिनिटी या 500-700 ओम दिखाएगा;
  • जांच के ध्रुवों को बदलें: गवाही को विपरीत में बदलना चाहिए;
  • यदि गवाही मेल खाता है - डायोड दोषपूर्ण है;
  • पुल के प्रत्येक इलेक्ट्रॉनिक घटक के साथ इस प्रक्रिया को करें।

एक दीपक के साथ हटाए गए पुल की जाँच

कुछ मोटर चालकों में से एक राय है कि रेक्टीफायर ब्लॉक का परीक्षण 21W में कार लैंप का उपयोग करके लोड के तहत बेहतर है। ऐसा करने के लिए, आपको एक बैटरी और तारों की आवश्यकता होगी ताकि एक साधारण विद्युत सर्किट हो, जिसमें एक तार शून्य से बैटरी से जुड़ा हुआ है, दूसरा लैंप (अनुक्रमिक रूप से) के माध्यम से प्लस के माध्यम से है। सत्यापन प्रक्रिया:

  1. सबसे पहले, प्लेटों के बीच बंद होने के विषय पर रेक्टीफायर ब्लॉक की जांच करना उचित है। ऐसा करने के लिए, शीर्ष पर सकारात्मक तार (इसके मुक्त अंत) दबाएं, और शून्य से नीचे की प्लेट तक। एक चमक की अनुपस्थिति का कहना है कि कोई बंद नहीं है। यदि आप कनेक्शन की ध्रुवीयता को बदलते हैं, तो दीपक प्रकाश डालेगा।
  2. अब टूटने पर सकारात्मक तत्व और टूटने की जांच की जाती है। सकारात्मक तार ऊपरी प्लेट, माइनस - डायोड के कनेक्शन के प्रत्येक बिंदु पर "मगरमच्छ" दबाएं। साथ ही साथ ध्रुवीयता को बदलने के लिए जरूरी है: एक मामले में एक अच्छे तत्व के साथ, दीपक जला देगा, दूसरे में - नहीं।
  3. वही इसे तत्वों के नकारात्मक समूह के साथ बनाता है। लेकिन केवल यहां माइनस तार नीचे प्लेट से जुड़ा हुआ है।
  4. यह अतिरिक्त डायोड की जांच करना बाकी है। इसके लिए, प्लस तार "61" संपर्क से जुड़ा हुआ है, और इलेक्ट्रॉनिक घटकों के कनेक्शन के प्रत्येक बिंदु के बदले में शून्य से एक। ध्रुवीयता बदलें और सुनिश्चित करें कि एक मामले में दीपक रोशनी, दूसरे में - नहीं। यदि हां, तो डायोड अच्छे हैं।

एक स्रोत: https://djago.ru/navesnoeo-oborudovanie/kak-proverit-diodnyy-most-generatora-multimetrom/

जनरेटर डायोड ब्रिज की जांच: उपलब्ध विधियां

कार जनरेटर कार डिवाइस में एक महत्वपूर्ण तत्व है। यदि बस, जनरेटर, जो एक इलेक्ट्रिक मोटर है, इंजन शुरू होने के बाद बिजली से कार के पूरे ऑन-बोर्ड नेटवर्क को पोषण देता है। इसके अलावा, जनरेटर बैटरी (AKB) चार्ज कर रहा है।

अभ्यास के रूप में, विभिन्न जेनरेटर ब्रेकडाउन एक कारण या किसी अन्य कारण के लिए हो सकते हैं, हालांकि, एक काफी आम खराबी एक डायोड पुल है। इसके बाद, हम देखेंगे कि डायोड पुल क्यों विफल हो जाते हैं, जनरेटर बैटरी चार्ज नहीं करता है, साथ ही जनरेटर के डायोड पुल का परीक्षण करने के लिए।

डायोड ब्रिज: चेक

इसलिए, जनरेटर खराबी इस तथ्य का कारण बन सकती है कि बैटरी चार्ज नहीं करती है। यह उसके गहरे निर्वहन की ओर जाता है। इसके अलावा, जनरेटर के व्यक्तिगत तत्वों की विफलता बैटरी को पुनः लोड करने, इलेक्ट्रोलाइट को पंप करने, बैटरी को नुकसान पहुंचाने आदि का कारण बन सकती है।

किसी भी मामले में, AKB को बदलने से पहले, जनरेटर को चेक किया जाना चाहिए। यदि यह ब्रश या बीयरिंग में नहीं है, तो डायोड पुल अपराधी हो सकता है।

ध्यान दें कि प्रत्येक कार मालिक यह जानना उपयोगी है कि डायोड ब्रिज को अपने हाथों से कैसे जांचें। कृपया नियमित गेराज में ऐसा निरीक्षण करने के लिए संभव है।

डायोड ब्रिज: डिवाइस स्कीम

यद्यपि जनरेटर डिवाइस थोड़ा अलग हो सकता है, सामान्य सिद्धांत समान है। आम तौर पर, जनरेटर डायोड पुलों में 4 या 6 डायोड होते हैं, जिनका कार्य एक एसी को निरंतर रूप से परिवर्तित करना है। आधार सीधीकरण की एक दो-ओलार्म विधि है।

वास्तव में, जनरेटर के रेक्टीफायर डायोड केवल एक दिशा में वर्तमान को प्रेषित करने वाली ढलान को फैलाते हैं। यह पता चला है कि कार के ऑनबोर्ड नेटवर्क से वर्तमान में स्टेटर घुमाव को पाने का अवसर नहीं है।

यदि हम खरगोश शरीर पर स्थित diodes, एक कारण या किसी अन्य के लिए, जला, के बारे में बात करते हैं। एक नियम के रूप में, डायोड ब्रिज विभिन्न कारणों से जल रहा है, जिनमें से आप अलग से निम्नलिखित आवंटित कर सकते हैं:

  • ऑपरेशन के दौरान जनरेटर पर गिरने वाली नमी, तेल, धूल और गंदगी;
  • एक निर्वहन बैटरी के साथ "चित्ती" कारों के समय जनरेटर पर उच्च भार, जब "प्लस" और "माइनस" उलझन में हैं, आदि

एक मल्टीमीटर के साथ और एक नियंत्रण लैंप के साथ डायोड पुल की जांच कैसे करें

शुरू करने के लिए, डायोड जनरेटर पुल की जांच करना दो तरीकों से किया जा सकता है। एक परीक्षक (मल्टीमीटर) की उपस्थिति मानता है, जबकि दूसरा दीपक को नियंत्रण 12 का उपयोग करके किया जाता है।

  • आइए लैंप के सबसे सरल तरीके से शुरू करें। सबसे पहले आपको डायोड ब्रिज (डायोड प्लेट्स) के कनेक्शन को शून्य बैटरी टर्मिनल में लागू करने की आवश्यकता है। प्लेट को जेनरेटर बॉडी को कसकर दबा देना चाहिए।

इसके बाद, काम करने वाली रोशनी तारों के साथ ली जाती है, जो तार के एक छोर को बैटरी के "प्लस" तक जोड़ती है, जबकि तार का दूसरा छोर अतिरिक्त डायोड के बाहर निकलने के टर्मिनल में शामिल होता है। कनेक्शन तब "+" आउटपुट बोल्ट, साथ ही स्टेटर घुमावदार बिंदुओं के लिए किया जाता है।

यदि प्रकाश बल्ब प्रकाश में शुरू होता है, तो यह स्पष्ट रूप से इंगित करता है कि एक डायोड ब्रिज का एक बहादुर है। वैसे, ब्रेक पर डायोड ब्रिज की अतिरिक्त जांच निम्नानुसार की जाती है:

आपको नियंत्रण लैंप के "माइनस" को बैटरी के "प्लस" में कनेक्ट करने की आवश्यकता है, बैटरी के "माइनस" पर नियंत्रण प्रकाश का दूसरा छोर। इसके बाद, दीपक का कनेक्शन ऊपर वर्णित संपर्क स्थानों में लागू किया गया है। हालांकि, इस मामले में, लामा को उज्ज्वल रूप से जला देना चाहिए। यदि यह मामला नहीं है (नियंत्रण प्रकाश जलाया नहीं है या चमक बहुत कमजोर है), यह डायोड पुल को इंगित करेगा।

  • एक मल्टीमीटर द्वारा डायोड पुल की जांच जनरेटर से पूरे पुल को हटाने की आवश्यकता होगी। इस मामले में, विधि अधिक सटीक है, क्योंकि प्रत्येक डायोड को एक परीक्षक द्वारा अलग से चेक किया जाता है।

मल्टीमीटर की जांच करने के लिए तथाकथित "ट्रांसक" मोड पर सेट किया गया है। इस मोड में, डिवाइस दो इलेक्ट्रोड के बंद होने के दौरान एक ध्वनि बनाता है। यदि कोई ध्वनि चेतावनी नहीं है, तो मोड 1 कॉम पर सेट है।

इसके बाद, मल्टीमीटर इलेक्ट्रोड डायोड के दो सिरों से जुड़े होते हैं, जिसके बाद जांच स्थानों में भिन्न होती है। आम तौर पर, डायोड को 400-700 ओम दिखाने के लिए एक तरफ होना चाहिए, जबकि एक और अनंतता के लिए।

यदि ट्रांसक्लोन में अनंत दोनों दिशाओं में दिखाया गया है, तो यह इंगित करता है कि डायोड ब्रेक होता है। यदि कोई प्रतिरोध है, लेकिन यह कमजोर है या दूसरी तरफ, इस मामले में डायोड टूट गया है। अब आइए अधिक विस्तार से इस तरह से देखें।

एक डायोड ब्रिज मल्टीमीटर की जाँच

जनरेटर के निदान शुरू करने से पहले, डिवाइस को गंदगी से साफ करने और तैयार करने की आवश्यकता होती है। यह इस तथ्य के साथ शुरू किया जाना चाहिए कि आपको सुरक्षात्मक आवरण को हटाने की आवश्यकता है, फिर नियामकों के टर्मिनलों को डिस्कनेक्ट करें। नोट, लाल अंकन के साथ सकारात्मक डायोड, काले के साथ नकारात्मक।

परीक्षण के दौरान, अतिरिक्त डायोड की पूरी श्रृंखला पहली बार जांच की जाती है। यदि समस्याओं का पता चला है, तो प्रत्येक डायोड को अलग से बुलाया जाना चाहिए। जांच करने के लिए, सकारात्मक जांच परीक्षक डायोड टायर, और वांछित डायोड के नकारात्मक में शामिल हो गया है।

जैसा कि ऊपर वर्णित है, यदि जनरेटर डायोड सामान्य है, तो डिवाइस पर रीडिंग अनंत दिखाएगी, और गरीबता को पुन: व्यवस्थित करने के बाद, वांछित प्रतिरोध दिखाई देगा। यदि रीडिंग मानक से भिन्न होती है, तो डायोड या पूरे पुल को प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता होती है। इसी तरह, आप योजना को सकारात्मक और नकारात्मक डायोड से देख सकते हैं, जिसे प्रत्येक नाम दिया गया है।

उपयोगी सलाह

अभ्यास के रूप में, जनरेटर का डायोड पुल अक्सर कार के अधिकांश मालिक की असंगतता के परिणामस्वरूप ठीक से चमकता है। यदि बैटरी टर्मिनल गलत तरीके से जुड़े हुए हैं, तो जनरेटर पर उच्च भार विस्तारित किया गया है, फिर डायोड को जल्दी से जलाया जाता है।

यह समझना भी महत्वपूर्ण है कि कार के सक्रिय संचालन, जिसके परिणामस्वरूप गंदगी और पानी जनरेटर पर गिरता है, एक डायोड पुल में संसाधन नहीं जोड़ता है। नतीजतन, सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए, आपको इंजन को कटौती करने के लिए, बैटरी को टर्मिनल को जोड़ने के लिए नियमों का पालन करने के लिए इंजन को सही ढंग से धोने की आवश्यकता है।

इस मामले में जब कोई नया डायोड पुल नहीं होता है, तो निर्णय असफल व्यक्तिगत तत्वों को प्रतिस्थापित करना है। प्रतिस्थापन के लिए, आपको एक शक्तिशाली सोल्डरिंग लोहा की आवश्यकता है, साथ ही स्टॉक में स्पष्ट रूप से अच्छे डायोड भी हैं।

तुरंत पूरे डायोड ब्रिज के प्रतिस्थापन को पूरा करने के लिए ध्यान दें हमेशा उपयुक्त नहीं है। यदि जनरेटर लंबे समय तक सेवा करता है, तो डायोड ब्रिज असेंबली को बेहतर ढंग से बदलें, लेकिन यह एक और अधिक महंगा समाधान होगा।

ऐसे मामलों में जहां जनरेटर पुराना नहीं है, और मालिक की यादृच्छिक त्रुटि के कारण टूट गया (उदाहरण के लिए, एक कार को ठंडा करने के बाद), इसे जनरेटर की मरम्मत तक ही सीमित किया जा सकता है। अक्सर, इस मामले में, यह डर नहीं होना चाहिए कि अन्य डायोड भी जल्दी जला देना शुरू कर देंगे (आगे के संचालन के दौरान नियमों के अनुपालन के अधीन)।

अंत में

जैसा कि देखा जा सकता है, डायोड ब्रिज (जनरेटर डायोड्स ब्रिज) एक महत्वपूर्ण तत्व है। अभ्यास में, जेनरेटर ब्रश को छोड़कर, स्टेटर की घुमाव और रोटर, साथ ही बीयरिंग, अक्सर ब्रेकडाउन की सूची में डायोड पुल ही होता है।

इस कारण से, जनरेटर के निरीक्षण के दौरान, इसे ध्यान में रखना चाहिए कि डायोड की संभावना बहुत अधिक है (विशेष रूप से यदि जनरेटर नया नहीं है)।

अंत में, हम जनरेटर सेवा के रस का विस्तार करने के लिए ध्यान देते हैं, विशेषज्ञ समय-समय पर अपनी रोकथाम करने के लिए अनुशंसा करते हैं, जो निदान के साथ-साथ विभिन्न प्रदूषकों से सुखाने और उच्च गुणवत्ता वाली सफाई में भी है।

एक स्रोत: http://krutimotor.ru/kak-proverit-diodnyj-most-generatora-svoimi- रुकामी/

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